FCG_Blog (TAM & eMate customize)
ｔｗｅｎｔｉｅｔｈ　ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ　ｍａｃｉｎｔｏｓｈ　Ｇ４　＆　ｉｎｔｅｌ　制作ブログ
LiPoバッテリー届いたのかー！と机にあるダンボール箱にときめいたらそれは来ないと思っていたドイツからの荷物だった。3月に買ったのに届かないのでPayPalのBuyer Protectionでrefundしてもらおうとクレームを提出していたのだった。いや、届いたのなら許す。ポストGoProと言われるHDカメラは数あれど、ここまで酷似したものもそうあるまい。小型軽量化をウリに様々なHDカメラが現れる . . . 本文を読む

コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )

瞬間出力が大きい12V！ウチにあるじゃねえか4個も。自動車二輪車用バッテリだよ！しかもHORNETは冬期保管中でバッテリ外して充電済だったじゃないか。とりあえずコレ繋いで動作確認できる！家に大量にあるパソコン用電源ケーブルを繋いで延長して、プロポとリンク、スロットルを少しずつ上げていく。 すると･･･「ヒィィィィィィィィィン」 おおお！回った回った！8枚全部回ってるよ。 今までピクンとしか . . . 本文を読む

コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )

結論からいくと飛ばない。 中国からのLiPoバッテリが届かないので、Amazonからバッテリ接続用のT型コネクタ、電池ホルダ(単3*8）、eneloopを購入してみた 。単3アルカリだと8個で12Vの出力が可能。ヘリ用LiPoバッテリが11.1Vなので許容範囲。ただしeneloopは1個1.2Vなのでトータル9.6Vと少なめではある。 部材だけでいけば1000円かかっていないのでOKとした。 . . . 本文を読む

コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )

ロッドサポートが可能なら当然これを考えるよねw。 でもね、重すぎる。飛ばない。GHOSTナシでホットシューから吊り下げるしかない。あるいは別売のカーボンマウントとか使うしかない。 格好はすごくいいんだけどねぇ GHOSTナシでもレンズは単焦点で極力軽い構成にする必要があるだろう。 . . . 本文を読む

コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )

X650のランディングギアやバッテリホルダが接続されるこのロッド。径こそ10mmだが2本の幅がリグの15mmロッドサポート用と同じなのは前述済。これを本当にカメラマウントとして使えれば便利この上ない。そこでひらめいてしまったわけだよ。 RRMのカーボンロッド2inch。カーボンなので超軽い。 これがスッポリとはまってしまうのだ！ つまりこういうことであり、 こういうことであるのだ！ G . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

FS-R8Bが5Vで動くらしいことがわかった。5Vといえばアレだよアレ、USB。 そう、モバブー(ステブー)。 通常単3/4を4個繋いで6V、eneloopで4.8Vにして使うことを考えるが、電池ケースが新規に必要なことと電池4本をさらに積載することで重量増が心配。eneloop stick boosterなら単3乾電池2本を昇圧して5Vにしてくれるので重量を抑えられる。 USBケーブル . . . 本文を読む

コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )

ラジコン初心者なのでリモコンの送信機受信機も買わなければならなかった。 ヘリが飛ぶには最低でもスロットル、ピッチ、ロール、ヨーと飛行モードの5つの信号が必要。つまり5chあればよい。しかし将来カメラをサーボでコントロールするとか新たな操作を追加するならもっとチャンネルが必要になる。そんなわけでレシーバーは8ch、トランスミッターは9chにした。 トランスミッター(プロポ)はFLY SKYというい . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

プロペラもオクタコプターなので8枚。回転方向の違いで2種類がある。同軸上のプロペラはそれぞれ異方向に回転して軸に及ぶトルクを相殺している。 そして前後左右でも対照になるように回転方向が配置されている。 こうすることでマルチコプターは安定姿勢を維持できるわけだ。 このX650を選んだのは大柄だけど畳めること。 かさばらず気軽に持ち運べる。狭いクルマの中にも収納が楽。 そして勝手の良さそ . . . 本文を読む

コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )

骨格は完成。次は頭脳部分の設置だ。 左がフライトコントローラー、右がAHRS-S。 フライトコントローラーは受信機からの4つの信号(出力、ロール、ピッチ、ヨー)を制御して8つの各モーターに出力配分をする重要な装置。 AHRSはAttitude and heading reference systemの意味で姿勢制御のためのセンサーが搭載されている。これがないと非常にシビアな操作が要求されると . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

キモのアームは完成した。次にそれを繋ぐ中央部のフレームを組み立てる。 ボトムパネルに前後フレームをネジ止め。 とりあえずアームもネジ止め。 サイドフレーム接続。 トップパネルを接続すればアームは固定される。 ロードマウンティング用パーツ。 ボトムフレームに接続。 ここにロッドが通り、ランディングギアが接続される。 ロッドとランディングギア装着… ん？何か見たことある風景…そ . . . 本文を読む

コメント ( 0 ) | Trackback ( 0 )

今シーズンの豪雪で「今年のは高いらしい」と噂の雪の回廊に行ってきた。 もちろんGoPro搭載で。 昨日は吹雪で通行止めだった国道103号線も今日は快晴。実に気持ちよかった。 目的地は奥入瀬渓流終点付近にあるNorth Village。 石窯焼きのピザが絶品。 ハンバーグも石窯焼きで超美味い。 子供たちはバードウォッチングで大喜び。 石窯のある部屋を見学させてもらった。 帰り . . . 本文を読む

コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )

一昨年GoPro購入と共に陸を制し、昨年座間味で海を制した。次は空である。GoPro部は遂に空へ進出する。実は部長が既にAR.Droneで飛ばしているわけだが、自分が求めているのは更なる機動性と安定性。AR.DroneのようなFPV(First Person Viewing)はデフォルトではできないが、より出力の大きいマルチコプターでGoProのみならず最終的にDSLRを飛ばすのが目標だ。 購 . . . 本文を読む

コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )

バッテリカプラとグリップ本体のケーブルが短いのは当然で普通に使うならこの長さで十分だが、全く普通に使う気がないので早速分解。 トップ側のゴムパッドを剥がす。 ネジを取ると中身が…意外とショボい。 カプラからのラインは3つ。 カプラを分離して分解。 すんごいシンプルw。 で、持ち運びやセッティングでGH2とグリップが簡単に分離できたほうがいいよね、ということでコネクタを増設することにし . . . 本文を読む

コメント ( 5 ) | Trackback ( 0 )

前エントリのOwnuserグリップをそのまま使うのであれば何も問題はないのだが、GHOSTを介するとなると話は違う。 グリップとバッテリカプラを繋ぐケーブルは長さがギリギリに作られており、GHOSTのボトムプレートを介在させると装着は不可能。 しかし、そのケーブルを延長さえすれば元から付いている1/4-20ネジを介してGHOSTにマウントできる外部バッテリとして機能する。初めからこれがやりたくてこ . . . 本文を読む

コメント ( 8 ) | Trackback ( 0 )

先日、いつも拝見させてもらっている海外サイト「M4/3 Rumors」経由で知ったたぶん世界初のGH2用バッテリグリップを購入した。販売元は台湾の「Ownuser」ブランド。 IRリモコンやらACアダプタが同梱されるモデルも有るようだが、一番安い本体のみモデルを購入。 バッテリが2個搭載できる。 取り付けは簡単。バッテリカプラを挿入。 サイドの窓からケーブルを出して、ハッチを閉じて、 . . . 本文を読む

コメント ( 6 ) | Trackback ( 0 )

« 前ページ 次ページ »