マイルを中心に牝馬戦線を盛り上げてくれた名牝ラインクラフトがノーザンファーム空港牧場で調教中に死亡した。
去年の桜花賞では、アタマ差シーザリオを抑えて勝ち、秋の牝馬クラシック路線では、武豊騎乗のエアメサイアと激闘を繰り広げ、大いにファンを楽しませてくれました。
血統も流行のサンデーサイレンス、フジキセキ、ダンスインザダークなどではなく、エンドスィープ産駒というのがより一層ファンの支持を集めたのかも知れない。
しかも、４歳以上の牝馬獲得賞金ランキングでは、１位スイープトウショウ、２位ラインクラフトで２頭ともエンドスィープ産駒だった。
掲示板を外したのも最後の『ヴィクトリアマイル』の１回だけ。
あとは全て３着以内と、馬券を買う立場としては、すごく信頼できる馬だった・・・。（俺はあまりお世話ならなかったけど
）
今思えば、ヴィクトリアマイルの時から何かおかしかったのかもしれないなぁ。
主戦の福永 祐一騎手もかなり辛い事だろう・・・。
ラインクラフトの全レースに騎乗するのはもちろん、追い切りまでもつきっきりだったという思い入れ。
まさに、馬と二人三脚で歩んできた道のりだっただけに、悲しみも計り知れないものがあるだろう・・・。
個人的に一番思い出に残っているレースは、負けはしましたが、去年の秋華賞です。
前走のローズＳでエアメサイアに半馬身差で負けて、雪辱を賭けて挑んだレース。
前走の負けを糧に人馬共に挑んだレース。
負けはしましたが、相手の土俵の２０００Ｍのレースで、あわや！のクビ差まで差を縮めたレースにはすごく興奮しました！確か馬券も当たったはず（硬いレースでしたけどね）
その後１４００Ｍ（得意距離）で見事エアメサイアに雪辱を果たした阪神牝馬Ｓは 感動しました！
ちょっと汚い話にもなるが、お金の面でも、シーザリオ、ラインクラフトの２頭のＧ１馬を失いかなりの収入減だろう。
２頭とも健在だったならば、少なくとも、あとＧ１の２つ３つは勝てただろうに・・・。
去年の桜花賞では、アタマ差シーザリオを抑えて勝ち、秋の牝馬クラシック路線では、武豊騎乗のエアメサイアと激闘を繰り広げ、大いにファンを楽しませてくれました。
血統も流行のサンデーサイレンス、フジキセキ、ダンスインザダークなどではなく、エンドスィープ産駒というのがより一層ファンの支持を集めたのかも知れない。
しかも、４歳以上の牝馬獲得賞金ランキングでは、１位スイープトウショウ、２位ラインクラフトで２頭ともエンドスィープ産駒だった。
掲示板を外したのも最後の『ヴィクトリアマイル』の１回だけ。
あとは全て３着以内と、馬券を買う立場としては、すごく信頼できる馬だった・・・。（俺はあまりお世話ならなかったけど
）今思えば、ヴィクトリアマイルの時から何かおかしかったのかもしれないなぁ。
主戦の福永 祐一騎手もかなり辛い事だろう・・・。
ラインクラフトの全レースに騎乗するのはもちろん、追い切りまでもつきっきりだったという思い入れ。
まさに、馬と二人三脚で歩んできた道のりだっただけに、悲しみも計り知れないものがあるだろう・・・。
個人的に一番思い出に残っているレースは、負けはしましたが、去年の秋華賞です。
前走のローズＳでエアメサイアに半馬身差で負けて、雪辱を賭けて挑んだレース。
前走の負けを糧に人馬共に挑んだレース。
負けはしましたが、相手の土俵の２０００Ｍのレースで、あわや！のクビ差まで差を縮めたレースにはすごく興奮しました！確か馬券も当たったはず（硬いレースでしたけどね）
その後１４００Ｍ（得意距離）で見事エアメサイアに雪辱を果たした阪神牝馬Ｓは 感動しました！
ちょっと汚い話にもなるが、お金の面でも、シーザリオ、ラインクラフトの２頭のＧ１馬を失いかなりの収入減だろう。
２頭とも健在だったならば、少なくとも、あとＧ１の２つ３つは勝てただろうに・・・。
