マレーシアでの建設的な最初のテストを終え、カピロッシが6位（05.02.2010）
Sepang Winter Test Overall Times:
1. Valentino Rossi (Yamaha) 2’00.925:
2. Casey Stoner (Ducati) 2’01.320:
3. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2’01.680:
4. Dani Pedrosa (Honda) 2’01.822:
5. Colin Edwards (Yamaha) 2’01.932:
6. LORIS CAPIROSSI (RIZLA SUZUKI) 2’02.102:
17. ?LVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI) 2’03.274:
ロリス・カピロッシ＞
ラップタイムにはかなり満足してるし、初日のリズムも良かった。今年のバイクには、まだたくさんのものがファクトリーから来るのは分かってるからね。新しいシャーシを二つ試すことが出来て、さらに改良していくための方向性はずっとクリアになってる。次のテストの前にスズキのファクトリーに行くから、もっとダイレクトな反応を技術グループに提供することが出来るよ。もっと速く走りたかったから、今日はかなりイライラしたね。しかも、今日の仕事は本当に密度の濃いものだったから...でも、バイクを改良しなきゃなんないからやるしかないんだけど！ 新仕様のエンジンを含め、僕らの仲間がどれだけのことをやってくれるのか、次のテストはワクワクするね。良くなっていきたいよ。
アルバロ・バウティスタ＞
いいテストだったし、たくさんのことを学ぶことが出来た。バイクに乗らなくなってから月日が経って、ここでモトGPバイクに乗るは初めてのことになった。250に比べて、すべての成りゆきがどんだけ速いのかって、ビックリだよ！ 一日目なんて、また一からやり直しって気分だったよ！ スピードで進歩があったし、今朝、雨のせいでいくらか走行時間を損してしまったのは口惜しかったね。でも、チームはバイクのフィーリングをずいぶん良くしてくれたから、もっと攻めていけると思うんだ。次のテストが楽しみだし、基礎は良いし、今月末にセパンに戻ってくる時には仕事ができる気がするよ。
ポール・デニング（チーム・マネージャー）＞
いいシェイクダウン・テストになりましたし、いくつかの疑問に答えが出ました。しかし、まだ、一つか二つの部分で正しい解決を導き出さねばなりません。技術者たちは日本に情報を持っていくでしょうし、レース部門の皆は、これからの二つのテストに向けて必要な改良点を見つけ出すため全力で取り組むでしょう。とりあえず、ロリスには感謝しなければなりません。基礎が固まればもっと速く走れるのは分かってるのでしょうが、2009年と同じ問題が起こるのを避けるためにバイクを大きく変えていかなければならないことも承知しているのです。むしろ、2009年よりも、もうちょっと順位が下がっても良かったのですが、初戦を戦うかのようないいレース用バイクになっていますよ！
アルバロはよくやっています。自分の出来る範囲内でバイクに乗り、徐々に学習を進めています。二日間でちょっとライディングスタイルを変え、だんだんとモトGPライダーらしくなってきています！ とりあえず、我々が要求したことをやってもらっていますが、テスト中に着々と良くなっていましたし、モトGPバイクに乗ることのリズムをきちんと掴んだら、大きく飛躍するんじゃないかと期待しています。最初のテストを終え、我々は概して前向きですが、みんな、目標達成のためにやらなければならないことがまだたくさんあることは分かっています。
原文＞
Capirossi sixth in Malaysia after constructive first test for Rizla Suzuki
05/02/2010 13:29pm
Rizla Suzuki has completed the first Malaysian test of 2010 after two days of detailed testing, following a single day’s set-up work by test rider Nobuatsu Aoki, gave the team plenty of information.
Loris Capirossi had a good start to the test by recording the fourth fastest time on the timesheets on his Suzuki GSV-R during day one. His 2’02.102 from the 58 laps was also good enough to give him sixth place overall for the whole test. Capirossi spent day two running through a very detailed test programme and was unable to improve on his time during his 48 further laps, after the track had dried out from early morning rain.
