SRV250＆Jazzのカスタム記録：良爺ライダー（Peetar・Phoneda）

SRV250アメリケン＆Jazz縦型エンジン(Ape80&XLR125R)
Win120のメンテナンス・カスタム記

Jazz50-125　アメリカンカスタム記　チョヴィツトソン編　XLR125R第2期

2011-12-29 09:29:34 | バイクのカスタム
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Ｊａｚｚチョッパー１２０～Ｊａｚｚチョヴィットソン１２５の記事
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良爺ライダー・アメフリスキーアメリカン講座
Jazz50からXLR125R縦型エンジン　第一期が終わり
Dsc00055====> 第２期Dsc00120
数年後には　第2期チョヴィツトソンへと突入します
ここからはメモリースティックに保存されていますので
画像付きとなります。
今回はフレームを　少しだけ弄りますが　基本は変えません。
今回も　全てパーツを外し　新たに　パーツ製作したりと　大忙しです。
基本がしっかりと　出来上がりましたので
市販車みたいだがメーカーでは　出来ないカスタムをが第一です
此で今年の更新は終わりです。
皆さんも良い年をお迎え下さい
来年度から　チョヴィットソンの第２期へ

Jazz50-125　アメリカンカスタム記　第一期　チョヴィツトソンの諸元ＤＡＴＡ

2011-12-23 09:35:40 | バイクのカスタム
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良爺ライダー・アメフリスキーアメリカン講座
Dsc00055_2
第一期Jazz50からXLR125R縦型エンジン換装
チョヴィツトソンの諸元表

エンジン　　　　　　　ホンダXLR125R　１２５ｃｃ
エキパイ　　　　　　　SUSで自作
サイレンサー　　　　　ハーレー純正　インナーサイレンサー自作
IGコイル　　　　　　　キタコ　IGコイルにシリコンコード
スターターリレー　　　NSR250用
レギュレーター　　　　NSR250用

バッテリィー　　　　　シートの下に鋼板1.6mmでバッテリーケース自作
メインハーネス　　　　Jazzを基本に自作
シート　　　　　　　　イージーライダース製
　　　　　　　　　　　シングルシートに2インチのスプリング
スイングアーム　　　　Jazz50スイングアームに、90mmロング　その他改良
　　　　　　　　　　　最初は１４０ｍｍ長くしていたのですがチェーンが泳ぐので
　　　　　　　　　　　９０ｍｍに変更　余り長いと取り回しが重い
ブレーキロッド　　　　リンク式へ改良　ブレーキアーム自作

チェンジペダル　　　　SUSでリンクロッド式　自作
サイドスタンド　　　　SUSで　自作
リアサス　　　　　　　イージーライダース製
　　　　　　　　　　　ローダウンサス　取り付け長２６５ｍｍ
リヤキャリア　　　　　良爺ライダー・アメフリスキー純正
リヤフェンダー　　　　イージーライダース製　ステンフラットフェンダー

フェンダーレール　　　ハーレー用改良
リヤホイール　　　　　ドラッグスター250用リヤ周り　
スプロケット　　　　　F　５２０（オプション）16枚　R：アファム　ゴールド　枚
チェーン　　　　　　　EK520使用
ハンドルSW　　　　　　NSR250用　R・L共

メインSW　　　　　　　スズキGS400用
ヘッドライト　　　　　イージーライダース製　スリットライト
ポジションライト　　　ベーツライトをW球からシングル球用に改良
ダミーOHVパンヘッド　 パンヘッドはCB750のポイントカバー
ロッド　　　　　　　　SUS１０Aのパイプ
ロッドサポート　　　　上下ともに機種忘れましたが
　　　　　　　　　　　ヘッドカバーを削り込みコピープロで接着

スロットルワイヤー　　バルカン用メッシュワイヤーを改良
クラッチワイヤー　　　車種不明メッシュワイヤーを改良
キャブレター　　　　　三国のVM26加速が今一なので他のキャブを物色中
クリーナーカバー　　　ハーレーのキャリパーカバーを改良
エアークリーナー　　　武川のエアーフィルター

ダミーオイルカバー　　Jazzのバッテリーカバーに携行管のキャップ取り付け
タンク　　　　　　　　ハーレー８８３のタンク
ステム　　　　　　　　Jazz純正
フォーク　　　　　　　ロングインナーチューブ　デイトナ製
ボトムケース　　　　　マグナ50用

ホイール・ハブ　　　　ディスクローター付き　アルミホイール：NZ250用
キャリパー　　　　　　ハーレー用
キャリパーサポート　　マグナ50に合わせて自作
ブレーキパッド　　　　SBS製８０７HS　Harley　XL-1200SportSter用
ブレーキマスター　　　１１ｍｍから二分の一　に変更
F・フェンダー　　　　　エストレア用

