ＴＥＡＭ ＢＬＡＳＴ
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フロントのブレーキパッドが限界を超えちょっとイケナイ状態。
それにタイヤもあっという間に25000㌔を越えてしまった。
そこでいつもの世田谷スピードスターでタイヤ＆パッド交換
あっ、ついでにブレーキフルードも。。。
スピードスターは今回で五度目の利用。
現在使用しているタイヤ・・・『ミシュラン コマンダーⅡ』
・・・・使用走行距離25000キロ・・・期間15ヶ月
2.5万と言うのにまだ使えそうな感触。
特にすべる気配も無し。。。
でも流石に25000キロということで、ブレーキパッドと共に交換することにした。
このミシュラン・コマンダーⅡ以前は、ＡＶＯＮのベノムＸを長く愛用し、
ＡＶＯＮの前はＤＵＮＬＯＰ、メッツラーなども使用していた。
いづれも程度の差はあれ12000キロを超えたあたりから
一気に滑りやすくなる感じで15000キロを超えたあたりで交換していた。
しかし恐るべしミシュラン！
25000キロでもまだ不安無く乗れる。
バランスも狂っていないように感じる。
と言う訳で今回のチョイスも、『ミシュラン コマンダーⅡ』で決まり。
参考まで25000キロ走ったタイヤ
ブレーキパッドは国産の『ベスラ』のシンタード（メタルパッド）
ＶＤ－ＪＬシリーズ
これはだいぶ前から使っているがGoodです。
ききがよく、ダストが極めて少ない。鳴りもまず無い。
純正、フェロード、その他を試したが僕には一番相性が良いパッド。
使用済みのパッドを確認したらやはり少し擦っていた。
かなりやばかった。
そんなこんなで、作業を待つ間にショップのすぐ裏にある
スピードスター直営のカフェでバイク雑誌を読みながら軽めのランチを。
オムライス750円最高。チキンライスが独特。
おかゆみたいに米がやわらかい。これが格別にうまい。
そしておまけのスープが抜群にうまい。
どう作っているのか今度行ったら聞いてみよう。
まあ、おまけのスープとしては最高ランクでしょう（笑）
という訳で、かれこれ作業時間1時間45分
目の前で行われる、テキパキとした作業には安心感がある。
作業を見ていてもよし、裏の直営カフェでお茶していても良し。。。
■内容■
①フロント＆リア タイヤ交換（ミシュランコマンダーⅡ）
②チューブ＆リムバンド交換
③窒素注入
④パンク防止剤注入
⑤フロント＆リア ブレーキパッド交換（ベスラ メタルパッド JLシリーズ）
⑥ブレーキフルード交換 フロント＆リア
合計・・・６万４千円也
■スピードスター利用方法■
①まずタイヤやパッドの在庫の確認と、取り置きをメールか電話で依頼しておく。
②ディーラーみたいに作業日時の予約はできません。その日に行った順番なのです。
今回はラッキーなことに先客無し。
即、作業開始。
しかし、作業開始からすぐにクロスボーンがやってきて、
その後はスクーターからネイキッドまで次から次へと４台ほど順番待ち。
③作業は目の前で見られます。。。作業しながら会話も出来ます。
オーナーの水口氏も作業に加わります。
ベテランの岡村氏の対応が気持ちよいですね。
とても安心感があります。
④順番待ちや作業待ちのあいだ、裏のライダーズカフェで雑誌でも読んで時間がつぶせます。
⑤お支払いは現金だと2000円引き
※フルードの交換は平日のみ
以上、本日は簡単に『世田谷スピードスター』の紹介でした。