New signing ?lvaro Bautista equipped himself well at the 5,548m Sepang International Circuit during his first visit on an 800cc Grand Prix bike. He completed 88 laps during the two days and recorded a quickest time of 2’03.274. Bautista got into a good rhythm throughout the test and made many changes to his GSV-R to get the set-up right for his riding style, whilst improving steadily on his lap-time.
Capirossi and Bautista will now both head off to Suzuki’s headquarters in Hamamatsu, Japan before returning to Sepang for the second test later this month. The two will be in race action at the first event of the year at Losail in Qatar on Sunday 11th April.
Loris Capirossi:
“I was quite happy with the lap-time and the consistent rhythm on the first day, because we know there is still a lot to come from the Factory for this year’s bike. We were able to test two new chassis and we are now much clearer on our direction to improve more. I go to the Suzuki Factory before the next test, so I will be able to give some more direct feedback to the engineering group. I got quite frustrated today, because I always want to go quicker and the work today was really detailed stuff - but we have to improve the bike so I have to do it! I am excited for the next test to see what our guys can come up with, including the new engine spec, and I want to keep improving.”
Alvaro Bautista:
“It was a good test and I managed to learn a lot. This was my first time here on the MotoGP bike after a long time without riding, and it was amazing how much faster everything seemed to happen compared to the 250! Day one just felt like starting all over again! I made steps with my speed and it was a shame we lost some practice this morning due to the rain, but even with this the team improved the feeling of the bike a lot and now I think I can start to push more . I am now looking forward to the next test and we certainly have a good base, and I feel ready to work when we get back to Sepang later this month.”
Paul Denning ? Team Manager:
“This has been a good shake-down test and has answered some questions for us, but we still need to find the correct solutions in one or two areas. The engineers will take the information back to Japan and the race department guys will be working flat out to find the necessary improvements for the next two tests. At the moment, I have to really thank Loris because we rely on him to give us the direction, and this means he has a really detailed workload! It’s tough for him because he knows he can go so much quicker when the base is fixed, but he also knows that we have to improve the bike a lot to avoid the same problems as 2009. We would rather leave Sepang a bit further down the order than 2009 but have a better race bike come the first GP!
“?lvaro is working well, riding within himself and learning everything step by step. His riding style changed a little over the 2 days and he’s gradually becoming a MotoGP rider! At the moment he is doing everything we are asking of him, he improved steadily over the test and we are convinced that we will start to see big steps when he gets into the full rhythm of riding a MotoGP bike. Overall we are quite positive after this first test, but we all still know there is a lot more to do to achieve our targets.”
