ビジネス＆ニュース in カンボジア

シアヌーク･ビル港　貿易活性へ向けて　（運輸業-水運業）

2007年04月06日 | 運輸業-水運･鉄道業

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カンボジア西南に位置する港――シアヌークビル港は今後ますますの貿易港として栄える…と、これから更に貿易に必要な設備投資を増設させることへの意欲を、フン･セン現カンボジア首相の期待が先の水曜日（4月4日）に表明された。

現在、この地の港（整備のための）建設には、Atwood Import Export Co., Ltd.（カンボジアの建設業・不動産業社）と共に日本の企業と共同事業で取り組んでいる。

この建設工事は今年7月より着工予定。2012完成を目処に行なわれる。（了）

出所：　2007年04月06日付 THE CAMBDIA DAIRY -NATIONAL-
原題 “New S’ville Port Will Serve Increase in Trade: Hun Sen”

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アジア経済成長のゆるやか傾向　（ASEAN諸国ニュース）　＜改編＞

2007年03月30日 | ASEANビジネス

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2007年、今年のアジア経済成長率は7.6％で緩和傾向にある、と明示された。これは工業化諸国拡大発展の減速を受け、過去11年間の経済成長ピークからほとぼりが冷め始めた数値になる。――ADB（アジア開発銀行）より発表された。

ASEAN諸国のひとつ、フィリピンにベースを置く多角調査機関は、今年のアジア地域別の強力な経済成長牽引役と見る中国が10％、インドが８％の成長率と年間経済指標でその概要を示し、2008年では7.7％の経済成長を見込んでいる。
その間、更に地域別に細かく見た場合、中国の成長率は9.8％とゆるやかな減退を見せ、インドのそれも8.3％と推測されている。

中国における緩やかな外需と政策の抑制の力が今年2007年は落ち着きを見せ始めている。2006年は10.7％の経済成長率であった。
というのも、中国における工業/産業全般の生産成長率が11％に留まり、これは過去二年間の凡そ12％成長率を下回る。当該国におけるそれまでの（各産業における）過剰供給生産がその要因と見えられている。

その反面、サービス産業の成長率は10.3％から0.2ポイントの伸びがこれからも期待されている。2008年開催予定の「北京オリンピック」に向けて。（了）

出所：　28MAR07 THE CAMBODIA DAILY -BUSINESS-
原題：　“ADB Sees Asian Growth Easing After 2006 Peak”

<補足記事>
向こう2年間のカンボジア経済成長率は平均9％、とADB（アジア開発銀行）より示された。
2006年における当該国の経済成長牽引力10.4％は繊維･衣料製品製造輸出業、観光業、建設業の三本柱となった。
周辺のAEAN諸国では、フィリピン、シンガポール、タイ、マレーシアが、電子製品の世界的需要を受けてその製造品輸出により利益を得ている。インドネシア、マレーシア、ミャンマー、ベトナムは、原油･天然ガス輸出による純益を得ていた。
ただしASEAN諸国全体的に、2007年はその経済成長が少々緩やかな傾向を見せ始めるであろう、とADBより目されている。最も懸念されることは、近年の力強い経済成長の背景にあるのは、柔軟且つ持続的な経済成長と社会（基盤）の発展、貧困削減の３つが重要課題と見られている。（了）

出所：　27MAR07 People’s Daily Online
原題：　“ADB forecasts 9pct growth rate for Cambodian economy in next 2”

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製造業のうんちく事情　①　（閑話休題７）

2007年03月24日 | 閑話休題

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日本は、言わずもがな製造業に長けた国だ。
特に電子部門となれば、世界で類を見ないほどの技術力の高さを一世風靡した時代がある。勿論、現在もそうであると思いたいところだが、こういった全世界で開発が時々刻々と繰り返し重ねられている産業では、その技術力の「抜いて抜かれて」競争力は一秒ごとに変化し続けているから、正直なところ著者本人も（もしかしたら世界の誰も？）現在、どこの国の製造業産業力が最も長けているのか断定できないところだ。その様相は株の高低を言い当てることぐらい難しいことに比例するかもしれない。
ちなみに、このような一秒ごとにしのぎを削って発展し続ける産業は製造業に限らず、現世界で存在するあらゆる産業総てに当てはまることと思う。

日本のバブル経済が弾けて以降、特にその動きに加速がついてきたと見られる産業のひとつに、製造業全般における海外生産への動きがある。もう少し簡単に言うと、それまで国内で生産してきた製品そのものの生産場所を、それまでの国内から海外の土地へとその生産現場を移しているのだ。
「なにを今さら当たり前のことを…」と、呆れかえる読者様も居るかもしれない。が、実際の現場にいる企業人にしてみると、その海外生産拠点の選別は、想像以上に真剣みが入った決断なのだ。

