Tommy's Express ブログ

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台湾新幹線、車体洗浄作業を公開 費用は年間4000万円

2016年04月09日 05時40分03秒 | 臺灣新幹線



台湾高速鉄路(高鉄、新幹線)は7日、高雄市内で車体の洗浄作業を報道陣に公開した。機械と人の手で磨き上げられる作業コストは年間1200万台湾元(約4000万円)。快適な高速鉄道の裏側に、多くの人の努力があった。

台北と左営の間を毎日疾走する高速鉄道。ほこりや磨耗するレールと車輪から出る鉄くず、鳥や昆虫と衝突した際や荒天時に付く汚れなどが、容赦なく白とオレンジを基調とした車体に襲い掛かる。黄ばんだ姿を目にした乗客からは苦情が寄せられることもある。

同社では2007年の開業当時から高雄と台中の車両基地に自動洗車機を設置。2013年にはブラシの素材を変えて洗浄力を向上させた。さまざまな洗剤を使い分けながら、側面を機械で洗った後、人の手によって前面部や屋根、窓ガラスなど細かい部分の汚れを丹念に除去する。

関係者によると、旧正月や連休、梅雨の時期などは特に念入りに洗浄。費用の節約で以前はワックスを塗るなどの対策をしていたこともあったが、効果が得られず、5年に1度再塗装を施して車体の輝きを保っているという。

* 運行当初は自動洗浄機がうまく機能せずすべて手作業で苦労していた。
最近は鳥の衝突跡の血痕や黄ばんだ車体も見ることが少なくなったと思っていたらこんな努力があったのですね、謝々、高鉄!!





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新駅開業の台湾新幹線、キャンペーンなどで乗客数が4割増に/台湾

2015年12月08日 07時12分36秒 | 臺灣新幹線



台湾高速鉄路(高鉄、新幹線)の苗栗、彰化、雲林各駅が1日に開業して以来初めての休日となった5日、乗客数が19万7000人に達し、前週比で約4割増加した。同社が行っている乗車券プレゼントのキャンペーンに、披露宴などへの参加で利用が増える吉日が重なったことが主な要因とみられる。

高鉄は1日に料金の値下げを行ったほか、同日から15日まで、新駅で乗降した一部利用客を対象に、もう一度乗車が可能になるキャンペーンを実施している。

キャンペーンでは、使用済みの乗車券を同区間の新しい指定席乗車券と引き換えられる。新駅での乗降が条件となるため、5日の乗降客数は苗栗、彰化、雲林各駅合わせて4万人余りに上った。この数字は高鉄の1日あたりの利用者数のおよそ1割に当たる。
  





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新幹線ニュース

2006年12月10日 15時37分46秒 | 臺灣新幹線



最近の台湾新幹線ニュース写真

































































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台湾新幹線

2006年09月28日 13時17分47秒 | 臺灣新幹線





台湾新幹線 試験走行中の運転席



ネット巡回中、新幹線関係のブログに遭遇、

普段見ている新幹線関係の写真には登場しない写真がアップされていました。
その中には噂のあの人の写真も・・・








300キロ突破



列車接近警告装置







新幹線交差







新幹線にもキーが必要~




運転手登場


誰?この人。








この人が噂のフランス人でしょうか?

開業時の記念すべき運転手になるのか??




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高鉄左営駅

2006年08月04日 14時46分23秒 | 臺灣新幹線

高鉄左営駅









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台湾新幹線

2006年06月06日 08時30分34秒 | 臺灣新幹線

<senter>台湾新幹線着々と進む駅舎工事



【新竹駅開発区】









【桃園駅開発区】







【台中駅開発区】











【台南駅開発区】











【嘉義駅開発区】








【左営駅開発区】










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台湾新幹線

2006年06月05日 12時45分39秒 | 臺灣新幹線





台湾新幹線300kmテスト走行成功!!



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台湾新幹線・台中火車站完成間近

2006年03月01日 19時15分30秒 | 臺灣新幹線









































































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台湾新幹線

2006年02月10日 20時29分11秒 | 臺灣新幹線
【台湾高鉄・阿貴動画館】



【幡放画面尺寸】の下

枠の中のTV画面をクリックして下さい。大きさの違うモニターが出てきます。

【PLAY】の文字が出てきたらクリックして下さい。
つながるのに多少時間がかかります。

・1本づつが時間が長いのでNO1をご覧になって時間の無い方は後で又ご覧になって下さい。

【高鉄動画・1】

【高鉄動画・2】

【高鉄動画・3】

【高鉄動画・4】

【高鉄動画・5】

【高鉄動画・6】

【高鉄動画・7】

【高鉄動画・8】

【高鉄動画・9】

【高鉄動画・10】



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台湾新幹線

2006年02月10日 19時59分56秒 | 臺灣新幹線
最近、メデイアに登場して来ない台湾新幹線

技術的な問題より台湾、日本、そしてヨーロッパ連合。

大幅に遅れているのはドイツ担当の信号システムと言われていますが

他にも問題は多いといわれています。

さいきん、【台湾高鉄】のHPで面白い動画を見つけましたのでご覧になって下さい。


今日は何回かに分けて台湾新幹線を取り上げます。


【台湾高鉄動画館】




★【高鐵列車設計】
・4分30秒
(CGによる新幹線の走行映像・列車内映像あり)


【夢想紀實】・5分



【高鐵精神】 ・1分10秒
・各現場の写真を紹介。


【mpeg】・5分40秒



【高鉄新幹線動画】
 
  
【新幹線・運転席】

【新幹線車内】



【新幹線車站工事状況】
・これは昨年の写真です。
現在は更に進んでいると思われます。









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台湾高鉄工事状況

2006年02月10日 19時54分11秒 | 臺灣新幹線


列車道旁指示器與道旁號誌可見度測試


左營基地停放列車


OMC 駕駛模擬機測試

新竹車站軌道區電車線系統未安裝完成現況



復興緊急停靠站電車線系統未安裝現況


BSS2-完成送電SCADA顯示送電現況


林口隧道東側漏波電纜架裝設情形


六家基地無線電系統 TETRA Site Control(TSC)連線做周邊測試


台北車站SCER號誌設備尚未安裝現況


六家基地轉轍器手動動作道岔


六家基地轉轍器手動動作道岔



TK 85+117之西側阻抗搭接器高阻測試現況


OMC 駕駛模擬機測試


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【台湾】台湾新幹線、時速300キロの走行試験に成功

2005年11月20日 00時24分06秒 | 臺灣新幹線



新幹線





 【台北29日共同】日本が初めて新幹線システムを輸出したプロジェクト、台湾高速鉄道(新幹線)の事業主体、台湾高速鉄道は29日、営業最高速度の時速300キロの走行試験に成功したと発表した。

 試験は台湾南部の台南県で行われ、時速300キロで25キロを走行。加速やブレーキ、軌道、信号システムなどに問題がないかテストした。

 高速鉄道は台北―高雄間(約345キロ)を約1時間半で結ぶ。同社は日本の企業連合が請け負った機械電気システムの工事の遅れから開業予定を1年遅らせ、来年10月末の開業を目指している。 (20:47)

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