来日はアルバロさんも、だそうです。
今年のスズキはひと味違うぜ！ってな雰囲気ですが、それをシーズン通して感じられるといいなぁ。
セパンで雨というと、クリスを思い出します。
テストでもいそいそと走ってたし、最後のセパンも雨だった。
なんかね、新作能を一曲作れそうで...。
新作能「雨主」
前シテ・スズキスタッフ
後シテ・クリス・ヴァーミューレン
シテ連・GSV-R2006-2009
ワキ・アルバロ・バウティスタ
ワキ連・GSV-R2010
雨を眺めるアルバロさんの前に、見覚えのないスズキのスタッフがひとり近づいてくる。
セパンでのスズキの思い出を訪ねると、スタッフはクリス・ヴァーミューレンという雨で驚異的に速かったライダーの話を始める。
スタッフはアルバロさんに雨の中を走行してみるよう勧める。
促されるままにウエット仕様のバイクでコースに出ると、前を走る水色のバイクが現れる。
バイクはありえないような巧みさでウエットのコースを走り、懸命にその後ろを追っていくうち、いつしか、アルバロさんの目の前に、クリスのウエットレースでの偉業がダイジェストで繰り広げられる。
最後、セパンでのレースが終盤に差し掛かると、雨は止み、前を走っていたバイクは消えていた。
スズキをまた表彰台に..。
気配だけになったライダーはそう言い残した。
分かる人にわかってもらえれば光栄です。
個人的にツボにはまって、思いついたときは思わずにやりとしました。
ポスターは、前に描いた「水怪ライダー」でOKかと。
Sepang Winter Test Overall Times:
1. Valentino Rossi (Yamaha) 2’00.925:
2. Casey Stoner (Ducati) 2’01.320:
3. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2’01.680:
4. Dani Pedrosa (Honda) 2’01.822:
5. Colin Edwards (Yamaha) 2’01.932:
6. LORIS CAPIROSSI (RIZLA SUZUKI) 2’02.102:
17. ?LVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI) 2’03.274:
ロリス・カピロッシ＞
ラップタイムにはかなり満足してるし、初日のリズムも良かった。今年のバイクには、まだたくさんのものがファクトリーから来るのは分かってるからね。新しいシャーシを二つ試すことが出来て、さらに改良していくための方向性はずっとクリアになってる。次のテストの前にスズキのファクトリーに行くから、もっとダイレクトな反応を技術グループに提供することが出来るよ。もっと速く走りたかったから、今日はかなりイライラしたね。しかも、今日の仕事は本当に密度の濃いものだったから...でも、バイクを改良しなきゃなんないからやるしかないんだけど！ 新仕様のエンジンを含め、僕らの仲間がどれだけのことをやってくれるのか、次のテストはワクワクするね。良くなっていきたいよ。
アルバロ・バウティスタ＞
いいテストだったし、たくさんのことを学ぶことが出来た。バイクに乗らなくなってから月日が経って、ここでモトGPバイクに乗るは初めてのことになった。250に比べて、すべての成りゆきがどんだけ速いのかって、ビックリだよ！ 一日目なんて、また一からやり直しって気分だったよ！ スピードで進歩があったし、今朝、雨のせいでいくらか走行時間を損してしまったのは口惜しかったね。でも、チームはバイクのフィーリングをずいぶん良くしてくれたから、もっと攻めていけると思うんだ。次のテストが楽しみだし、基礎は良いし、今月末にセパンに戻ってくる時には仕事ができる気がするよ。
ポール・デニング（チーム・マネージャー）＞
いいシェイクダウン・テストになりましたし、いくつかの疑問に答えが出ました。しかし、まだ、一つか二つの部分で正しい解決を導き出さねばなりません。技術者たちは日本に情報を持っていくでしょうし、レース部門の皆は、これからの二つのテストに向けて必要な改良点を見つけ出すため全力で取り組むでしょう。とりあえず、ロリスには感謝しなければなりません。基礎が固まればもっと速く走れるのは分かってるのでしょうが、2009年と同じ問題が起こるのを避けるためにバイクを大きく変えていかなければならないことも承知しているのです。むしろ、2009年よりも、もうちょっと順位が下がっても良かったのですが、初戦を戦うかのようないいレース用バイクになっていますよ！
アルバロはよくやっています。自分の出来る範囲内でバイクに乗り、徐々に学習を進めています。二日間でちょっとライディングスタイルを変え、だんだんとモトGPライダーらしくなってきています！ とりあえず、我々が要求したことをやってもらっていますが、テスト中に着々と良くなっていましたし、モトGPバイクに乗ることのリズムをきちんと掴んだら、大きく飛躍するんじゃないかと期待しています。最初のテストを終え、我々は概して前向きですが、みんな、目標達成のためにやらなければならないことがまだたくさんあることは分かっています。
原文＞
Capirossi sixth in Malaysia after constructive first test for Rizla Suzuki
05/02/2010 13:29pm
Rizla Suzuki has completed the first Malaysian test of 2010 after two days of detailed testing, following a single day’s set-up work by test rider Nobuatsu Aoki, gave the team plenty of information.
Loris Capirossi had a good start to the test by recording the fourth fastest time on the timesheets on his Suzuki GSV-R during day one. His 2’02.102 from the 58 laps was also good enough to give him sixth place overall for the whole test. Capirossi spent day two running through a very detailed test programme and was unable to improve on his time during his 48 further laps, after the track had dried out from early morning rain.
