シリコンバレーで作られる電気自動車「テスラ・ロードスター」は今年発売？

ツーシーターのスポーツカーにあこがれるのは、男の特権。
いや女性も好きな人が
いるか。
流線型のボディは機械の未来を見せてくれる。
現実離れした実用性を考えないライン。
スピードだけを切り取ったデザインは、
アクセルを踏み込むと地平線の彼方へ連れて行ってくれる。

シリコンバレーに拠点をおくテスラ・モーター社がリリースする、
「テスラ・ロードスター」
１８５ＫＷ、２４８馬力の電気自動車。
燃費ガソリン換算で５２．５キロ/リットル。
０～１００キロの到達時間４秒。
シフトは２速。
通常はセカンドだけで動く
トルクが必要な時にローを使う。
シャーシはロータス製。

７０％の急速充電で約１０分。
フル充電３０分。
航続距離４００キロ。
充分実用可能な走行距離に仕上がった「テスラ・ロードスター」
販売価格は１０万ドル。
フェラーリより安いか？

”総合エネルギー効率”
原油などの原資源からみた最終のエネルギー消費効率は、
現行ガソリン車が１５％
ハイブリッド車が２０％
燃料電池車が２０～２５％
電気自動車は３０％
ランニングコストは１キロあたり１～４円。
二酸化炭素は半分近くになる。

鉛蓄電池では限界があり、高出力は実現不可能だった。
リチウム電池の進歩によって実用化が視野に入った。

トヨタがハイブリッド車を普及させる中で、
蓄電性能が上がって電気駆動の比率が増加すれば、
電気自動車にしようとしている。
アカデミー賞の授賞式の車は、
プリウスから「テスラ・ロードスター」に変わるんじゃないか？

腹の底から揺さぶるエクゾーストノートは聞こえないかもしれないが、
静かなる咆哮を聞かせてくれるだろう。


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by　エ・ビ・ス