軽ってイイネ！

現在ソアラのエンジンヘッドガスケット交換中です。
といっても途中で頓挫しておりますが・・・
いつもの通り、軽い気持ちでなんとかなるべ〜と思いながら、常連にさせていただいているレンタルガレージへ。
しかしレンタルガレージの社長さんにもできれば修理書あった方がいいねと言われていたのでヤフオクで２０ソアラ修理書をPDF形式でほとんど収納したＣＤ−Ｒを購入したものの、その中には７Ｍの修理書は含まれていなかったことに送られてきてから気づく痛恨のミス！
作業できる日程は限られているので、修理書なしで作業を始めるを得ませんでした。
とりあえず、クーラントを抜いてみるとオイル交じりの茶褐色でした。やはり間違いなくガスケット抜けと思われます。エンジンオイルもフィルターと共に交換してから、まだ２０００kmも走ってないのにかなり汚れている感じでした。
きっとこのまま走っていたらエンジンブローは時間の問題だったかもしれません。それから以前プラグコードを交換したことがあるので、そこまでの部品はドンドン外せました。そこからさらにベルト類やヘッドカバーまでは外し、まだ外してませんがタービンやエキマニもなんとか外せそうな気配ですが、吸気側のサージタンク周りの配線をどう外せばよいかわからず、現在そこで作業は止まってしまっています。
７Ｍの修理書さがしているのですが、なかなか見つかりそうにもなく、どうしようか途方にくれている今日この頃。
また、外したはいいけど、果たして正確に元に戻せるかも自信がなくなってきています・・・。
はたして、ソアラは復活できるのか！？
現在そのガレージで貸してくれたEKワゴンを代車として乗っているのですが、これが以外にもgoodなんです。
乗り心地もいいし、キビキビ走るし、荷物もそれなりに詰めて燃費もいい、ソアラに比べるととっても実用的
今時の軽って侮れんなぁ〜というのが今の気持ちです。
そうは言っても、やっぱりあの７Ｍのトルクが恋しい今日この頃です。