RC46-2 初期型車のステーターコイル

ヤフー知恵袋で見つけたこの質問･･･

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10138844810


2年前だし、このオーナーさんもう解決しちゃったかな？？

ＶＦＲ８００　初期型のＲＣ-４６の２型のＡＣジェネレーター(ステーターコイル)はもう１０年ほど前に廃盤＆後継部品なしになっています。
しかも､今でも部品のある高年式モデルのステーターコイルはサイズが大きいのでフライホイールに当たってしまい､そのままでは取り付けできません｡


対策としては､コイルと対になるフライホイールは高年式モデルのものが使えます。なので、まずこちらを換装します｡

フライホイールとステーターコイルを一度セットで高年式モデルのものに交換してしまえば､その後は現行品のステーターコイルを使用することができます！！




この時､レギュレーター/レクチファイヤも一緒に交換するとなおＧｏｏｄです｡(こちらも対策品になっています)
コネクタ焼けが発生していても､コイル＆レギュレター交換で新品になります。





このバイク､発電機とレギュレーターは定期交換部品ですｗ(約35,000kmで焼けます)
高年式モデルについている対策品でも同じのようですｗ