一両列車で行こう④

　車なら片道２時間半程で移動できる距離を今回は３時間半掛けて、移動したので
帰りは、すっかり暗くなっていました。しかも、パラパラと雨が降ってきたのです
が、それが幸いしました。

　濡れた線路が怪しい光に照らされている場所を見つけたのです。

　列車の乗り換え時間の僅か１０分足らずの間でしたし、今回は三脚も車に残した
ままでしたので、若干、手振れしていますが、７５ｍｍ相当で1/8秒なので、まずま
ずでしょうか。やはり、手振れ補正はボディ内がとっさの時には助かりますね。



　今回のレンズは２８－７５ｍｍｆ２．８と３５ｍｍｆ１．４Ｇです。一枚だけ、
３５Ｇｆ１．４ですが、分かりますか？

一両列車で行こう③～隠し玉（隠れた銘玉）～編

フルサイズを導入する準備として、フルサイズ対応レンズを何本か購入しました
が、一本だけ、期待はずれだったのが２８－７５ｍｍｆ２．８です。その他の単焦
点が、銘玉中の銘玉なので、それと比べられたら可哀想なのかも知れませんが、開
放時のフレアは想像以上に酷く、ｆ４でも、ぎりぎり許せる程度です。どうせ、ｆ4
以上でないと、使えないなら、ミノルタの純正で、廃盤になってるけど、気になっ
てた標準ズームがありました。それが、今回初めて、アップするＡＦ24-50f4 Newで
す。

α党の方はご存知でしょうが、３５cmまで寄れるし、ＡＰＳ－Ｃでも、僕の大好き
な２４ｍｍで３６ｍｍ相当で使えるし、α９００で使えば２４－７５ｍｍｆ４（Ａ
ＰＳ－Ｃモードで使えば、望遠は７５ｍｍになる。）のレンズに早変わりです。

ｆ2.8を謳うレンズでも、ミノルタの単焦点に慣れた僕の実用に絶えるレンズは、そ
う多くは無いのだと思います。勿論、ＳＯＮＹツァイスの２４－７０ｍｍｆ２．８
等は申し分のない写りでしょうが、あんなに高い、重いレンズは僕には縁がありま
せん。
　そこで、初撮りの印象ですが、購入価格、１万ちょいの写りとは、思えない、満
足のいく写りでした。ｆ４なんだから当然だという声もあるでしょうが、やや線が
太目ながら、好ましい程度の、しっかりした描写で色のりも抜群だと感じました。
開放のｆ４で既に性能のピークが来ているように思えます。
　そして、ボケ味も５０ｍｍ域にすれば、こんな感じになります。



　ｆ４ですから、とろける様なとは、勿論、いかないのですが、形を説明しながら
なだらかに、ボケていると感じました。
　α９００の標準ズームを何にするかが話題になっていますが、僕は、とっても安
価に手に入れることが出来ました。もっとも、フルサイズで使えば、周辺画質が、
どうなるかは、分かりませんが、７Ｄ用と割り切っても、一本持ってれば、重宝す
るレンズになりそうです。

一両列車で行こう②

　一両列車で楽しみにしていたのは、特急列車では、はめ殺しの窓も、昔ながら
の、「手動で開閉が出来るタイプのはず。」ってことでした。窓を開けて、身を乗
り出して撮影するってのをイメージしていました。しかし、確かに手動式ではあっ
たのですが、冷房がしっかり効いていて、窓を開けようものなら、白～い目で見ら
れそうな気がしたので、最後部で、車窓越しの撮影と相成りました。



　うっすらとフレアがかっているのは、そのせいです。右下に見えているのは四万
十川で有名な沈下橋です。


　今の僕は、出口の見えないトンネルの中で、もがいているようなものですが、出
口の無いトンネルは無いはずと信じて、走り続けていくしかありません。

一両列車で行こう①

　これから暫くは、久しぶりに鉄道モノです。今まではＤ３００のハイスペックに
頼って、車で列車を追いかけましていましたが、７Ｄはスローフォトの方がお得意
なので、「いっそ、自分も一両列車に乗って、のんびりと撮ってみよう。」と、出
かけて来ました。

