点火系チューンのおさらい

点火系の回路図で書くと↓の様になってます。


①プラグをデンソーのイリジウムパワーに交換。踏んだ瞬間にその違いは解りました。次は最近流行のNGKにするかな・・・・。

②アーシング、点火系に効くのはG101です。(２Lインジェクター傍のGスポ、1.7Lだとエンジン前側のバッテリー側にあるGスポ)

③リレーボックスのNo２５が点火系の上段になってるのでここの電圧降下を抑えると良いのかな？と思います（１．７は運転席下のヒューズボックスのNo1です。）

④グランドブースターはプラグに直接するアーシングと考えて下さい、これは効きますよ。



・未施工＆こんなのどうかな？と思ってるのを緑で付け加えたのが↓の図です。

⑤イナズマ系ですが、セミさんがイナズマポケットを薦めるんですよ。「これはいいぜ！！」だそうだ。セミさんより只今レンタル中

⑥記事で紹介したDISです。未だ付けて無いんですよね、点火系でも手を付けてない箇所だから良さそうな気がするんですよね。

⑦PIVOTのVcapa　安定装置（コンデンサー）付き電圧計ですな。電圧計として使うのも良いかも？でもシガーに差すより、No２５に付けるのが効果有りそうだけど・・・・めんどいからシガーソケットだろうな。くろさんが付けていた気がする・・・・。

⑧PIVOTの赤雷神　イナズマ系のコンデンサーチューンをより点火系に近い所で安定させ様って商品ですね。



とりあえずDISを施工しなければいけないんですけど中々施工出来ないんですよ困った。

ゴホゴホ！！！嫁の風邪が完全に感染して３連休が全滅です。