学校へ往復すると6リットル以上なくなります。
15km/Lの燃費ですが、往復100km弱あるので。
1日のガソリン代は1000円です。
給油したハイオクガソリンも1日でなくなりました。
そこでハイオクガソリンからレギュラーガソリンに戻しました。
5kmほど走ると症状が表れ、
加速中の重厚な排気音がなくなり、シャカシャカ音が復活しました。
また、電気が十分にあるヘッドライトを付けていない状態でも
改造車のようなアイドリング回転数のゆらぎが復活しました。
レギュラー → ハイオク に変えたときの満足感より
ハイオク → レギュラー へ変えたときの失望感のほうが
多いですね。
やるんじゃなかった。
15km/Lの燃費ですが、往復100km弱あるので。
1日のガソリン代は1000円です。
給油したハイオクガソリンも1日でなくなりました。
そこでハイオクガソリンからレギュラーガソリンに戻しました。
5kmほど走ると症状が表れ、
加速中の重厚な排気音がなくなり、シャカシャカ音が復活しました。
また、電気が十分にあるヘッドライトを付けていない状態でも
改造車のようなアイドリング回転数のゆらぎが復活しました。
レギュラー → ハイオク に変えたときの満足感より
ハイオク → レギュラー へ変えたときの失望感のほうが
多いですね。
やるんじゃなかった。
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えっと、ハイオクキンキン仕様にセッティングし直せってこと？
ライフーの肘掛は畳んでいて、いつも緊急事態に備えています。
確かにハイオクキンキン仕様という考え方もありますね。
ハイオクキンキン仕様もいいですが、
どうせノッキングしているので
逆に安い軽油仕様に・・・もっとタチ悪く
重油仕様にして欲しいです。
泥のような油でも走るライフー。
まさに生活の足。
それにしてもダンプカーの後ろは臭いですね。
彼らの車は課税されない重油で走っているのか？と思うほど臭いですね。