画像版権：米航空宇宙局／ジェット推進研究所ーカリフォルニア工科大学
スターダストのひとつ前の記事がチョコだったので翻訳しました。欧米ではチョコを送る風習じゃなかったはずなので、ＮＡＳＡが日本にかぶれています。寿司だけじゃなく、日本文化がかなり浸透してきたようです。
来週は、テンペル第一彗星の核の写真（ラッコか、落花生か）が公開される事を期待して、以下、機械翻訳。
ボーナスラウンドに向かって − 宇宙で
１ボーナスラウンドが１人が通常ＴＶゲーム番組の同種のものと結び付ける何かです、先駆的な宇宙の彼方のミッションではありません。 「我々は確かにボーナスラウンドです」、とパサディナのＮＡＳＡのジェット推進研究所のスターダスト-ＮＥｘＴのプロジェクトマネージャー、ティム・ラーソンが言いました、「この宇宙船はすでに小惑星のそばで飛んだ、そしてすい星、戻って来たすい星が地球に、そして今サンプルのほこりを払う Calif. はほとんどその当初計画されたミッション生活を２倍にしました。 今それはもう１つの彗星接近飛行を行なう用意ができています。」
成功した主要なミッション
ＮＡＳＡの探査機スターダストは、前のミッションが持っていなかったように、彗星を探究するであろうミッションで、１９９９年２月７日に発射されました。 スターダスト 、ＮＡＳＡからの７機の宇宙船の前に、ロシア、日本と欧州宇宙機関は、すでに彗星を訪問していました − それらはそれらが、近接飛行の間にデータと時々核のイメージを集めて、短い遭遇を行なうことを可能にしたフライトプロフィールを持っていました。
それらの彗星ハンターのようにそれの前に、 スターダストは、データを集めて、そしてイメージのスナップを撮って、彗星によってしっかりと通過する仕事を与えられました。 それは同じく、それで彗星科学者 − 彗星自身の微片 − の − からこれほど世界の才能を伴って、再び家に帰って来る能力を持っていました。 前方へ方法で、電話ボックスサイズの彗星ハンターは多数のマイルストーンを積み重ねました、そしてかなりが「最初の間に間隔を置きます」。
その主要なミッションの第１ラウンドで、スターダストは近付いて映し出されるための5535小惑星 アンネフランク 、ただ歴史で６番目の小惑星だけの観察を行ないました。 それの後に、 スターダストはもっと多くの宇宙探査のポイント上がって最初を苦しめました。 それは地球帰りのために星間ダストの微片を獲得する最初の宇宙船になりました。 それは彗星を過ぎて飛んで、そして後の分析のために（ほとんど毎秒６ｋｍでそれを過ぎて飛んで行っている）彗星ほこりのデータと不変化詞を集めるために第一位にいました。 それから、火星（１２億キロの２年の旅行）の軌道を越えて旅行した後で、それは地球に戻る旅行をするために第一位にいました。 スターダストが彗星ワイルド２からそのサンプルリターンカプセルを置いて来たとき、カプセルは地球の大気に入るために最も速い人工の流星になりました。 ミッションは同じく 彗星ほこり検体を含んでいるカプセル、このあと何年もの間彗星の秘密を暴露している科学者を持っているであろう標本を供給する最初でした。
このような「最初」の高い記録でそのスコアボードで、あなたは スターダストが少数の送別プレゼントを受け取って、そしてゲームを去ることができたと思うでしょう。 そしてオリジナルの宇宙船の重要な部分が現在引退を楽しんでいます − 高度の注目にもかかわらず１つ： スターダストの４５ｋｇのサンプルリターンカプセルはワシントンのスミソニアンの国立空気とスペース博物館の正殿（フライトのマイルストーン）でディスプレイの上にあります。 けれどもＮＡＳＡの大部分 - 経験豊かな彗星ハンターの残りがまだそこにいます − そしてまだされる仕事があります。
「我々は スターダストを何年の夫妻での地球のそばにも後方にそれを運ぶであろう駐車場軌道に置いて、そして次に、その走行距離計の上に多くの何も持っていなかった宇宙船で何がされることができたかについて、科学共同体に提案を求めましたが、その中に同じく若干の燃料と良いマイル残っていました」、とジム・グリーン、ＮＡＳＡの惑星の「サイエンス」階級の部長が言いました。
