愛知機関区（愛知県稲沢市下津町）
愛知機関区はJR貨物の機関区で国鉄時代は稲沢機関区と呼ばれていました
EF6477
1986年10月に山梨県で開催されたかいじ国体の召し列車を牽引しています。
一休車となっているEF64は53,70,47,76,43,77,74,63が確認できました
このEF64型は1964年に国鉄が開発した、勾配線区用向け
直流電気機関車です。
主に中央線で使用され、通称「山男」と呼ばれている
一般型EF64も休車が目立ち、稼働している仲間も僅かとなっています。
JR東日本にも僅かながら仲間が生き残っています。
EF6470+47+53
痛みも目立ち、このまま廃車となるのでしょう
ご苦労様でした。
EF6470
細君は駅のベンチでこの様な写真を撮影していました。
「愛」
は愛知機関区を表す略称、そして廃車前提の「一休車」
けして「ひとやすみ」では無く、永久に休んでしまうかもしれません。
2011.08.13撮影 EOS7D+24～105mm 4L
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EF6477
1986年10月に山梨県で開催されたかいじ国体の召し列車を牽引しています。
一休車となっているEF64は53,70,47,76,43,77,74,63が確認できました
このEF64型は1964年に国鉄が開発した、勾配線区用向け
直流電気機関車です。
主に中央線で使用され、通称「山男」と呼ばれている
一般型EF64も休車が目立ち、稼働している仲間も僅かとなっています。
JR東日本にも僅かながら仲間が生き残っています。
EF6470+47+53
痛みも目立ち、このまま廃車となるのでしょう
ご苦労様でした。
EF6470
細君は駅のベンチでこの様な写真を撮影していました。
「愛」
は愛知機関区を表す略称、そして廃車前提の「一休車」けして「ひとやすみ」では無く、永久に休んでしまうかもしれません。
2011.08.13撮影 EOS7D+24～105mm 4L
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さすがですね～♪
「一休車」一休みではないのですか・・。
でも「山男」は知りませんでした。＾±＾ノ
昔は、実際の山男でしたが。＾±＾
南アルプスの北岳、甲斐駒が岳、八ヶ岳、そして北アルプスの槍・穂高・・・。
すべて、中央本線の急行アルプス夜行を利用しましたし。＾±＾
家内の写真は看板や文字を撮るのが好きなので
変わった視点で見る事ができます。
ここの一休車は廃車前提にしている
車両です。
中央線で活躍したEF64は山男に相応しいです。
急行アルプス 懐かしいです。
特急かいじになる前は、
湘南色の急行電車で賑わっていました。
夜行は山男でイッパイ。