New signing ?lvaro Bautista equipped himself well at the 5,548m Sepang International Circuit during his first visit on an 800cc Grand Prix bike. He completed 88 laps during the two days and recorded a quickest time of 2’03.274. Bautista got into a good rhythm throughout the test and made many changes to his GSV-R to get the set-up right for his riding style, whilst improving steadily on his lap-time.
Capirossi and Bautista will now both head off to Suzuki’s headquarters in Hamamatsu, Japan before returning to Sepang for the second test later this month. The two will be in race action at the first event of the year at Losail in Qatar on Sunday 11th April.
Loris Capirossi:
“I was quite happy with the lap-time and the consistent rhythm on the first day, because we know there is still a lot to come from the Factory for this year’s bike. We were able to test two new chassis and we are now much clearer on our direction to improve more. I go to the Suzuki Factory before the next test, so I will be able to give some more direct feedback to the engineering group. I got quite frustrated today, because I always want to go quicker and the work today was really detailed stuff - but we have to improve the bike so I have to do it! I am excited for the next test to see what our guys can come up with, including the new engine spec, and I want to keep improving.”
Alvaro Bautista:
“It was a good test and I managed to learn a lot. This was my first time here on the MotoGP bike after a long time without riding, and it was amazing how much faster everything seemed to happen compared to the 250! Day one just felt like starting all over again! I made steps with my speed and it was a shame we lost some practice this morning due to the rain, but even with this the team improved the feeling of the bike a lot and now I think I can start to push more . I am now looking forward to the next test and we certainly have a good base, and I feel ready to work when we get back to Sepang later this month.”
Paul Denning ? Team Manager:
“This has been a good shake-down test and has answered some questions for us, but we still need to find the correct solutions in one or two areas. The engineers will take the information back to Japan and the race department guys will be working flat out to find the necessary improvements for the next two tests. At the moment, I have to really thank Loris because we rely on him to give us the direction, and this means he has a really detailed workload! It’s tough for him because he knows he can go so much quicker when the base is fixed, but he also knows that we have to improve the bike a lot to avoid the same problems as 2009. We would rather leave Sepang a bit further down the order than 2009 but have a better race bike come the first GP!
“?lvaro is working well, riding within himself and learning everything step by step. His riding style changed a little over the 2 days and he’s gradually becoming a MotoGP rider! At the moment he is doing everything we are asking of him, he improved steadily over the test and we are convinced that we will start to see big steps when he gets into the full rhythm of riding a MotoGP bike. Overall we are quite positive after this first test, but we all still know there is a lot more to do to achieve our targets.”
来日はアルバロさんも、だそうです。
今年のスズキはひと味違うぜ！ってな雰囲気ですが、それをシーズン通して感じられるといいなぁ。
セパンで雨というと、クリスを思い出します。
テストでもいそいそと走ってたし、最後のセパンも雨だった。
なんかね、新作能を一曲作れそうで...。
新作能「雨主」
前シテ・スズキスタッフ
後シテ・クリス・ヴァーミューレン
シテ連・GSV-R2006-2009
ワキ・アルバロ・バウティスタ
ワキ連・GSV-R2010
雨を眺めるアルバロさんの前に、見覚えのないスズキのスタッフがひとり近づいてくる。
セパンでのスズキの思い出を訪ねると、スタッフはクリス・ヴァーミューレンという雨で驚異的に速かったライダーの話を始める。
スタッフはアルバロさんに雨の中を走行してみるよう勧める。
促されるままにウエット仕様のバイクでコースに出ると、前を走る水色のバイクが現れる。
バイクはありえないような巧みさでウエットのコースを走り、懸命にその後ろを追っていくうち、いつしか、アルバロさんの目の前に、クリスのウエットレースでの偉業がダイジェストで繰り広げられる。
最後、セパンでのレースが終盤に差し掛かると、雨は止み、前を走っていたバイクは消えていた。
スズキをまた表彰台に..。
気配だけになったライダーはそう言い残した。
分かる人にわかってもらえれば光栄です。
個人的にツボにはまって、思いついたときは思わずにやりとしました。
ポスターは、前に描いた「水怪ライダー」でOKかと。