ボーナスラウンドの中に入ります
２００７年１月に、提案のスタックから興味をそそる考えで、ＮＡＳＡはスターダスト-NExTを選択しました（スターダストのテンペル第一彗星への次の探検）。 それはコストの１０分の１においてテンペル第一彗星を再考するべき計画であった新しい、 − から地面アップのミッション。テンペル第一彗星はＮＡＳＡに特に重要でした。 それは（すでに）２００５年７月に前のＮＡＳＡ宇宙船の訪問の目標でありました。 そのミッション、ディープ・インパクトは、彗星で衝突進路の上に銅によって満たされた、３７０ｋｇの衝突器を置いて、そしてディープ・インパクトについて備え付けの望遠鏡のカメラによってより大きい人たちが別れるという宇宙の接触事故からの結果を観察しました、安全な距離から観察している「近接飛行」宇宙船。
「我々の遭遇の計画は我々の前任者よりテンペル第一彗星にいっそう好ましいはずです」、イタキ、Ｎ.Ｙ. でコーネル大学からスターダスト-ＮＥｘＴでジョー Veverka 、調査者校長を言われて、「我々はテンペル第一彗星のおよそ２００ｋｍ以内に来て、そしてこれまでの５年半にわたって起きた変化を見るでしょう」。
その期間はテンペル第一彗星のために重要です − １度太陽を旋回するのに彗星を要する時間の期間です。 あまり多くのものは、太陽系外縁部のうすら寒い流域を通って彗星の通過の間に起きません。 けれどもそれが近日点（惑星あるいは彗星のような、オブジェクトが太陽に最も近いというその軌道における要点）に近付くとき、ものがジュージューといい始めます。
「それらが太陽に近く来るとき、彗星は非常に壮観であり得ます、しかし我々はまだ我々がそうするべきであるほど良くそれらを理解しません」、と Veverka が言いました。 「それらは過去から同じく使者です。 それらは我々に太陽系がずっと前に形成されて、そしてスターダスト - ＮＥｘＴであった方法が我々が、それらの形成からそれらがどれぐらい変わったか理解するのを助けるであろうと言います。」
それでその前任者のいずれよりも遠く離れて移動した宇宙船は科学的な機会の名のもとに再び送られていました。 中間に宇宙船と彗星が４年半横たわりました、１０億ｋｍ以上とかなりが前方へ方法を乗り越えます。
それぞれの具体的な値には変動があります
「挑戦の１つが、異なった主要なミッションのために設計された宇宙船を再利用することで、あなたがガスのいっぱいのタンクでスタートすることができないということです」、とラーソンが言いました。 「ほぼすべての深宇宙探査の宇宙船が供給が、いくらかで、された仕事が偶発事策略と他の不確実性のために予備に持たれるようにするためにカスタマイズした燃料を持っています。 幸いに、 スターダストのミッションナビゲーションチームは大きい仕事をしました、宇宙船は極めてうまく操業しました、そして、中にこの新しい彗星近接飛行を可能にするその主要なミッションの後に、適切な量の偶発事燃料がありました − しかしただかろうじて。」
ただどれぐらいの燃料がその最終の行為で スターダストのタンクにありますか？
「我々は我々がミッションが一緒に始動した燃料の３パーセントの下で少量を持つと推定します」、とラーソンが言いました。 「それは見積もりです、なぜなら誰も宇宙船のために完全に信頼性が高い燃料計を発明しませんでしたから。 我々がこれらの見積もりをした若干の卓越したテクニックがあります、しかしそれらはまだ見積もりです。」
ミッション立案者が燃料使用法に接近することができる方法の１つが車のフライトそしていくつの時か、そしてそのロケットエンジンがどれぐらい長くの間発火したかの歴史を見ることです。 それが スターダストのためにされたとき、チームは彼らの宇宙船の姿勢を見いだしました、そして 並進 スラスターがそれぞれこれまでの１２年にわたってほとんど５０万回発火したことがありました。
