【青森発 元気印】境谷自動車 安全、簡単、快適 業界初の軽四駆改良福祉車
「車いすに乗ったままで乗降がスムーズにでき、軽自動車なのに快適な車内空間」。四輪駆動の軽乗用車を改良した業界初の福祉車両「イプラス4WD」と、その専用車いすを販売、福祉関係団体などから注目を集めている。
イプラスの仕組みはこうだ。ボタン操作一つで車両の後部が電動で8.5センチ下がる。後部に取り付けたスロープを引き出すと、車高が下がっていることによって、緩やかな12度の傾斜になり、車いすの乗降が楽にできる。
車と一緒に独自に開発した専用の車いすには取っ手に油圧式ダンパーを取り付け、レバーを上下させると座面と背もたれが最大14センチリクライニングする。これにより、車いすの重心が下がって小回りが利き、スムーズな操作性とともに、乗降の際に頭を下げたり、姿勢を変えたりする必要がなくなった。しかも、背もたれには一般の車いすにはないヘッドレストも取り付け、走行中の危険防止にも配慮しているのが最大の特徴だ。リクライニングすることで、身長185センチまでの人なら十分、乗れるという。
詳しいソースは・・・・
http://www.business-i.jp/news/venture-page/news/200911190071a.nwc

便利な車が増えてますね。
手に入れられるものなら欲しいです。
「車いすに乗ったままで乗降がスムーズにでき、軽自動車なのに快適な車内空間」。四輪駆動の軽乗用車を改良した業界初の福祉車両「イプラス4WD」と、その専用車いすを販売、福祉関係団体などから注目を集めている。
イプラスの仕組みはこうだ。ボタン操作一つで車両の後部が電動で8.5センチ下がる。後部に取り付けたスロープを引き出すと、車高が下がっていることによって、緩やかな12度の傾斜になり、車いすの乗降が楽にできる。
車と一緒に独自に開発した専用の車いすには取っ手に油圧式ダンパーを取り付け、レバーを上下させると座面と背もたれが最大14センチリクライニングする。これにより、車いすの重心が下がって小回りが利き、スムーズな操作性とともに、乗降の際に頭を下げたり、姿勢を変えたりする必要がなくなった。しかも、背もたれには一般の車いすにはないヘッドレストも取り付け、走行中の危険防止にも配慮しているのが最大の特徴だ。リクライニングすることで、身長185センチまでの人なら十分、乗れるという。
詳しいソースは・・・・
http://www.business-i.jp/news/venture-page/news/200911190071a.nwc

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手に入れられるものなら欲しいです。










