二発目いきます。先日購入したメンテナンススタンドをVTRに装着してみました。(^・^)まずはリアスタンドから。リアスタンドのL型受けの長さをスイングアームの幅に合わせて調整します。次にVTRのスイングアームに引っ掛けてスタンドアップ。VTRの車体も軽いので、スタンドも結構軽く上がりました。次にフロントスタンドの装着。フロント側はステアリングステムの下側から持ち上げますので、HIDのバラストを取り付 . . . 本文を読む
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今日の天気もまた雨の予報。しかし、午後2時30分くらいまでは曇り空でしたので、久しぶりに午後は野球の練習をしてきました。(^・^)おかげで足腰がまた筋肉痛ですネ。明日がツライ・・・(^^ゞ午前中、ちょっと時間があったのでVTR250のナビ用電源配線を接続しました。(^・^)まずは先日ヤフオクで購入したゴリラ用電源アダプターと手持ちのシガーソケット。それぞれに買ってきた市販の接続カプラを取り付けて接 . . . 本文を読む
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先週の日曜日に行ったバイク メンテナンスの補足的作業を行いました。(^・^)まずは火災事故になりそうになったCB1300SBの電気系統。yoshianさんからアドバイス頂いたバッテリーのダメージに関しては、外観からは判断が難しいので暫く状況を観察してみようと思います。ダメだったら新品と交換するようです。(^^ゞ�ー，縫譽�ュレターの電圧制御。クルマもバイクも充電系統は、エンジンの動力でジェネレーター . . . 本文を読む
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今日はバイク三台のメンテナンスを行いました。(^・^)まずはCB1300SB。こちらはオプティメイトの接続プラグの新・旧を交換します。バッテリー端子から配線を外して、新・旧の接続プラグを交換しました。交換も終わってバッテリー端子に配線を接続した時、大事件が発生しました。(゜o゜)プラス端子に配線を接続した時に「パチッ！」と電気をショートさせてしまったのです。その直後、ハンドル周りの異変に気がつきま . . . 本文を読む
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18日土曜日にCB1300SBの3回目の車検を受けて来ました。(^・^)前日から天気が悪く、18日も深夜に雪が降るとの話しでしたのでSBに乗って整備工場へ行けるか心配になりました。(^^ゞ幸いな事に積雪や路面凍結もなく天気も良くなってきたので予定通り車検を受けてきました。前回の車検からの走行距離は5,347km。何と年間走行距離は平均2,673kmでした。6年間で累計走行距離は21,749kmです . . . 本文を読む
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今年もいよいよ今日一日となりました。家の大掃除はしなくても、バイクとクルマはオイル交換をしちゃいます。(^^ゞフィットRS・CB1300SB・PCXの三台まとめてオイル交換します。まずはフィットRSのオイル交換。ジャッキアップをして下側ドレンボルトからオイルを抜きます。HONDA純正オイルLTD 5W-30を入れます。注入量は約3.5L。続いてCB1300SB。ドレンボルトからオイルを抜きます。今 . . . 本文を読む
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病院から帰宅後、昼食を食べてから作業に取り掛かりました。(^・^)まずはシルバーホイールにタイヤを組み込みます。最初はリヤタイヤから。ホイールのリム部分にリムブロテクターを着けて、タイヤレバーにてタイヤを組み込んでいきます。リムプロテクターはリムを傷付けない為に使用しますが、返ってリムプロテクターが邪魔をしてタイヤが入って行きません。仕方ないので代わりにウェスをタイヤレバーに巻きつけて組み込みまし . . . 本文を読む
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昨日届いたPCX用のシルバーメッキホイールに傷がありましたので補修しました。(^・^)補修は四輪車アルミホイール補修用のパテを使って穴を埋めてしまいました。パテ埋め自体はそんなに時間は掛かりませんが、乾燥・硬化させるのに少々時間が掛かりますので、職場で昼休みにやっちゃいました。(^_^)v傷 その1傷 その2結構目立たないくらいに傷は隠れました。しかし、よく考えたらリヤホイールのこの傷の部分はスイ . . . 本文を読む
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朝からザァーザァーと雨模様。今日は午前中会社で仕事でしたが、帰宅した頃は雨も上がってきましたので、CB1300SBのリザーブタンクを取り付ける事にしました。まずはシートとサイドカバーを外します。最初はシートやサイドカバーは外さなくても大丈夫かと思いましたが、奥の方に手が入らないのでもう片方の手でタンクやホースを支えるためにやはり外すようでした。(^^ゞオーバーフローホースとバキュームホースをそれぞ . . . 本文を読む
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先週、CB1300SBのチェーンを交換しましたので、ちょいと試運転に出掛けて参りました。(^・^)いきなりツーリングに出掛けて、観光地でチェーンが「プッチン！」なんてのは勘弁してもらいたいですからネ。(^^ゞ試運転は何処へ行こうかと思いましたが、空の雲行きも不安定なので東京都羽村市にあるドライバースタンド（ドラスタ）にSBのグリップラバーを買いに行こうと考えました。最初はドラスタでグリップラバーを . . . 本文を読む
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段々寒くなると「冬のボーナス」が近づいてきますネェ〜。(^・^)うちに会社は決算月の関係で、一般の会社より冬のボーナスが早めに出ます。そうなると・・・また買い物がしたくなるんですよネ。(*^。^*)今回はネットオークションで3点購入。そのうち2点は商品が今晩届きました。まずはエアーブラシセット。(^・^)クルマやバイクの塗装、プラモデルのペイントなど。その他DIYにも活用できる塗料の吹き付けツール . . . 本文を読む
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ケンタの運動会から帰ってきてCB1300SBのチェーンとスプロケット交換を行いました。(^・^)早速、作業開始。まずはチェーンカバーとリヤブレーキキャリパーを外します。次にチェーンを緩め、アクスルナットとシャフトを外しリヤタイヤも外します。リヤドリブン・フランジを取り外しホイールダンパーを取り出します。新旧のホイールダンパーです。古いダンパーが劣化してるかは分かりませんが、この機会に交換しちゃいま . . . 本文を読む
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先週に引き続き、今日はCB1300SBのブレーキとクラッチ液の交換を行いました。(^・^)まずはフロントブレーキの右側から。マスターのリザーブタンクとキャリパーの周りをブレーキ液がこぼれても大丈夫なようにウェスで保護します。ブレーキ液はガソリンタンクなど塗装面に付着したまま放置すると、塗装が剥がれてしまいますので注意が必要です。次に吸引器でリザーブタンク内の液を全部抜きます。そして新しい液を上限ま . . . 本文を読む
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今日はバイク仲間のmikiさんたちとツーリングに行って来ました。(^・^)それに伴って、昨日SBのディスクパッドを交換しました。(^_^)v2〜3日前の天気予報だと、19日は降水確率が60％くらいの予報でした。「あぁ〜、ツーリングは中止だな。SBのディスクパッドは来週交換すればいいや！(~_~;)」と思っていましたが、18日の天気予報では10〜20％になっているではありませんか！18日の野球が終わ . . . 本文を読む
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昨日届いた「オプティメイト4」を設置して接続してみました。(^・^)まずは現状。新しく充電器を購入して「戦力外通告」されるのを察知したのか？今まで使っていた「オプティメイト�掘廚�急に調子よくなってしまいました。(^○^)なので、オプティメイト�靴�PCX用として暫く活用する事にしました。CB1300SB用として新たにオプティメイト4を設置しました。延長ケーブルを使って接続していたと思いきや、延長ケー . . . 本文を読む
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