山手線新型量産先行車をゲット！

ずっと狙っていた山手線用新型Ｅ２３５系量産先行車。
とうとう目の前に姿を現した。
各種試験は終わり、既に営業運転に入っている。

運転席の後が広くとってある。
衝突対策のクラッシャブルゾーンでこれまでとの違いが明らか。



車体構造も東急で試したステンレス新工法susutina

次世代車両制御システムＩＮＴＥＲＯＳ。
最初、不具合続出で運行停止に追い込まれた。


量産車はこのあと４９編成登場するという。
現行のＥ２３１系は中央・総武緩行線に配転予定。