「それぞれのひりひり感に常に小さいプラスとマイナスがあります。 あなたがそれらのすべてを合計するとき、それは燃料がどれぐらい使われたかについてあなたがどのように可能な答えの範囲を取るかです」、とラーソンが言いました。
燃料は２番目の彗星遭遇への道の上に扱われる必要がある唯一の質問ではありません。 混合の中に太陽の近くの彗星が、時々意外な方法で、潜在的に起こしてその軌道の変化を起こすことができるガスとほこりのジェットを発射することができる事実があると付け加える正確に彗星アプローチがそれほど正確でなくなるよう意図する。それから関係している距離があります。 スターダストは、深宇宙通信を本当に、十分に、宇宙の彼方にして、地球からほとんど太陽の反対側でテンペル第一彗星を接近飛行するでしょう。 混合の中に 探査機スターダスト自身を加えてください。 ビル・クリントンがホワイトハウスにいたとき、発射されて、 スターダストは太陽系内部から外部までのその旅行の間に料理された、そして冷凍の無数の時でした。 それは同じく放射能によっていっぱいにされた太陽の嵐のその公平なシェアを切り抜けました。 けれどもその燃料タンクがほとんどからになっているかもしれない間に、それは スターダストにタンクの中で何も残っていないことを意味しません。
「このすべてのミッションの挑戦はただそれだけ − 挑戦 − です」、とラーソンが言いました。 「我々は我々のチームと我々の宇宙船が彼ら一人ひとりに会うことが可能であると信じます、そして我々はどんなテンペル第一彗星がこれらの日々のように見えるか見ることを楽しみにしています。」
最終の結末
ラーソン、 Veverka と世界は彼らのチャンスが２月１４日月曜日に遭遇の数時間後に始まっているようにするでしょう、およそ太平洋標準時間午後８時５６分（東部標準時間午後１１時５６分）に、最初であるとき、テンペル第一彗星の核の７２のボーナスラウンド画像が送信されます。
彗星のすべてのイメージは宇宙船のナビゲーションカメラ − 前のＮＡＳＡのミッションから残された予備のフライトのための用意ができているハードウェアの混合物 − によってとらえられるでしょう：ボイジャー（１９７７年に発射された）、ガリレオ（１９８９年に発射されて）、と（１９９７年に発射された）カッシーニ。 それぞれのイメージが送信するのにおよそ１５分を要するでしょう。 とられて、そして地上に処理される最初の５つのイメージは、テンペル第一彗星の核のクローズアップを含むことが予想されます。 近接飛行（イメージと宇宙船の２つの備え付けのほこり実験によって得られた科学データを含めて）からのすべてのデータは地面に着くのにおよそ１０時間を要することを予想されます。
ＮＡＳＡのディープ・インパクト宇宙船によって始められたテンペル第一彗星の調査を拡大するであろう低コストのミッションが スターダスト-NExTです。 ＪＰＬ、パサディナのカリフォルニア工科大学の階級、はＮＡＳＡ「サイエンス」のミッション理事会のためにスターダスト-NExTを管理します、コーネル大学、イタキ、Ｎ.Ｙ. 、のワシントン D.C. ジョー Veverka はミッションの主要な調査者です。 ロッキード・マーティンスペースシステムズ、コロラド州デンバーで宇宙船を作って、そして日ごとのミッションオペレーションを管理します。
もっと多くのオンラインであるスターダスト-NExTについての情報： http://stardustnext.jpl.nasa.gov 。
スターダストのひとつ前の記事がチョコだったので翻訳しました。欧米ではチョコを送る風習じゃなかったはずなので、ＮＡＳＡが日本にかぶれています。寿司だけじゃなく、日本文化がかなり浸透してきたようです。
来週は、テンペル第一彗星の核の写真（ラッコか、落花生か）が公開される事を期待して、以下、機械翻訳。
ボーナスラウンドに向かって − 宇宙で
