サイクルツーリズムは、日本よりも西欧諸国を中心とした海外の国々において、観光業に大きく寄与してきた。日本でも、ここ10年でサイクリングライフの素地が進化し、静岡県でもサイクルツーリズムの素地が確立しつつある。サイクリスト人口の拡大、高額のロードバイクのかつてない需要、自転車専門誌の普及、サイクリングイベントの発展などを背景に、自転車による旅のニーズは急速に増している。
それを示すように、サイクルスポーツ環境のなかでは、競技人口が減少する一方、地域の特性や自然の魅力を活かし、ツーリズムの要素を取り入れたサイクリングイベントが着実に愛好者層を増やしている。静岡県では、「狩野川100�劵汽ぅ�リング」（伊豆・狩野川流域）、「ぐるっと浜名湖サイクルツーリズム」（浜名湖沿岸）、そして「ゆるゆる遠州ロングライド」（小笠山山麓）がその代表例となる。
サイクルツーリズムという新しい旅のジャンルにおいて、静岡県は通年で自転車を楽しめる気候、風光明媚な景観、適度な起伏に富んだ多彩なみちにより「自転車適地」といえる4つのゾーンが形成されつつある。
1）伊豆狩野川流域（伊豆の国市、伊豆市、函南町、三島市、清水町、沼津市）
2）浜名湖沿岸（浜松市、湖西市）
3）小笠山山麓（磐田市、袋井市、掛川市、菊川市、御前崎市、森町）
4）富士山麓（富士市、富士宮市）
多くの自転車専門誌、ライフスタイル系の雑誌が「自転車の旅」を頻繁に特集し始めた。これは、増加したサイクリストと拡大したサイクルマーケットのニーズが、サイクルイベント参加型から、滞在型サイクルツーリズムへと進化していることを示している。
今回の渡航と招聘活動は、静岡県を自転車適地として国内外のサイクリストに着目してもらい、静岡空港を活用して豊かな四季と自然を愉しむ「自転車の旅」を提案し、国内外のサイクリストの誘客に結び付けていこうというものなのである。
それを示すように、サイクルスポーツ環境のなかでは、競技人口が減少する一方、地域の特性や自然の魅力を活かし、ツーリズムの要素を取り入れたサイクリングイベントが着実に愛好者層を増やしている。静岡県では、「狩野川100�劵汽ぅ�リング」（伊豆・狩野川流域）、「ぐるっと浜名湖サイクルツーリズム」（浜名湖沿岸）、そして「ゆるゆる遠州ロングライド」（小笠山山麓）がその代表例となる。
サイクルツーリズムという新しい旅のジャンルにおいて、静岡県は通年で自転車を楽しめる気候、風光明媚な景観、適度な起伏に富んだ多彩なみちにより「自転車適地」といえる4つのゾーンが形成されつつある。
1）伊豆狩野川流域（伊豆の国市、伊豆市、函南町、三島市、清水町、沼津市）
2）浜名湖沿岸（浜松市、湖西市）
3）小笠山山麓（磐田市、袋井市、掛川市、菊川市、御前崎市、森町）
4）富士山麓（富士市、富士宮市）
多くの自転車専門誌、ライフスタイル系の雑誌が「自転車の旅」を頻繁に特集し始めた。これは、増加したサイクリストと拡大したサイクルマーケットのニーズが、サイクルイベント参加型から、滞在型サイクルツーリズムへと進化していることを示している。
今回の渡航と招聘活動は、静岡県を自転車適地として国内外のサイクリストに着目してもらい、静岡空港を活用して豊かな四季と自然を愉しむ「自転車の旅」を提案し、国内外のサイクリストの誘客に結び付けていこうというものなのである。
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