ボルボオーシャンレース中国三亜日記−3

ワンデザインクラスの場合と同様に、
ほとんどのデザインが正しい「解」に行き着いた感のある
ボックスルールクラスのVO70クラスのレースでも、
スタートでつまずくと、
その後はなかなか前に出ることができない。



スタートで、
年式落ちの中国〈サニャー〉に押さえつけられた
ケン・リードの最新艇プーマ〈マーモストロ〉も、
順位をどんどん落としながらレースを終えた。




三亜滞在中は、毎朝ビーチをジョグすることができた。
中国で、そんな贅沢な時間を持てるとは
思ってもいなかったので
とても嬉しいことだった。

ボルボオーシャンレース中国三亜日記−２

チームニュージーランド〈カンペール〉艇上で、
スタート前の打ち合わせをする、
スキッパーのニコ（クリス・ニコルソン　右）と
コ・スキッパーのステュー（・バナタイン）。

向こうに立って
メインセールのホイスト作業を見学しているのは、
レースの様子をオンボードで激写した
マガジンハウス社のYカメラマン。


このブログの読者の皆さんだけに特別公開！
〈カンペール〉のターゲットボートスピード表。



前回のレースで乗った〈テレフォニカブルー〉（現サニャー）の
ターゲットと比較して、
個人的にとても得るものが大でした。

詳細レポートは、
4月上旬発売のTarzan（マガジンハウス社）誌上にて。
お楽しみに。

初めての中国

日記、滞りました、ごめんなさい。

初めて中国に行った。



海南島。三亜。

気候はまるで東南アジア。
とても高印象。

初中国・初レースは、
ボルボ・オープン70クラスの
カンペールで
チームニュージーランドの面々と。



プーマのマー・モストロを
グイグイと引き離す。



ケン（・リード）の歯ぎしりが
聞こえてきそうでした。

詳細は、追って。

お休みなさい。

長崎、今日は雨

一昨日、作日と、最高のセーリング・コンディションに恵まれた長崎だったが、
今日は雨。
それでも、今回の合宿で予定していたほぼすべてのカリキュラムを終了し、
現在、長崎空港で、羽田行き飛行機を待っているところ。

明日は葉山で、あるセーリング・プロジェクトの、とても重要な打ち合わせ。
明後日も葉山で、セーリング艇改造計画ミーティングと、
シーズンオフを利用してリグの総点検をする2隻のヨットの
マスト倒し作業。
その翌日早朝からは、ボルボオーシャンレースの取材で中国へ。

気合が足りず風邪を引く

昨日は、朝早い飛行機で伊丹から羽田に戻る。
朝、ホテルで目を覚ますと、
一昨日から怪しかった風邪気味の風邪は、
キッチリと本格的な風邪へと成長しておった。
熱と咳が辛い。

この日の朝、
本州から太平洋に強烈な前線が抜けた影響で、
その前線のエリアにある空港関係の
空のダイヤはひどく乱れていたけど、
予約していた便より一便早いのに変えたのが幸いして、
ほぼ予定通りに羽田着。
でも、揺れたなあ。
何度経験しても慣れない、好きになれない、
揺れる飛行機。

都内で髪を切ってから、葉山に戻る。
風邪がチョー苦しい。

今日午前中は某マリーナの艇でお仕事。
午後は、原稿仕事でパソコンに向かう。

明日は、関西経由で九州へ。
そのまま13日の月曜日まで、
セーリング合宿のコーチ。
楽しいセーリングになりそう。

今週の業務日報

今週は、関西に日帰り出張２回。
関東のマリーナでの作業1日。
原稿２本。

金曜日以降の週末は九州で、
あるチームのセーリング・キャンプのコーチ。

来週後半は、海南島三亜まで
ボルボオーシャンレースの取材に行くので、
その取材の下調べも始めなきゃいかん。

ヨットレースというスポーツを
ほとんど知らない人たちが読んでいる
大発行部数のライフスタイル誌で
貴重なページをいただいている。

ヨットレースのことを知らない読者の人たちに
いかにしてヨットレースの面白さを伝えるか。
責任重大。

トップをひた走るスペインのテレフォニカとのポイント差が
徐々に開き始めたチームニュージーランド・カンペール。



後半戦に向けてどんな作戦を立てているのか。
艇の性能差は埋められないものなのか。
個人的にはそこに興味を持っている。

Kazu Impression 動画版第２弾 [Ker 40 One Design] 完成しました。

今週の日曜日、２月５日に発売予定の
ヨット専門誌「Kazi」誌3月号に掲載される
ワタクシ担当の連載「Kazu Impression」 第48回は、
いま話題のレースヨット・デザイナーJason Kerが設計した、
Ker 40 One Design。
このごきげんな高性能艇を新艇として購入した
東海の雄〈GUST〉に乗せていただいてセーリングした様子を
詳しくレポートします。
Kazi誌面の写真撮影は、矢部洋一カメラマンです。

その予告編として、弊社提供の動画バージョンが完成しました。

制作は、セールトリム動画、ボルボオーシャンレース日本語解説動画など、
これまでのコンパスコース社制作のすべての動画を撮影・編集してきた
弊社専属動画ディレクター、柿沼浩行。