１ボーナスラウンドが１人が通常ＴＶゲーム番組の同種のものと結び付ける何かです、先駆的な宇宙の彼方のミッションではありません。 「我々は確かにボーナスラウンドです」、とパサディナのＮＡＳＡのジェット推進研究所のスターダスト-ＮＥｘＴのプロジェクトマネージャー、ティム・ラーソンが言いました、「この宇宙船はすでに小惑星のそばで飛んだ、そしてすい星、戻って来たすい星が地球に、そして今サンプルのほこりを払う Calif. はほとんどその当初計画されたミッション生活を２倍にしました。 今それはもう１つの彗星接近飛行を行なう用意ができています。」
成功した主要なミッション
ＮＡＳＡの探査機スターダストは、前のミッションが持っていなかったように、彗星を探究するであろうミッションで、１９９９年２月７日に発射されました。 スターダスト 、ＮＡＳＡからの７機の宇宙船の前に、ロシア、日本と欧州宇宙機関は、すでに彗星を訪問していました − それらはそれらが、近接飛行の間にデータと時々核のイメージを集めて、短い遭遇を行なうことを可能にしたフライトプロフィールを持っていました。
それらの彗星ハンターのようにそれの前に、 スターダストは、データを集めて、そしてイメージのスナップを撮って、彗星によってしっかりと通過する仕事を与えられました。 それは同じく、それで彗星科学者 − 彗星自身の微片 − の − からこれほど世界の才能を伴って、再び家に帰って来る能力を持っていました。 前方へ方法で、電話ボックスサイズの彗星ハンターは多数のマイルストーンを積み重ねました、そしてかなりが「最初の間に間隔を置きます」。
その主要なミッションの第１ラウンドで、スターダストは近付いて映し出されるための5535小惑星 アンネフランク 、ただ歴史で６番目の小惑星だけの観察を行ないました。 それの後に、 スターダストはもっと多くの宇宙探査のポイント上がって最初を苦しめました。 それは地球帰りのために星間ダストの微片を獲得する最初の宇宙船になりました。 それは彗星を過ぎて飛んで、そして後の分析のために（ほとんど毎秒６ｋｍでそれを過ぎて飛んで行っている）彗星ほこりのデータと不変化詞を集めるために第一位にいました。 それから、火星（１２億キロの２年の旅行）の軌道を越えて旅行した後で、それは地球に戻る旅行をするために第一位にいました。 スターダストが彗星ワイルド２からそのサンプルリターンカプセルを置いて来たとき、カプセルは地球の大気に入るために最も速い人工の流星になりました。 ミッションは同じく 彗星ほこり検体を含んでいるカプセル、このあと何年もの間彗星の秘密を暴露している科学者を持っているであろう標本を供給する最初でした。
このような「最初」の高い記録でそのスコアボードで、あなたは スターダストが少数の送別プレゼントを受け取って、そしてゲームを去ることができたと思うでしょう。 そしてオリジナルの宇宙船の重要な部分が現在引退を楽しんでいます − 高度の注目にもかかわらず１つ： スターダストの４５ｋｇのサンプルリターンカプセルはワシントンのスミソニアンの国立空気とスペース博物館の正殿（フライトのマイルストーン）でディスプレイの上にあります。 けれどもＮＡＳＡの大部分 - 経験豊かな彗星ハンターの残りがまだそこにいます − そしてまだされる仕事があります。
「我々は スターダストを何年の夫妻での地球のそばにも後方にそれを運ぶであろう駐車場軌道に置いて、そして次に、その走行距離計の上に多くの何も持っていなかった宇宙船で何がされることができたかについて、科学共同体に提案を求めましたが、その中に同じく若干の燃料と良いマイル残っていました」、とジム・グリーン、ＮＡＳＡの惑星の「サイエンス」階級の部長が言いました。
ボーナスラウンドの中に入ります
２００７年１月に、提案のスタックから興味をそそる考えで、ＮＡＳＡはスターダスト-NExTを選択しました（スターダストのテンペル第一彗星への次の探検）。 それはコストの１０分の１においてテンペル第一彗星を再考するべき計画であった新しい、 − から地面アップのミッション。テンペル第一彗星はＮＡＳＡに特に重要でした。 それは（すでに）２００５年７月に前のＮＡＳＡ宇宙船の訪問の目標でありました。 そのミッション、ディープ・インパクトは、彗星で衝突進路の上に銅によって満たされた、３７０ｋｇの衝突器を置いて、そしてディープ・インパクトについて備え付けの望遠鏡のカメラによってより大きい人たちが別れるという宇宙の接触事故からの結果を観察しました、安全な距離から観察している「近接飛行」宇宙船。
