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フラッグシップクーペLCが発売でつなぁ~

2017-04-06 07:10:19 | 走り屋
3.5リッターV6ハイブリッドと5.0リッターV8エンジンの2モデルを展開

2012年のデトロイトモーターショーで世界初披露されたコンセプトモデル「LF-LC」からおよそ5年。
昨年5月の国内初披露を経て、ついに「LC」が発売。




パワーユニットは3.5リッターV型6気筒ハイブリッドと、5リッターV8ガソリンエンジンの2種類。

いずれも駆動方式はFR。

ハイブリッドモデルは、3.5リッターV型6気筒エンジンに2つのモーター使用し、トランスミッションに有段ギアの10段変速制御の自動変速機構を
組み合わせる「マルチステージ ハイブリッドシステム」を採用。

いっぽう、ガソリンエンジンは「GS-F」などと同様の5.0リッターV型8気筒エンジン。
トランスミッションは新開発の10段AT「Direct Shift-10AT」。

プラットフォームに新開発の「GL-Aプラットフォーム」を採用することで低重心化と、LF-LCのイメージを受け継ぐワイド&ローのスタイリングを実現。
インテリアはアルカンターラのスポーツシートや、レザーで覆われたダッシュボードなどで、スポーティーでありながらラグジュアリーな雰囲気を醸し出したでつ。

ボディカラーは新開発色のネーブルスイエローコントラストレイヤリングをはじめ11色を展開。
価格は、ハイブリッドモデル「LC500h」が1,350万円-1,450万円。
5.0リッターV8モデル「LC500」は1,300万円-1,400万円。

Lexus LC 500h|レクサス LC 500h
ボディサイズ|全長 4,770 × 全幅 1,920 × 全高1,345 mm
ホイールベース|2,870 mm
トレッド前/後|1,630 / 1,635 mm
車両重量|2,000 kg(S package、L packageは2,020 kg)
最低地上高|140 mm
エンジン|3,456 cc V型6気筒DOHC
ボア × ストローク|94.0 × 83.0 mm
圧縮比|13.0
エンジン最高出力|220 kW(299 ps)/6,600 rpm
エンジン最大トルク|356 Nm(36.3 kgm)/5,100 rpm
モーター|交流同期電動機
モーター出力|132 kW(180 ps)
モータートルク|300 Nm(30.6 kgm)
トランスミッション|CVT(電気式無段変速機)
駆動方式|FR
サスペンション 前/後|マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ 前/後|ベンチレーテッドディスク
タイヤ 前/後|245/45RF20 / 275/40RF20(S packageは245/40RF21 / 275/35RF21)
駆動用バッテリー|リチウムイオン電池
燃費(JC08モード)|15.8 km/
乗車定員|4名
価格|(標準)1,350万円  (L package)1,350万円  (S package)1,450万円

Lexus LC 500|レクサス LC 500
ボディサイズ|全長 4,770 × 全幅 1,920 × 全高1,345 mm
ホイールベース|2,870 mm
トレッド前/後|1,630 / 1,635 mm
車両重量|1,940 kg(S package、L packageは1,960 kg)
最低地上高|135 mm
エンジン|4,968 cc V型8気筒DOHC
ボア × ストローク|94.0 × 89.5 mm
圧縮比|12.3
最高出力|351 kW(477 ps)/7,100 rpm
最大トルク|540 Nm(55.1 kgm)/4,800 rpm
トランスミッション|10段AT(Direct Shift-10AT)
駆動方式|FR
サスペンション 前/後|マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ 前/後|ベンチレーテッドディスク
タイヤ 前/後|245/45RF20 / 275/40RF20(S packageは245/40RF21 / 275/35RF21)
燃費(JC08モード)|7.8 km/
乗車定員|4名
価格|(標準)1,300万円  (L package)1,300万円  (S package)1,400万円


う~ん、こりはすごいなぁ~
トヨタやるなぁ~ちゅうモデルでつなぁ~
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