今考えられるだけの諸元です。
長さ的には　ノーマルのドラッグスター２５０を　５０ｍｍ程　長くした感じ
側に来ても　チョヴィツトソンの方が　大きい感じです
しばらく　この状態で乗り　パーツを集めてから　また第2期へと突入します

Jazz50-125　アメリカンカスタム記　XLR 125R　第一期編

2011-12-17 09:43:59 | バイクのカスタム
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良爺ライダー・アメフリスキー　アメリカン講座
とっても非力なAPEのエンジンをあきらめ
XLR125R　第一期カスタム
ようやくJazzに XLR125Rの縦型エンジンに換装を終え
基本骨格を 決めていきます
有る程度 パーツを付け
幾度かの　マイナーチェンジをして　此処まで来ました
キャブレターは 三国のVM26　APEの時は左出しでしたが
写真写りのため　右出しとしました。
マニホールド用 アタッチメントを作り（APE編を参照)
モンキーの マニホールドの 片方を（キャブ側）丸く削り込み
ゴム製の マニホールド（キタコ） PWK28用を差し込み
最後に VM26を差し込んで終わりですが　中間がゴム製ですので
VM26が　走行中の振動で動き　ゴムの破断と言うことになるので
VM26を 動かないように 固定して下さい。
横に向いているので キャブのセッティングがやりやすい
いちいちキャブを 外さなくても
メインジェットなど その他交換が　簡単に出来ます
Dsc00036　Dsc00054
綺麗なフロントディスクにHDのキャリパー
Dsc00057
後ろ姿も車体がスマートで後輪の迫力
Dsc00058
此処まで　Jazz　第一期　XLR125R縦型エンジンで 数年乗りました。
アーレー・チョヴィットソンCV1

次回は 第一期チョヴィツトソンの 諸元表です。

SRV250　最近ウインカー消し忘れが？

2011-12-09 03:49:58 | バイクのカスタム
良爺ライダー・アメフリスキー
最近ちょいちょい　ウインカー消し忘れが有り
”年はとりたくないな”　注意力が不足している
これでは　迷惑をかけると思い
ホンダのカブ号に付いている
マーカーブザーを付けて
爺にも　警告しなければ
此は　簡単に　取り付きます
Dsc00267
シャッターに辛抱が足らずにぼけちゃいましたがごめんなさい！
　　固定の時は三脚で撮ろうと反省です
フロントマーカーに　左右のハーネスを　取り付けるだけ
ブザーの　左右の線は　どちらでも構いません
ホンダは緑がアース線　　　　ヤマハは黒がアース線
右が空色　左が橙色　　　　　右が緑　左が茶色
追加配線として　右左用に　二股を　二つ作ってください
Dsc00269
配線が終わったら　適当な所に　ブザーを　取り付けます
又トラック用の　音声マーカーも　おもしろいかも
最近　自分も良く忘れる　という方にお薦め品です。

追加：　　　付けたいが　よく解らない人が居られまして
配線は　SRV250簡単配線図を参照して下さい。
下のアドレスをクリックして下さい。SRV250簡単配線図へ移動します
http://blog.goo.ne.jp/ebucci/d/20130209
とても簡単です
部品調達しましたら　追加配線です
メス端子を２箇所＝＝＝＝＞オス端子を１箇所　　此を２セット作ります
ブザーとウインカー（オス端子）を制作した追加配線に差し込み
オス端子をメインハーネスのウインカーの線に繋ぐだけ
ブザーの線は左右どちらに差し込んでも動作します

Jazz50-125　アメリカンカスタム記　チョヴィツトソン編　フロント周り

2011-12-08 07:02:14 | バイクのカスタム
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良爺ライダー・アメフリスキー　アメリカン講座　
Jazz５０に搭載したエイプの縦型エンジンをあきらめ
同じ縦型でXLR125Rのエンジン換装の用意だけで
パーツの選択及び製作で早一年の月日がたち
休日はいつも車庫の中　食事も忘れるほどで
爺が生きていて良かったと思う瞬間でした

JazzにXLR125Rのエンジン換装するためにAPEのエンジンを降ろし
準備も着々と進み　フロントをロングフォークに換えようと
デイトナに注文　ボトムケースはマグナ50用を使い

なぜマグナ50？と思われますが
インナーの太さと車体のバランスとで決めました
早速フォークの組み替え
良いね　ロングフォーク継ぎ目がない
Dsc00026　Dsc00029　Dsc00030
NZ250のホイールを使い　ディスクブレーキ化に　するための
キャリパー選び　国産品だと　皆と同じになるので

そこで　キャリパーはハーレー用を　使用
スポーツスター用を　選択

是にサポートが必要　ステンレスで　作ってみよう
サンダー　卓上グラインダー等で削り込み　出来上がりました
なかなか削れず　諦めてアルミで作ろうかと　思いましたが
根性で　作りました。
もう二度と　ステンで作る物かと　思いました

是でやっと　フロント・リヤー周りが　完成し
エンジンハンガーを作り
エンジン載せました。
この間の画像がないので　ご想像を