　今回のレンズは全て１７－３５ｍｍｆ２．８－４なのですが、このレンズ歪曲が
凄いですね。その他の描写は、ズームにしては、まずまずだと思っていますが、Ａ
ＰＳ－Ｃで、こんなに歪んでたら、フルサイズで撮ったら、魚眼っぽくなったりし
てと思うほどでした。



　列車で垂直を撮ったら、水平が思い切り取れてませんでした（泣）。

～春色の汽車に乗って♪～

　僕らの世代はこのフレーズが脳裏に焼きついている人が少なくないと思います。
別にファンだった訳ではありませんが、思春期によく耳にした曲と言うのは、その
メロディを聞くだけで瞬時にその頃へ記憶がタイムスリップします。
　そのイメージの写真をいつか撮りたいと、ずっと思いながら、なかなか満足行く
ものは撮れません。

　この次の写真は今までの中ではかなりイメージに近いものが撮れたかなとは思い
ますが、色の設定をヴィヴィットにしたために、実際の色が原色に近いものだった
ので、ちょっと、きつ過ぎる色合いになってしまったかなと思います。
　列車が来るのを待っている時って何度経験してもドキドキします。





　最後は汽車の写真ではないですが、その日の帰りに見かけた桜です。

　今回のカメラとレンズはＤ３００とツアイスの２５ｍｍｆ２．８です。

海と夕焼けと列車と

　先日来、はまっている場所、Ｒ．３８７界隈ですが、又もや列車狙いに行ってき
ました。ご覧になる立場では、同じような写真ばかりで、つまらないかもしれませ
んが、お許しください。

　今回のレンズは全て、シグマの１０－２０ｍｍです。こういう広大な光景を前に
すると、どうしても、超広角で撮りたくなりますね。
　そして、夕暮れ時が迫ってきて、いよいよクライマックスタイムです。



　後は列車が来るのと、夕焼けのタイミングが如何にマッチするかです・・。




　この時間帯は刻々と暮れて行くので、ＡＥロックしていた値が暗すぎたのと、列
車の大きさを予測し損ねて、大きくなりすぎました。
　その上、ＡＥロックしているのに、連写の二枚目以降は、それが解除され、最後
の写真のように、どオーヴァーになってしまうのです。Ｄ３００をお使いの方で、
ＡＥロックしたまま、最後まで連写出来る方はいらっしゃいますか？
　ここは、またリベンジしたいですね。

大穴が入選！

　久しぶりにフォトコンに入選です。前回の入選が１年半ぶりでしたので、今後は
何とか半年に一度位のペースにしたいものですと、ここでも述べていたと思います
が、１０月号から、５ケ月振りの入選なので、何とか目標達成です。
　でも、今回応募した二点の作品の内、自分としては本命視していた方でなくて、
軽い気持ちで応募した方が入選したので、ちょっと複雑です。
　因みに、コンテスト名は今回もデジタルフォトのＤｐc2部門です。

　鉄道写真を撮り始めた頃に遊び感覚で即興で撮った割りには、ちょっと面白いか
なっと思って応募した写真です。
　審査員の方も、「一枚くらい、色物があっても良いかな。」と考えたのかもしれ
ませんが、今度は、本格的な鉄道写真で入選することを目指せよ、という激励の意
味もあるんだと良い様に（笑）、解釈して今後もがんばろうと思います。

Route No.387は春の予感⑤

　今回のシリーズの写真達を撮った日は朝の８時に家を出て片道７０Km程の道程を
通って夜の８時に帰って来たので、お見せしたいものが沢山あります。
　今日は、いよいよ、夕暮れ時を迎えた時の写真達です。

　この時期は秋と違って、余り焼けないことが多いのですが、この日は天気も良く
まずまずの夕焼けでした。次にお見せすのは、ＡＤＬが今までで、一番ハマッタ
一枚です。

　これは撮って出しのjpegなのですが、恐ろしいほど夕焼け空と線路の付近の露出
がイメージ通り写せました。そして・・・。

　この露出でＡＥロックして連写をしたのですが、最後は、なぜかＡＥロックが解
除されて、露出が変わってしまいました。



　課題が残るのも次へのファイトが沸くので良いんですけどね。

Route No.387は春の予感④

　さて、レンズをDistagonに付け替えたので、予てから、やってみたかった広角マ
クロに挑戦しました。本当は列車を絡めたかったのですが、なにせ、一時間に一本
来るかどうかのローカル線ですので、取り合えず、花だけで撮りました。

