ワサフ8000を作る-2

ワサフはここまで出来ました。



グレーの部分がオユ12です。
グレーの天地の高さはオリジナル
上部は2.5ｍｍ幅の0.8ｍｍ厚プラ板
荷物室の扉はスニのままだとイメージが違うのでワキ10000のものに置き換え
デッキ部分の転落防止柵はコキフ10000から

あとは窓上の水切りとこまごまとしたパーツを付けます。


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ワサフ8000を作る-1

昭和50年前後の荷物列車の編成を作っているのですがどうしても欠かせないのがワサフ8000

それも1編成に2両入っていたりもします。

昔、KATOで製品化予定が合ったのですがいつの間にか立ち消えになりました。

マイクロエースから出ている鳥海セットに入っているのですが単品では発売されていません。
出来もアレなんで却下

ワールド工芸からキットと完成品が出ていますが自分の必要両数をそろえるには財政が厳しいので却下

キングスホビーのキットも両数そろえるには財政が厳しいので却下

現在、当管理局にはワサフのキットが3両分（キングス1両、ツタヤ2両）ありまして、自分が必要としている両数は6両です。

で、車掌室部分を3両分自作することにしました。

車体のベースはKATOワキ8000です。
このKATOのワキ8000、スニ40、スユ44というのが曲者でして、ボディーを共通の使いまわしにしているんですよね。
ワキとしては表記のプレートの位置が違う、スニ40、スユ44としては全長が短い

仕方が無いので屋根と妻板、側板の一部をワキ8000、一部の側板をワキ10000から持ってくることにしました。

車掌室部分は簡単にそれらしく済ますならば、コキフ10000の車掌室部分を付ければいいのですが、窓配置などがかなり違います。

で、車掌室部分は自作することにします。

自作した際に他の車両と並べて違和感を感じないようにキットなどのパーツで使えるものはどんどん使っていきます。

車掌室の窓はGMのオユ12の窓を利用します。



工作しやすいように裏のリブを削って



切り継ぎしてプラ板との継ぎ目を埋めやすいように表面のディテールも削ります。



で、次の作業の準備のためにバラバラにします。





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本日の買い物

本日は横浜近辺の模型店に買い物に

リトルジャパン鶴見店でＧＭのキット、荷物列車セットを購入

横浜まで戻りイモンとＧＭストアーでマニ30を自作するためのバルクパーツなどを購入

ＧＭストアーで品切れになっているマニ44について聞いたところ、３月中頃再生産になる予定とのこと。

マニ44を切り継げば正しい長さのスニ40やスユ44ができるのです。

これらが揃えば当管理局の荷物列車計画は完了です。




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模型部屋の工作室公開

久々の更新、ご無沙汰しております。
模型工作のほうは色々とやっておりまして最近はＳ50年代の荷物列車を作っています。

で、部屋のほうがかなり散らかってきたので色々と製作環境の改善を図っていまして現在の工作机の様子はこんな感じです。

両脇がスチール棚で机の天板がベニヤ板
まだまだ部屋の片づけが続きそうです。

環境が整い次第製作日記もアップしていきますのでよろしくお願いいたします。



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日本鉄道模型ショウ 1

蒲田で開催されている昨日は日本鉄道模型ショウに行ってきました。

軍資金もないので昼過ぎに到着するようにのんびりと…

気になった物をが数点ありました。

やえもんデザインのD51
機関車本体のみの金属製コンバージョンキット
一般型で\17000弱
集煙装置や重油タンクなどが付いたものが\19000弱
出来はかなり良いです。
煙室扉も開閉可能です。
下回りはマイクロエースのD51を使用しますがカトーのD51も小加工で使用できます。
ただしどちらの動力装置を使用してもテンダーは製品を使用しなければなりません。
マイクロエースはオモチャっぽいしカトーはデカイ
出来たらテンダーもキットに付けて欲しいです。
ちなみにスケールは1/147
これはオーバースケールの下回りとのバランスを考慮した結果です。
キャブから飛び出したモーターもBトレモーターを使用すればキャブ内に収まりそうです。
今後の予定はD51ナメクジ、戦時型(テンダー付き)、C61(トミックスC57利用)、D52を考えているそうです。
D50、C12、C56のボディーキットのリクエストもしておきました。