S8用ミラーカバー

これは「どうだ〜〜」という作品

それこそAUDI Sシリーズには珍しくないアルミミラーカバー。
だけどよく見る改造車的な車のサイドミラーはみんなクロームメッキなのだ
ようするに光りすぎ＆下品・・・高級車が安っぽくなるのだ

これはアルミ削り出し調で艶もあるレーシング感がたまらない品物

サイドミラーはA8とS8とは同型なので、ディーラーでパーツ取り寄せ＆交換すれば簡単な改造・・・
なのだが、ミラーカバー1ヶ\50,000-くらいするらしい

ここで探したのがメッキ塗装工場
これがまた至難の連続で、全国のメッキ塗装専門店に聞いても
「ピカピカ仕上げになっちゃいますよ〜」
「顔映っちゃいますよ〜」

何軒聞いただろうか・・・ここでまたA8改の壁にぶち当たったのでした
・・・・でどうしたのか・・・

すご〜〜い塗装屋さんが見つかったのです
栃木県足利市にある「BROS CCT」さんです。
基本はクロームメッキ塗装やリアルカーボン製作加工を生業としており、HP見てみると製作実績が
かなり豊富
カーボン加工のアイテムなんか見てると、車のパーツの事より、三味線パーツを改造したくなってきちゃいます（そのうちホントにやるかも）

という訳で相談したところ
「う〜〜ん、わかります・・・顔が映らない程度のマット感があるアルミ調ですね」
「そっ・・そうなんです！ピカピカじゃないけど艶があるんです！」
なんてやりとりだから変な人たちなわけです

これ塗装ですよBROSさん恐るべし

ipod

近年のAUDIは全車種センターコンソールのMMI（マルチメディアインターフェィス）でコントロール
できる。
車の基本設定からNAVI・CD・MD・TV・ipodまで画面操作できる・・・ちょっと未来的な感じ

A8Lの場合、リヤシートがセパレートタイプ（メーカーオプション）でセンターコンソールが付いていて
そこに上にリヤ用TVモニターを後付け・・・後日紹介

ipodはどこで操作したいか、いろいろ考えた結果、取敢えずリヤTVの裏に仮安置。
リヤシートの方だと運転中は操作できないし、Fダッシュボードだとリヤシートから操作できない

