大正14年建築と言うことは・・・築何年？64+21+1で築86年？？
『テンロク』こと天神橋筋6丁目のシンボル的建築物「阪急天六ビル」が今年中に解体されるそうです。この辺りで現場がありまして、ほぼ毎日通っていたのですが、以前から気になっていたこのビルに立ち寄った際に、ビル内テナントが一部を残して引き上げている事に気が付きました。張り紙に拠ると、建て替え云々の説明がある。
この建物はただ単に「古い」だけでなく、その後姿に大きな特徴があるのです。
改装される前のビル・・。オーラがあります。（古い写真は「昭和の大阪」より）
この下を走る阪急千里線+地下鉄堺筋線は、通勤通学で腐るほど乗りましたが、わざわざ天六で降りることなんてメッタにありません。このビルをジックリ見るのも初めてかもしれません。仕事最終日の本日、コンデジ片手にスナップして来ました。
現在の姿。
度重なる改装で、正面はありがちな意匠に。 1階は阪急系のスーパーが最後のテナントとして営業しています。
両サイドには当時の面影が・・・。
と言いたいところですが、一見古く見えるこのファサードも改装後の姿。
後ろ（北側）に廻りましょう。このビルの最大の特徴がこの部分。このビル、実は以前（と言っても40年程前）はターミナル駅なのでした・・・『阪急天神橋駅』。大阪万博を機に開業した地下鉄堺筋線と阪急が相互乗り入れを開始する以前、京都方面からやって来た阪急はこの駅が終点でした。京都線の前身、新京阪時代は京都行きの特急の始発駅として相当賑わったようです。
ターミナル跡！！
この後姿を見ると、やや恐めのファサードと、当時のままの構造体にゾクッとしてしまいます。今にもＰ６が入線してきそう！ってのは大袈裟ですが、当時の姿を比較的ハッキリ残しています。この駅構内にあたる部分は、現在入居するスーパーの搬入口として使用されています。
当時の姿。
この写真は、京都線特急が梅田発着になり、天神橋駅に各駅停車しか来なくなった時代のものです。構内の柱がハッキリ残っているのが分かります。
少し残された軌道部分。
ここを通って列車は京都へ向かったのでした。
往時の末端部分。
新京阪は、更に南へ進み念願の梅田進出を企てていたようですが、当時の経済状況等で夢に終わりました。1枚目の写真にあるファサードの丸い部分を貫通する予定だったそうです。新京阪が阪急の手に渡る事無く、もし梅田進出が叶っていたらどんな交通体系になっていたのでしょう。
スーパーの搬入口。
少し歩みを進めるだけでヒンヤリとした空気。古いビル独特の雰囲気。汚れたスラブが表情を持っていて、少し恐い＞＜。しかし86年は凄いわ。うちの祖母が生まれる前ですからねぇ〜って知らんか。
改装を繰り返し、時代にあった使い方をされてきた阪急天六ビル。これだけ大事にされれば本望でしょう。建て替え後はやはり高層マンションなのでしょうか。
味のあるビルが、またひとつ姿を消します。
このビルの解体話、意外と知られていないようで、ひっそり姿を消すことになりそうです。本拠地梅田では新百貨店ビルが出来上がりつつありますけど・・。元新京阪の所有物と言う事で扱いが悪い気がします・・。
ビルの裏側、搬入口のお写真はどのようにして撮られましたか？
ビルの方に申し出れば、入らせてもらえるのでしょうか…
昔の写真ははじめて見て感動しました。ありがとうございます。
信じがたいのです、もう高層マンションになる事が決まっているようですね。写真は、スロープを上がって行きましたら、スーパーの方がバックヤードでタバコを吸われていましたので、声をかけて撮影させてもらいました。
この写真の状態からはや半年。今はどうかわかりません。ひょっとしたら解体始まってるかもです。
まだスーパーは閉店のお知らせも見当たらず営業していて、活気があります。本当に惜しいです。
この記事のお写真はとっても貴重です！
ほんとうにありがとうございました。
トラバ有難う御座いました。
管理人氏に断られましたか。別れの日が近づいていると言う事でしょうか。古いたてものが消えることは寂しいですが、充分シゴトしましたね、この建物は。大往生だと思います＾＾；