２０年

永年勤続２０年の表彰を受けました。ベテランと呼ばれる世代です。あとどのくらい頑張れるか？

タコ

マイプロボにタコメーターを装着。実は元々タコメーター付いてないのよね、プロボックス。
ほんで、なんとなく何回転かわかるけど、数値的に見たほうが管理しやすいって事で。暫定的にメーター付属品で両面テープ付けですが、後々ちゃんと固定しましょ。

抜糸

腕の怪我の抜糸をしました。
まだなんか違和感があって、腕に力が入りませんが・・・・・

蔵王ヒルクライム２０１２

昨年が東日本大震災により中止となり、今年で２回目の大会。
蔵王エコーライン宮城側で行われたヒルクライムに参加してきました。
常々言っていますが、「参加人数少ない最上級クラスで下位に沈んでも５０位前後」への可能性へ、今回は初めてチャレンジしてみました。とは言っても、今年は中々練習する機会がなく身体が出来ていない状態での参加なので本当にクラス最下位の可能性大です。
今年は快晴・無風ですばらしいコンディション。むしろ暑すぎるくらい。
チャンピオンクラスが７時３０分スタートで、先頭スタート。電波計測なのでいつスタートしても大丈夫だけどね。
スタート序盤は暑さとの戦い。身体の動きが馴染むまでが大変だった。前回と違い、おなかの調子は悪くないのでマイペースで上る。
追い上げで抜く楽しみはほとんど無いチャンピオンクラスだけど、一応他のクラス(A,B)と同時スタートなので、そんなに置いていかれる感じではない(同クラスのゼッケンはほとんど見当たらなくなったが)。まあ、順位はどうでもいいので。とにかくペースは乱さずに行く１９キロの長丁場。
前回はもっとサクサクと上っていた記憶だが、今年は全般で重い感じ。無風状態にもかかわらずである。いかに練習不足か。まあ、イマイチな割りにそれなりに走れているので良しとするか。
ゴールタイムは１時間２０分５０秒くらい。順位は４４人中４２位。下に２人もいた〜(まあ、おんなじレベルだよね)無風だったのに２０分は切れなかったけど、この状態でこのタイムならまあまあってとこではないでしょうか。楽しく走れたので良かったです。

ただいま馴らし中

と、いうことで正解はプロボックスなわけでした〜。
一応５ナンバー登録車ですが、中身はバンです！あえて白、ＯＰのカラーバンパー非装着。見た目完全営業車です！

オプションのローダウンスプリングをセット。画像では付いてないけどスーリーのベースラック(今は付けてます)も。
あとは次男坊がセット(笑)←助手席に乗ってるW
スプリングは、コレを付けないとまるっきりバンの乗り心地なので必須アイテムです。(と、いっても実際の乗り心地はバンよりちょっとマシって程度)希望としてはもう少し車高落ちても良かったんですけど、こんなもんか。
久しぶりのマニュアル。毎日通勤がワクワクです。左腕の負傷でちょっと辛いですが・・・・・。