フィリピーナとネットで知り合い現地で会って年の差国際結婚

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　今現地フィリピンでは、発給の難しくなった日本へのビザを待つ若くてマガンダのフィリピーナたちが溢れています。　日本国内の面白くなくなったフィリピンパブに惰性で通って無駄金使うより、ライブチャットで複数のアポを取り現地でマッタリしませんか？　…と書いたころのフィリピーナライブチャットは良かったんですが、このところチャットのお客さんが激減して、チャットガールの質もバラケてきました。　ということで、チャット以外にもDate in Asia / TAGGED / Facebook を使って素人さんと仲良くなる方法もご紹介しています。　このブログでは、ライブチャットでのフィリピーナの選び方から、フィリピンへ行く時の注意点、チャット以外での連絡方法、そして私自身の再婚準備と同時進行で結婚手続きまでご紹介して行きます。
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フィリピン人がビザなしで行ける国

　カミサンが来日したら、日本国内と、フィリピン以外の外国に行く予定です。
　しかし、フィリピン人がビザなしで行ける20ヶ国は、東南アジアと中南米がほとんどですね。
　私がどうしても行きたいパラオは、ビザなしで30日間滞在できますが、もうひとつの親日国台湾はビザが必要ですね。
　中東やヨーロッパ、北米も行きたいですね。

渡比まで２週間を切りました

　今回は渡比前後の出番を12ではなく11乗務にして、15連休にしました。
　渡比は８泊９日ですが、行く前の部屋の片付けと、カミサン来日後にすぐ１人にして仕事に出るわけにもいきませんから。

やはり合計５万ペソでした

　先日マニラのDFAで問題があるからとパスポートを取り上げられたカミサンが、居住地管轄であるイロイロのDFAに行き、罰金２万ペソを支払いまして、本日またマニラのDFAに出頭しましたら、さらに３万ペソの追加請求がありました。
　やはりDFAのサイトにあった通り罰金は５万ペソでした。
　ちょっと痛い出費ですが、なんとか６月に来日できそうで一安心です。

いやあ低収入ですねん(^^;)

　高校３年の２学期に中退してからは、家業のクリーニング店を手伝っていましたが、最初の月給は３万円で、１万円ずつ上がっていき、４万円と６万円が一番多かったと思います。
　家賃と食費を引かれた形でしたが、ボーナスもなく毎月４〜６万円では、貯金もできませんでした。(^^ゞ
　自営業で親と同居で低収入では結婚もできないと感じて、外へ働きに出たのは32才くらいだったでしょうか？
　それから仕事を転々として、35才で結婚しました。
　逗子市に住んで鎌倉で宅急便の配達を３年やり、ヤマト運輸の給料も上がってきたころに品川の実家に戻って通勤が大変なため(本当は営業所が変わって人間関係が悪化したせいですが…)退職しました。
　東京海上の代理店研修生のときの給料が一番良かったですね。55万＋ボーナスもありました。
　ただ２年目から頑張れずにノルマをクリアできませんでした。
　その後も色々な職種を経験しましたが、タクシーを始めたキッカケは、値下げで名を馳せた京都のMKタクシーが、東京でハイヤーを始めると騙されて、京都で２種免許を取って研修していてもなかなか東京での仕事は始まらず、結局タクシーとして営業が開始されたからなんです。
　借金にメドがついてMKを辞める時には、もう二度とタクシーはやらない…と、心に誓いました。f(^_^)

つづく

罰金で済みそうです

　昨日カミサンはバスに乗ってイロイロのDFAに出頭し、弁護士に宣誓供述書を作ってもらって、罰金２万ペソを支払うよう、通告されました。
　弁護士費用は８千ペソ。
　またマニラに行くので飛行機代も合わせると約７万円の出費ですが、予定通り来日できれば安いもんです。
　間に合わなかったら、在留資格認定証明書の期限が切れるので、また再申請で３ヶ月待ちになります。(^^ゞ

トラブル発生(^^;)

　新婚ブログにも書きましたが、カミサンのパスポートに問題発生で、罰金で済めばいいんですが、最悪の場合来日が数年先に延びる可能性が出てきました。
　詳細は来週の月曜日以降にわかりますので、またご報告いたします。