いつもながらの、ワタクシの聞き取りにくいナレーションで申し訳ないのですが
内容自体は、とても見応えがあります。
ご興味のある人は、是非ご覧ください。
下の写真をクリックすると、
弊社ユーチューブ登録サイトで観ることができます。


〔photo KAZI/Y.Yabe]

海中植物

朝、久し振りに浜を走る。
手袋を忘れてしまい、
寒さで手が切れるように痛い。

防波堤の突端に行って、
ストレッチをしながら海の中を覗き込むと、
この時期ならではの
凄いばかりの透明度の海水を透かして、
海草群がずいぶん成長しているのが見て取れる。
天然のわかめも、そこここに見える。


波に洗われている岩には、
朝日に照らされて黄金色に輝くヒジキが、
ビッシリと生い茂っている。

吉本隆明さんの本の中に、
空の上は地上の季節よりも半分ほど先行している、
という意味の言葉があったけど、
それは海の中の光景にも言えることのようで、
こんなに地上は寒いというのに
海中の植物たちはすっかり春の様相だ。

でも、
相模湾の海水温そのものは
これからもっともっと冷たくなる。
同業者の方々に於かれましては、
くれぐれも風邪など引かぬよう。

午前11時に横浜ベイサイドマリーナ。
同じ三浦半島でも東京湾側は、
えらく寒くて驚く。



この可愛らしい艇を、
風でも走る楽しい船にするために、
ワタクシを含めたヨット関係スペシャリスト3名で、
第2回現地打ち合わせ。

この週末までに
すべての作業に掛かる費用の見積りを提出して、
それに加えて、
設計者から復元力に関する資料を提出してもらった上で、
この夢の計画を具体的に進めるか否か、
オーナーに判断していただく。

祈水

ほぼ一日中パソコンに向かってエクセルと戦う、の日。

丸一日かかって、
仕様書やら見積書やら請求書やらをやっつける。

昨日の関西からの帰りは、最終電車の横須賀線になった。
それにしても、冬の大阪湾は、ごっつう寒い。
凍ったまま葉山に帰ってきた。

夕食後、バスと電車で大船へ。
東京から茅ヶ崎まで帰宅途中の
広告代理店勤務の友人と改札口で落ち合い、
駅ビルの中のスタバで、
アメリカズカップをTV放映しておくれ作戦の、秘密会議。

ちょっと、コレ、いいんではないかい、
のアイディア出て、
来週時間を作って東京に出て、
関係先にプレゼンすることになる。

明日は、横浜ベイサイドマリーナに行って、
動力艇を帆装艇に変身させる仕事打ち合わせ、ステップ２。

頂き物の東北の新酒『祈水』を一杯だけ楽しんで、
本日はおやすみなさい。

戦いの神様に守られる一日？

今朝は、
起きるのが昨日よりも早かったので、
いつもの窓を見上げて
一番最初に目に飛び込んできたのは、
目立って赤く輝く星。

ギリシャ語でアレス。戦いの神様。
日本語で火星。

その横に獅子座のデネボラとレグルス。
２つとも、昔何度か天測に使ったことがある。

昨日の東京湾でのセーリングは
実り多いものになった。
しかも、オーナーから
ショートハンドでの桟橋着艇術を
教えていただいた。

この歳になっても、
まだまだ学ぶべきことがいくつもある。
有り難い。

今日は、日帰りで関西へ。
仕事、うまくまとまりますように。

ワクワク

【太平洋　パルミラ環礁】

草木も眠るという丑三つ時、
眠い目をこすりながら見上げた窓の外に
今日もアークトゥルス。またの名を、麦星。
またの名を、ホクレア。喜びの星。


【太平洋　モロカイ島】

一瞬で雲に隠れてしまったけど、
たくさんのひとたちが、
今日も喜びに出会えればいいね。


「2012年のシーズンはじめに、
多くのマリンファンが海に出て行く
動機付けになるような文章を」、
と依頼された原稿の締め切りが
迫ってきた。

3月の横浜国際ボートショーなどで
配る、ヤマハ発動機の情報誌。

海に関心のある人たちが、
海に出たいゾ、早く出たいゾ、と思ってしまう
そんな文章をお願いします、
と編集の方に重ーいプレッシャーをかけていただいた。

責任重大。

執筆陣（あるいは語り部）の中に
「さかなくん」がいるのが嬉しい。
高校生のときの彼をテレビで観て以来、
「好き」を「天才」の域まで伸ばした
このような若者が育つことができるこの国のことを
ワタクシは少し見直した。
彼は今では、ワタクシの母校の
先生でもある。

ところでね、
テレビのヒト、あるいは大学のヒト、
彼のような本筋の魚学者を、
いつまでも「さかなくん」呼ばわりするのは、
よろしくない、あるいは、失礼である、
とは思いませんか。