これまた言わずもがな、世界にはまだまだ、このような海外生産拠点候補地に該当する発展途上諸国は山のように存在している。ここカンボジアも言わずもがなその候補地のひとつ。…ところが、カンボジアの現在では、その海外生産拠点として進出してきている国籍も産業にも偏りが見られている。単に、生産に適した（不動産価値としての）土地があればいい、という問題ではないのだ。
海外生産拠点を探す上で、実際の製造産業に従事されている企業人には、既にイヤというほど頭にこびりつけられている諸問題のメイン･ポイントとして筆頭に上げられるのが、その生産作業にかかる可能な限りの「低コスト生産」及び「質の高い労働力確保」の問題がある。…これが、口で言うほど楽な解決法がないのだ。

近年、この二つの問題を解消させることで著名になっているアジア諸国に、中国、タイが上げられている。現在では日本の製造業海外生産拠点として人気の高い両土地だ。
ところが、ここ一、二年の間、微妙な変化を見せ始めている。そのひとつが「低コスト生産」維持の難しさが上げられている。「質の高い労働力確保」については変わらず好調さを見せているし、航海整備の豊富な日本にとっては、両国とも立地条件もそうそう悪くない。――ところが、「低コスト生産維持の難しさ」という問題は、昨今の製造業にとっては切実な問題なのである。＜次回へ続く＞

Y. Kerry YOSHIMOTO presents
Business Field Researcher & Coordinator

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カンボジア　若者の「今」　（カンボジア国内ニュース）

2007年03月17日 | カンボジア国内ビジネス（その他）

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昨今カンボジアの、若者の教育レベルと就職状況について、世界銀行より調査報告が出された。

これによると、大学卒業のカンボジア人でさえ、国内における現在の雇用状況と、それに付随する（学士号取得という）教育レベルに該当する雇用先の欠乏状況により、若者にとって就職そのものが「不確かな」社会要素になっている。
毎年4万～5万人の学生が大学を卒業しているが、9人（もしくは10人）に1人の割合でしか、その卒業生は職にありつけていない状況だ。

現在、カンボジア全体の人口70％は30歳以下の若者で占められている。
この現象はかつて、欧米地域で第二次世界大戦後に起きたベビーブーム現象と類似する。これの意味するところは、単に人材の浪費に終始するだけでなく、世界全体における包括的バランスが保たれていたもの――投資環境やその（経済）成長などの狂いに発展しかねない危険性が含まれることが、大いに予想される。（了）

出所：　2007年03 月16日付　THE CAMBODIA DAILY –BUSINESS-
原題 ”’Uncertain’ Future for Cambodian Youth: Report”

＜閑話＞
今回取り上げた記事にも少し紹介されていたが――カンボジアでは、学業を含めた取得技術や資格のタイトルが多ければ多いほど就職成功に繋がる…という神話が、やたらと巷の若者の間で信じられている。なものだから実際の雇用側としては、会社そのものの業績や質が高い企業（会社組織としての統制がとれた企業、最高責任者/総括経営者がきちんと指揮を取れている企業）になればなるほど、履歴書に列挙された内容を素直に受け止めて採用しよう…などと、そうは問屋が卸さない。――一昔前の日本の就職活動時代を髣髴とさせる今のカンボジアの姿だ。

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カンボジアの国際空港　テロ対策始動（運輸業-航空運輸業）

2007年03月16日 | 運輸業-航空運輸業

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カンボジアの首都プノンペンと、（現在では経済見地から事実上カンボジア第二の都市に成長している）観光都市シェムリアプ――両都市に所在するカンボジアの国際空港は、空港利用者のセキュリティー強化のため、テロ対策用の機材導入を計画している。

上記国際空港を含め、現在カンボジアに所在されるその殆どの空港は、フランス企業Societe Concessionnaire de l’Aeroportの管理下に置かれ運営されている。
当空港管理企業の計画では、現時点では試験的に、麻薬の持込みや持出し、偽造パスポートの発見など、これらに該当される人間の刑事捜査に役立つ特別機材の導入を予定している。（了）

出所：　2007年03月15日付　THE CAMBODIA DAILY –NATIONAL-
原題 “Cambodian Airports Plan to Combat Terrorism ”

＜閑話＞
昨今、パスポートも紙のものではなくe-passportなる、磁気検査により税関通行がよりスムーズ＆的確に行なえるシステムが構築された。日本の空港では既にお馴染みになっているシステムではなかろうか。上記カンボジアの国際空港でも今月、この新しいパスポート耐用の検知器を早速導入したもようだ。今後、この新様式パスポートをどう偽造するのか…偽造団の今後がちょっと楽しみだ。（←傍観者のひとりごと）

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