２０１２年２月１日より、アルピコ交通と京王電鉄バスで共同運行されている「長野〜新宿線」、アルピコ交通担当２往復でＳクラスシート車の運行が始まりました。車両は新車で投入されたいすゞのＬＫＧガーラ（長野ナンバー）です。
画像は新宿駅西口２３時３０分発の夜行便。車号が見つからなかったのですが、場所が変わったのでしょうか。
２０１２年２月中はキャンペーンで通常１０００円追加のＳクラス料金が半額の５００円追加で利用出来ます。Ｓクラスは車内前方４席のみです。専用マクラ、ブランケット、コンセント、スリッパの設備が使えます。
新宿西口を発車して長野駅・ホテル国際２１へと向かいます。アルピコ交通のＳクラスシート車は今まで日野セレガのみでしたが、初めていすゞガーラにも登場しました。
最近のアルピコはセレガーラのみなのでエアロクィーンとか期待したいところです。プラモデルにはあるのに…。(笑)
長野発の新宿行.夜行もあれば良いですね。でも、今回の千葉線がその役割を担いそうですから逆に無理かななんて。
千葉線のように長野・松本・茅野をルートにして仙台線復活を期待したいです。
それでは。
２週連続で長野に行くことになりますが。
まあ、京王仕様のSクラスシートになるとは思いますが、実際どうなっているのか確認してきます。
こちらこそ、お久しぶりでございます。
模型は何であのモデルにしてしまったのでしょうね。激しく謎です（笑）いつか登場すると思いきや、クイーンどころか路線のＳＨＤすら…（汗
私も上りの夜行は千葉線で担う形で終わりそうな気もします。そういえば、千葉線の運行開始によって結果的に松本〜首都圏間の夜行という使い方も出来るようになりましたね。仙台は復興という需要もありますし、廃止になった頃とは違う状況になってきたと思います。
＞第４セクターさま
先日はお疲れ様でした。まさか、翌日に大変な目にあっているとは思いませんでした（笑）
レポ楽しみにしています。夜行便でしょうか。夜行便でしたら普通席とＳクラスで毛布の違いがあるか見て頂けると嬉しいです。