今日は、これから夜が明けるまでは
その原稿のことに集中して、

夜が明けたら、東京の夢の島マリーナに行き、
午前中東京湾をセーリングして、

午後は、この夏あたりから始動する予定の
ワクワク・プロジェクトについての
打ち合わせ。

ワクワク。


【太平洋　銚子沖】

さばに と ぶるーまんでー

なんとも調子の出ない月曜日。

テキパキこなさなきゃいけない
事務仕事はたくさんあるのに、
自分は今、本当にやるべき仕事をやっているか、
後悔しない人生をちゃんと歩いているか、
なんて、マズイことを考えてしまう。

上半身だけ前のめりになって
下半身が動こうとしてくれないような、
もどかしい心持ち。

そんな心持ちだから
八つ当たりになっているかも知れないけど、
マスコミが、久し振りにヨットの話題を
ニュースとして取り上げたと思ったら、
『最年少記録』がお題。
なぜ『記録』しか切り口にできないのかな。


では、ここからは楽しい話題。
おとといの、日曜日は
東京で、サバニの油塗り。
これは、とっても楽しいことになった。



11人もの人たちが集まって、
サバニに丹念に油をすり込んだ。
これでまた、２ヶ月ほど
このサバニの寿命が延びた。



この方々と一緒に活動できている自分は、
本当に幸せだと思う。



今年はこのサバニを海に浮かべる。
海の水をたっぷりと吸わせてあげる。



どの海で浮かべるか、
油塗りの後、
夜遅くまでみんなで作戦を話し合った。



今日は、
朝からお客さんのヨットで仕事をした後、
ヨットの先輩が入院している病院に
鎌倉までお見舞いに。

元気ハツラツで会いに行かないと
逆効果になっちゃうから、
夜が明けるまでに、ワタクシ
元気ハツラツになります！

太陽の、一人二役

さっき、セーリングビデオの音入れ仕事終了。
ふう。
きっと面白いセーリング・ビデオになるのではないかと、
期待を込めて思います。


【写真提供KAZI/撮影・Y.Yabe】

いつも思うんだけど、
ナレーションの語り、もっと上手になりたいなぁ。
編集作業をやってくれているプロのTVディレクターに
迷惑をかけっぱなし。
言い間違えてばかりだし、なんだか聞き取りにくい。
なんとか改善したい、という思いはあるのだけども…。

でも、
彼によると、
ナレーションの仕事とかもやる有名女優さんたちでさえ、
あるいは本職のアナウンサーの人たちでさえ、
プロの先生に付いて
聞きやすいナレーションをするために
厳しいレッスンを受けているらしい。

時間を作って、
きちんとレッスンを受けてみようかな、とも思う。



さて、話は変わりまして。



この写真を撮ったのは、
もう1週間ばかり前のことになったけど、
葉山の森戸海岸から見た夕陽。

冬至の頃、太陽が沈む位置は
写真の左側に見える伊豆の天城山近くまで南下するんだけど、
このところ、その日没位置が、ジワリジワリと北上してきた。
この位置が富士山の北になり、
江ノ島の北になったとき、
ニッポンは、正しい夏の入り口に差し掛かる。

終わってしまった一日を象徴するような夕陽なんて
大嫌いだとか、淋しい、などと言う人もいるし、
一時期、ぼく自身も夕陽のことを
そんなふうに思ったこともある。

でもね、
この夕陽、つまり同じ太陽のことを、
地球の反対側に住む人たちは、
希望に満ちた嬉しい朝日として拝んでいるのだよ。
それって、何か哲学を暗示してないかい？

なんてね。
そんなことをぼんやりと考えた、
2012年1月20日。

おといれ

【Ker40OneDesign GUST　写真提供・KAZI/撮影・Yo.Yabe】

成田空港、九州、九州、関西、
と続いた1週間の、


【ある朝の、ある九州の港の風景】


【ある夕方の、日本国九州の風景】

最終日の本日は、
葉山にこもって、
先日三河湾で乗ってきたこの艇の
セーリングインプレッション動画バージョンの
編集作業とナレーションの音入れ作業を、
プロのTVディレクターと一緒に。


【Ker40OneDesign GUST: Roll Tacking 写真提供・KAZI/撮影・Yo.Yabe】


【Ker40OneDesign GUST 写真提供・KAZI/撮影・Yo.Yabe】

来週明けには、
弊社ユーチューブ登録サイトに
アップする予定です。

パスポートを持たずに成田空港

海外に行く目的ではなくて成田空港に行ったのは
今日が初めてかもしれない。
空港手前の検問で、
身分証明書がすぐに出てこずに
焦る。

乗り継ぎで成田空港に立ち寄った
外国人ヨットデザイナーと、
とても実りある打ち合わせができた。

彼には、空港内だけど本筋の寿司も楽しんでもらえた。
いいデザインが出てくることを期待したい。


明日と明後日は九州。
明々後日は、関西。

明日朝の便で九州に行くまでに、
この艇のセーリング・インプレッション・レポートを
仕上げる。


【写真提供・KAZI／撮影・Y.Yabe】


【写真提供・KAZI／撮影・Y.Yabe】

東海フリートのトップセーラーたちが集まってくれて、
非常に楽しいセーリングをさせていただいたし、
非常に素晴らしいデザインの艇だったので、
楽しみながら書き進めている。