IHCCの欠点は

TV観戦したF1。最初はあんなものですかねぇ・・(^_^;

さて、今日も静養モードなので、先日の出張の際に感じたことを書きたいと思います。
CR-Vに付いている先進技術のIHCCなんですが、ちょっとした欠点を見つけてしまいました。

IHCCってのは、ここに詳しく書いてありますが、インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロールのことです。
ミリ波を送信して前走車の状態を検出。適切なアクセル/ブレーキ制御により加減速を行い、設定車速内で走行速度に応じた車間距離を保持し・・とあります通り、とても素敵な機能なんですが・・。

先日の中央自動車道でのことです。
信州から名古屋方面に向かうルートは、かなりカーブのきついところがあるんですよ。
それも何カ所も。
高速道路ではずっとIHCCを使っていたわけですが、このような地点の右カーブで追い越し車線を走っている時に、前走車がいなくても走行車線の遅いクルマにレーダーが感知してしまうのですよ。

当然のことながら勝手にブレーキをかけて減速。
距離が近いときなどは、かなりのGがかかります。
おー、こわ。

逆に走行車線で設定速度よりもかなり遅い大型車の後ろに付いている場合、左カーブでレーダーから前走車が外れた時には設定速度まで勝手に加速を始めてしまいます。
カーブが終われば前走車を再度見つけて急減速というパターン。

IHCCは急カーブがあるような道路では積極的に使えませんね。
何も知らないと、ちょっと怖い思いをしてしまいます。

カーブが続く区間に入ったら、今度からIHCCをキャンセルしよう。