黒い飛行機に乗れるぞ！

つ、ついに…共同運航開始ですか
やった～！SFJの機体に乗れるっ♪
でも手放しで喜べる状況じゃなさそうだね。。。

ANA、スターフライヤーと羽田～福岡線もコードシェアで合意

レスポンス 11月8日(金)21時30分配信

 

全日本空輸（ANA）とスターフライヤー（SFJ）は、2014年2月1日搭乗分から、SFJが羽田～福岡間で運航する1日10往復20便でコードシェアを開始することで合意した。
 
ANAとSFJは2005年に業務提携し、SFJが運航する路線のうち、2007年から羽田～北九州路線、2008年から羽田～関空線でのコードシェアを行ってきた。両社は、SFJが運航する羽田～福岡便にコードシェアを拡大することで、利用者利便の向上を図る。
 
今回のコードシェア便はSFJによる運航のため、ANA便名で予約した場合でも、羽田空港第1ターミナルでの出発・到着となる。
 
《レスポンス 編集部》

＜スターフライヤー＞希望退職者を募集　定期の釜山線運休へ

毎日新聞 11月15日(金)21時2分配信

　業績が悪化しているスターフライヤー（北九州市）は１５日、北九州－韓国・釜山線の定期運航を来年３月で運休し、希望退職者約３０人を募集する経営合理化計画を発表した。また、福岡県や北九州市などで構成する「北九州空港利用促進連絡会」が、釜山線就航支援の補助金７６５０万円の返還請求方針を固めていることについて、米原慎一社長は「猶予を含めてお願いしたい」と述べた。
 
　スタフラは、円安による燃料費や機材費の負担増などで２０１４年３月期に１７億円の最終（当期）赤字転落を見込んでおり、合理化で見込む１０億円と合わせ、来年度は２５億円程度の収益改善を見通す。
 
　計画によると、希望退職者は、３０歳以上の事務部門の社員が対象で、来月１６～２６日に募集する。委託先を含めて現在７４０人の運営体制を６６０人まで縮小。高齢社員らの退職を見込むほか、派遣の外国人操縦士１１人は全員契約を解除する。
 
　また、羽田－北九州、福岡線など国内全４路線を対象に運賃値上げも検討する。
 
　記者会見した米原社長は「事業規模拡大を目指していたが、燃料費高騰など外部環境の変化が我々のスピードよりも早かった」と語った。また釜山線休止については「一番の不採算路線で、出血を止めなければならない」と述べた。
 
　昨年７月に就航した釜山線は同社唯一の国際線で、今年９月までに約１５万人が利用したが、日韓関係の悪化などで利用が伸び悩み、事実上撤退する。【石田宗久】