私の海外旅行歴その３

　それからしばらくは、成田〜マニラの航空券はトラベルコちゃんという旅行検索サイトで、今はデルタ航空に合併されたノースウエスト航空の最安値を探して手配して、フィリピンの国内線とホテルはディスカバリーツアーで予約していました。
　しかしディスカバリーツアーの予約担当者が日本人なのに日本語が通じなくて、一度に２つ以上の要求をすると最初の１つしか正しく伝わらない事が何度も続いたため、国内線はPALかセブパシの公式サイトで、ホテルはagodaかホテルクラブで予約するようになりました。
　ノースウエストも帰国便の時間が早朝すぎるので、４回使って５回目は溜まったマイルを消化してタダで渡比してからは、台北乗り継ぎの中華航空(チャイナエアラインズ)を多用しています。
　チャイナは安いだけでなく、食事も機内サービスもPALより上だと思います。
　明るいうちにマニラに着くし、帰りもマラテのホテルを８時に出ればいいので朝食が食べられます。
　台北の桃園国際空港も綺麗に改築されて(まだ一部工事中ですが)、待合室でフリーwifiが使えるし、免税店やレストランは日本円が使えます。
　PALの７周年記念プロモは往復３万円で、一度利用しました。
　関空からセブパシに乗ってみたくて今話題の格安深夜バス往復で一度使ってみました。
　次回６月の渡比では、行きがジェットスターで成田→マニラ。帰りはカミサン連れてセブパシでマニラ→クアラルンプールとエアアジアでクアラルンプール→羽田というLCCの組み合わせにしました。セブパシの遅延は当たり前ですが、欠航にならないことを祈ります。(^^;)

私の海外旅行歴その２

　初海外旅行から帰って来て、４年に１度は海外だね〜と言ってはみたものの、当時東南アジアに興味はなく、中南米に行きたかったため、旅費と休日の捻出がままならず、その後結婚して子供が２人できると、国内旅行が精一杯になってしまいました。
　時は流れ、2002年に離婚してから初めて入った地元のフィリピンパブで、とあるフィリピーナに会って話をしているうちに、自分がフィリピンを含めた東南アジア諸国を無意識ながら侮蔑の対象にしていたことに気付き、痛く恥入ったのでした。
　その後の数年で、沢山のフィリピーナと、フィリピーナ好きの日本人と知り合って、いつかは渡比したいと思いつつ、やっと初渡比できたのは2006年でした。
　本当は３月に行く予定でしたが、１月に持病の腸閉塞が悪化し、緊急入院緊急手術となり、３ヶ月遅れて６月にフィリピンに旅立ちました。
　前回の記事にもありますが、実は1977年にヨーロッパへ行った帰りに南回りでドバイで給油して、マニラに１泊しました。
　ただ、乾燥した地中海の空気と違い、マニラに降り立った瞬間もわ〜っとした湿ったアジアの空気に触れて、ホテルから１歩も出ないで過ごしました。
　ですからマニラに過去行っていたことすら忘れていました。

　2006年には既にタレントビザが厳しくなっていて、再来日できないフィリピーナの友人が沢山いましたので、マニラとセブと、ブラカン、そしてアンヘレスに行こうと計画を立てました。
　フィリピン航空(PAL)は成田からマニラとセブに直行便を飛ばしていたので、友人から紹介された旅工房という代理店に頼んで、ストップオーバーで成田→セブ→マニラ→成田という取り方でチケットを手配しました。
　マニラとセブのホテルとボホール日帰りツアーは、ディスカバリーツアーに依頼しました。
　セブ２泊でタレント２人に会いましたが、ドタキャンを想定してダブルブッキングしたら、２人共マクタン空港に現れて険悪なムードに…(^^;)
　まあどちらも本命ではないので、翌日のボホールツアーは現地調達にしてお引き取り願いました。ヾ(^▽^)ノ
　マニラでは３泊してチャットガール３組と会い、３組目はワンボックス車でホテルまで迎えに来てくれたので、マニラで合流していた日本人の友人と一緒に、ブラカンの彼女たちの家に行きました。
　そこで友人と別れ、アンヘレスから車で迎えに来てくれた指名娘の家へ行き、アンヘレスの安ホテルに２泊して、バスでマニラに戻り、大きな荷物を２つ抱えて、初LRT2→LRTでホテルに帰り着きました。
　アンヘレスではジプニーとトライシケルに乗りました。マニラでは、ぼったくりカレッサ(馬車)にも乗りました。(^^;)
　カウボーイグリルとミュージック21とLAカフェにも行きました。
　実に内容の濃い初渡比になりました。
　以来、年に３〜４回行くようになりました。

つづく

SEAIRのエルニド便が消えた！

　今年の２月にエルニドに行った時、エルニド→マニラを利用したSEAIRの公式サイトを今チェックしたら、なんとエルニド便が消えていました。(*_*)
　Googleのキャッシュでは４月28日の時点では、まだありましたが、今後はITIのみになってしまうのでしょうか？
http://flyseair.com/