1月25日 市役所へ出向き ナンバーの交付を受けました 自賠責は前所有者が残り3年分をつけてくれたので すぐにでも乗れますが 状態はわかりません まずは空気を入れて・・・・・ 完全に前後ともに抜けていました 手持ちの足ふみ空気入れで適当に入れました フ～ッ！ 住宅街の小道で試乗運転 エンジンの音はいいですがいたるところよりビビリ音がします 増し締めを今度しなくては・・・・ゆるりと走行開始 ブォ～ンとダッシュな出足 忘れていました 4サイクルマイルドな現在のバイクとちがい かっとびの血を引く 2サイクルエンジンだったことを 加速性のは満足です タイヤの山もないし空気圧も適正でもないため とにかく轍などで走行は結構 ふらふらします 幹線道路に出て３０Ｋｍ∔アルファー スムーズに加速して気持ちがいいです ブレーキは両方ともにドラムなので あてにはしていません アクセルワークと早めのブレーキを心がけます ブレーキ使用時にシュ～シュ～みたいこすれる音がします
タイヤ交換はしなくてはならないのでその時にブレーキシューも見た方がよいかと思われました セルでのエンジン始動性はよく 快適ですが エンジン切って すぐに掛けなおす時はかぶり気味で 数回セルを回さないとなりませんが まっ 古いバイクなのでこれくらいの癖は当然ながらあります 左右のミラーのブーツがはずれており なんとか固定の箇所に収めました
以前ＤｉｏＡＦ27を所有していた時につけていた前かごをつけようかと見てみたら 特殊ねじなので外せません クソ～メンドクセ～ことしやがる ホンダさんは！とぼやいた後 前がダメなら後ろだ！と ＢＯＸを適当にセッティングして固定 いちいちメットインの座席を開けなくても このＢＯＸでヘルメットも余裕です
あと 2サイクルオイル 汎用品安物１Ｌを入れて 空気入れもかねて 近くのセルフガソリンスタンドへ 前輪1.4 後輪1.8くらいのレベルの空気圧にしました とにかく山がなく 暖かくなったらすぐにでもタイヤ交換は必要ありと思いました でガソリン2.5Ｌ入れて 帰りはフルスロットルで帰りました 今まで中古おんぼろバイクを多数 乗り継いできましたが出だしは一番かもしれません これなら 幹線道路も多少は安心して走行できます 私の住む町はとにかく大型トラックがすごくて ちんたらバイクで走っているとぎりぎりで追い抜いていくので すごく恐怖を感じます なので出だしである程度距離を離すことができるバイクは 乗りやすいです