　この写真はｆ８まで絞っていますが、開放のボケはこんな感じです。

　そして、列車が来る時間まで待っていると・・。



　背景の海や空がすっかり隠れてしまってますが、列車の雰囲気が気に入ってるの
で載せてみました。それにしても、ここの桜が咲くのが本当に楽しみです。

Route No.387は春の予感②

　今回は、予告していたとおり、～春色の汽車に乗って～♪という歌が聞こえて来
そうな（古い人間ですいません。）写真達です。





　レンズはシグマの１０－２０ｍｍに変えて撮っています。今までは、このブログ
にアップした写真はExif情報が消えていたのですが、リサイズするソフトを変えた
ので、プロパティで確認できると思いますので、お知らせしておきます。

錆色の刻

　鉄道写真に凝り始めてからは、無人駅界隈を撮ってきましたが、今回は初めて、
有人駅の写真達です。と、言っても、やはり、そこはかとなく、寂しいイメージの
写真ばかりですが、年のせいでしょうか、最近、こういう色にも惹かれるようにな
りました。





　今回の写真は、全てＤ３００，レンズはAi-s28mmf2ですが、レンズにしても、古
いＭＦレンズの方が、最新のＡＦズームレンズよりも惹かれてしまうんですよね。
　とは言え、このレンズ、コーテイングが後期のものでないからか、開放ではハロ
がきついのですが、今回の写真はｆ２．８にしていますし、暗いからか、そんなに
は気にならないようです。それに、こういうノスタルジックな写真を撮る時には特
にピッタリくるようにも思います。ましてや、一両編成のローカル線が機関庫で、
ひっそりと灯りを灯しているこんな場面は、ほんとにハマリ役ですね。

　そして、今日も粛々と僅かな乗客を乗せて去って行きました。





　

海に一番？近い駅

　前回の後半に掲載した写真は日本で一番だか二番だかの、兎に角、とても海に近
い駅なんだそうです。鉄道写真家の中井精也氏等、有名な人々が訪れてもいるそう
です。



　そういう有名スポットで撮影するのは反って難しい訳ですが、この日は天気も良
くなかったので、モノクロオンリーで攻めてみました。

「Since 1968」 ｂｙ Carl Zeiss Distagon T* 2.8/25

　
　今回はarcteryx1971さんのリクエストにお応えして新たに手に入れたレンズの紹
介です。いきなり、何の写真かとお思いかもしれませんね。これで、どうでしょう
か？

　まだ、お解かりにならない方は、これで、もう、お解かりですね。

　この高架橋は殆ど、僕の人生と同じだけの歳月の間、強い潮風と雨と線路から
降って来る鉄サビを浴びながら、耐え続けているんです。何かジーンと来るもの
がありました。
　だから、すぐ、横は波打ち際で、折からの強い寒波の潮風を受けて、手が悴み、
シャッターも満足に押せない程になっていたのに、懸命に撮りつづけました。



　因みに一枚目の写真はｆ４ですが、１７cmまで寄れるので、この程度はボカすこ
とも出来ました。

湾岸模様byD300 2

　前回の写真で列車が写っていた高架橋は実は違う角度から撮った写真が「青春18
キップ」の嘗てのポスターに使われていたらしいのです。そのポイントを探すこと
も考えたのですが、マネっこばかりをしてもしょうがないので、今回は、独自のポ
イントを探し、写すことにしました。



　今回は、夕焼けにもならなかったので、写真のデキとしてはイマイチですが、今
後、シャッターチャンスにめぐり会えそうな時は色んなシチュエーションを考えて
何度も挑戦しようと思います。

湾岸模様byD300

前回、７Ｄで撮ったポイントは実は鉄道も走っています。子供の頃は県都に向かう
際はこの海岸沿いの路線を通っていたのですが、約二十年程前に山岳路線が開通し
てからは、地元の普通列車だけが走るようになりました。
　でも、写真を撮るにはこちらの方が断然魅力的です。先ずは、列車が来る前の景
色から。

折角、こんな良い雲が出ていたのですが、列車が来る頃には徐々に雲が切れ始めて
きて・・・。

　列車が来た頃には、こんな感じでした。

　レンズはシグマの１０－２０ｍｍｆ４－５．６です。