結局ここしかないのか・・・だからipodのステイは刺しこんでいるだけでまだ接着していない。

それと何より問題なのが、音はBOSEサウンドシステムから出てはいるが画面操作がMMIと
連動していない

工場にちゃんと説明したのに・・・専用インターフェィスが付いてないのか・・・
運転しながらipod本体の操作なんかしてたら、いつか事故るっ

バルブキャップ

S8用ホイールに履きかえた時にヤフオクで見つけた四輪ロゴ入り
これも各車汎用品。

こんなところまで・・・言われても老眼きてると、近づいても見えない

Ａ8特集

掲載を忘れていた改造カ所を一挙公開

アルミホイールの時だったか？？繰り返しになるが、Ａ8の改造パーツは
ほとんど市販されていない

これはS-LINEのアルミペダル。
おそらくA8専用ではなく、A4やA6あたりも汎用かと思われるAUDIのSシリーズ用。

A8Lはスポーツカーじゃないのに、ドアを開けた時足元がS-LINE

こんな事で自己満足

おせち

先付けでおせちでした

これだけでもお酒が充分進みます

このあと「毛ガニ」〜「ふぐのてっさ」〜「ふぐちり鍋」のコースでした
一品ものも充実しているので、軽く一杯やるのもいいです

ご主人も親近感がわく方で9月第一の週末に町内祭りがあって、三味線弾いて欲しいと
言われました

割烹「松下」

エビ以外の食べ物はあまり紹介しないのですが・・・

白山上交差点にある割烹「松下」
1/3に神田の先輩夫妻と新年会

ネットとかで調べると「うなぎの松下」と紹介されていますが、れっきとした
純割烹料理

海鮮もの・ふぐ・かに・うなぎ・・など堪能できます

二階〜三階まであり、団体30名までＯＫです

全景です

一瞬Ｓ8に見えるけど・・
あきらかにロングボディです

現在サイドミラーカバーをマットアルミ仕上げで特殊塗装をしています。
そうすると断然Ｓ8仕様となります。

地味だけど地道な改造計画実施中です

Ｓ8（後期）純生ホイール

ようやく装着完了です！
空気圧は2.9を維持

ブレーキキャリパーの露出度が高くなったので
カラーリングしたいですね

blemboのキャリパーを取り付けると50万はかかる

神田明神 御神馬

タイヤとホイールの話で疲れたところで・・・

昨日、神田明神に行ったら境内の右端に囲われた檻の中に、小さな馬がいました
この馬は信州・佐久高原でH22年5月に生まれた牝馬で、年をとるにつれて毛色が黒から白に
変わっていき、いずれは真っ白になるという「御神馬」として扱われています

御神馬・・・たしかにそうなんでしょうが、親元から1頭だけここに来て、
なんだか寂しそうで、眠たそうでした
おまけにユニクロの軽ダウンジャケットみたいなのを着てましたよ

名前は「あかりちゃん」だそうです

あかりちゃんは、これから真っ白になるまで、ず〜っと神田明神にいるのでしょうか？

ピレリP-ZERO

AUDIのシンボルマーク4輪のロゴ入りセンターキャップとバルブキャップも購入し
さあ、あとは履き替えるだけということで近所のサービス工場へ入庫。

すると・・すぐ電話がかかってきて「エアーバルブ自体が硬直化して使えません・・」
またまた
「なんで〜〜〜？エアーバルブくらいだったらディラーですぐ入手するか、
汎用品あるでしょ？」

「それがですね〜・・A8とかS8はエアーセンサーがついているので、裏面の形状が
普通のバルブと違うんです・・・」



「・・エアーセンサーは関係なくていいから、なんかないの？」
「汎用品だとゴムバルブでださいのしかないんです
　ステンレスで適当なものでしたら・・ダンロップでいいですか？」
「・・いいから・・なんでもいいから早く付けて」

今度は・・・作業中に・・
脱着時にもともと履いていたポテンザが裂けてしまい
結局タイヤも新品にすることになってしまった
最近は国産タイヤもいいものが多いが、かえって値引き率が悪く、輸入タイヤの方が安い。
もとより高級ハイパフォーマンスカーにはピレリがよく似合うので、
王道のP-ZERO　275/35ZR20を購入。

なんだかんだで二週間格闘し・・・完成待ちです。

A8とS8、車型がほぼ一緒で同サイズの純生ホイールを履きかえるだけでもこんな
苦労をする車だという事を皆様にお伝えしました

来年あたりにFバンパー変更チャレンジ・・レポートしたいです。

Ｓ8後期ホイールを入手

Ｓ8用後期のアルミをゲットしました
Ａ8やＳ8はほんとに改造パーツは少なく、純生部品を取り寄せるにも一苦労
おまけにディラーの販売員もメカニック何かにつけ「やったことないからわかりません・・」
とか「適合するかどうかわかりません」という始末

Ａ8Ｗ12は足回りも改造不可、マフラーはワンオフで80万〜100万、エアロパーツは無し、
車内はMMIフルコンでいじるとこなし（外部出力でi-podやDVDをつなぐ程度）

まぁもともと生産台数は極少、メンテも大変、故障も多い、燃費メチャ悪・・・
見た目はただの黒い法人使用のセダンだから、いじろうとすること自体ナンセンス・・

そこで考えたあげく、Ａ8のＳ8仕様
もともとこの発想は映画「トランスポーター3」に登場するＡ8にＳ8Ｆグリルがついている
ところから始まった

あれはちょっと細工がしてあって、よほどのＡｕｄｉ通じゃないとわからない仕様。
Ｆグリルが縦フィンなのにＷ12エンブレムがついている？と先ず迷うのだ！
Ａ8（Ｗ12・4.2）どちらでもこれは可能。ＦグリルだけＳ8純生品に替えてＷ12のエンブレムを取り付けておしまい。言ってしまえばＡ8（4.2・3.5）でもＷ12やＳ8に変身してしまう
実は映画のＡ8も4.2ベースの改造らしい

しかもA8とS8の見た目はグリルの縦横だけじゃなくFバンパーの形状も違うのだ。
S8はもとよりスポーツパッケージなので、Fバンパー（一体型）の下部左右ががリップスポイラー形状になっていて、センター部に3つのダクトが付いている。
だからほんとにやるならFバンパーとグリル両方交換しないといけない。

Ｆバンパー＆グリルは社外パーツ「HOFELE」からでているが、50万以上する商品。

ディ-ラーで調べたら、これはS8純生の方がはるかに安く塗装工賃別で18万くらいだったかな
但しこれも「施行例がないので・・わからない」という回答
※多分問題ない

話がそれたが、A8Ｗ12ホイールは9J20+46、S8は9J20+45なので問題なし・・
「A8とS8ではブレーキキャリパーが違うので逃げがあるかないか・・・？」
またまた問題発生

このホイールようやくヤフオク宇都宮のショップでみつけ、しかも3本のみ（車は4本必要）
わざわざ宇都宮まで試着に行きました！
オフセット、逃げはバッチリということで3本ゲット。

あと1本は友人に頼んでディ-ラー入手。まぁなんだかんだで正規の半額くらいで4本揃いました

記念撮影

都筑公会堂は綺麗で大きさ・音響とも大変よかったです

JOE的には最悪な出来事が
身内の発表会で普段通りに臨んだ舞台だったが・・・

津軽じょんから節合奏
津軽じょんから節
南部磯節
沢内甚句
秋田荷方節
津軽あいや節
津軽よされ節
津軽塩釜甚句
津軽三下り

と順調にこなし・・・最後は師匠の「津軽よされ節」「南部じょんから節」
の2曲を残したところで・・・

両手がつって指が開かなくなり・・三味線を持つことさえできなくなってしまいました
お弟子さんたちが何度も揉んでくれたり、引っ張ってくれたりしたのですが、結局
もとにもどりませんでした・・・
そのうちに今度は足の指までつる始末
最悪でした。

長くやっている先生方の話では、皆経験があるそうで、
いろんな原因が考えられるとのこと。

日頃の疲れ・朝食抜き・水分不足・筋力低下・血糖値？

なんか・・またつるんじゃないか？？という恐怖症に襲われそうです

第45回菊詩会民謡民舞発表会

昨日、横浜市都筑公会堂で開催されました。

オープニング「津軽の響き」合奏では、kouちゃんが初舞台デビューを果たしました
Tokoちゃんも合奏は初参加です

会場利用時間の制限上、プログラム進行に気を使うスタートとなりましたが、皆さんの
ご協力で無事盛況に終えることができました

最近舞台での写真・ビデオ撮影をする余裕がなくて、ふっと携帯で撮るくらいなので
雰囲気の伝わるイイ画像が残せません

あ〜〜誰かいい専属撮影隊がいないかなぁ〜

私のお婆さん!?

・・ではありません

菊詩連合会　峰春会　会主の塩田先生です！
もう80過ぎてて現役で、いつもお元気です！

第14回津軽三味線コンクール全国大会（日比谷）

震災の影響で遅延となっていた日比谷大会が昨日開催されました

出演者並び来場者もスケジュールが合わなかったのか、欠席者が多く、
会場の観客もかなり少なかったのが残念です

JOEは「鑑賞民舞」で津軽小原節の伴奏しましたが、コンクールで使っていた
あのピアノ用の椅子高くなかったですか？？
凄く座りずらく、三味線が安定しないで気持ち悪かったです

結果は以下の通りです。

優勝＝薗畠皇寿
準優勝＝本田浩平
審査員奨励賞＝武田佳泉
審査員奨励賞＝白藤ひかり
優秀賞＝浅野咲千絵
優秀賞＝土生みさお
優秀賞＝藤井黎元
優秀賞＝織江　響
優秀賞＝矢吹和之

Ａクラス常連ばかりですが、大阪〜名古屋〜日比谷と
このところ薗畠君は総取りですね