「我々の遭遇の計画は我々の前任者よりテンペル第一彗星にいっそう好ましいはずです」、イタキ、Ｎ.Ｙ. でコーネル大学からスターダスト-ＮＥｘＴでジョー Veverka 、調査者校長を言われて、「我々はテンペル第一彗星のおよそ２００ｋｍ以内に来て、そしてこれまでの５年半にわたって起きた変化を見るでしょう」。
その期間はテンペル第一彗星のために重要です − １度太陽を旋回するのに彗星を要する時間の期間です。 あまり多くのものは、太陽系外縁部のうすら寒い流域を通って彗星の通過の間に起きません。 けれどもそれが近日点（惑星あるいは彗星のような、オブジェクトが太陽に最も近いというその軌道における要点）に近付くとき、ものがジュージューといい始めます。
「それらが太陽に近く来るとき、彗星は非常に壮観であり得ます、しかし我々はまだ我々がそうするべきであるほど良くそれらを理解しません」、と Veverka が言いました。 「それらは過去から同じく使者です。 それらは我々に太陽系がずっと前に形成されて、そしてスターダスト - ＮＥｘＴであった方法が我々が、それらの形成からそれらがどれぐらい変わったか理解するのを助けるであろうと言います。」
それでその前任者のいずれよりも遠く離れて移動した宇宙船は科学的な機会の名のもとに再び送られていました。 中間に宇宙船と彗星が４年半横たわりました、１０億ｋｍ以上とかなりが前方へ方法を乗り越えます。
それぞれの具体的な値には変動があります
「挑戦の１つが、異なった主要なミッションのために設計された宇宙船を再利用することで、あなたがガスのいっぱいのタンクでスタートすることができないということです」、とラーソンが言いました。 「ほぼすべての深宇宙探査の宇宙船が供給が、いくらかで、された仕事が偶発事策略と他の不確実性のために予備に持たれるようにするためにカスタマイズした燃料を持っています。 幸いに、 スターダストのミッションナビゲーションチームは大きい仕事をしました、宇宙船は極めてうまく操業しました、そして、中にこの新しい彗星近接飛行を可能にするその主要なミッションの後に、適切な量の偶発事燃料がありました − しかしただかろうじて。」
ただどれぐらいの燃料がその最終の行為で スターダストのタンクにありますか？
「我々は我々がミッションが一緒に始動した燃料の３パーセントの下で少量を持つと推定します」、とラーソンが言いました。 「それは見積もりです、なぜなら誰も宇宙船のために完全に信頼性が高い燃料計を発明しませんでしたから。 我々がこれらの見積もりをした若干の卓越したテクニックがあります、しかしそれらはまだ見積もりです。」
ミッション立案者が燃料使用法に接近することができる方法の１つが車のフライトそしていくつの時か、そしてそのロケットエンジンがどれぐらい長くの間発火したかの歴史を見ることです。 それが スターダストのためにされたとき、チームは彼らの宇宙船の姿勢を見いだしました、そして 並進 スラスターがそれぞれこれまでの１２年にわたってほとんど５０万回発火したことがありました。
「それぞれのひりひり感に常に小さいプラスとマイナスがあります。 あなたがそれらのすべてを合計するとき、それは燃料がどれぐらい使われたかについてあなたがどのように可能な答えの範囲を取るかです」、とラーソンが言いました。
燃料は２番目の彗星遭遇への道の上に扱われる必要がある唯一の質問ではありません。 混合の中に太陽の近くの彗星が、時々意外な方法で、潜在的に起こしてその軌道の変化を起こすことができるガスとほこりのジェットを発射することができる事実があると付け加える正確に彗星アプローチがそれほど正確でなくなるよう意図する。それから関係している距離があります。 スターダストは、深宇宙通信を本当に、十分に、宇宙の彼方にして、地球からほとんど太陽の反対側でテンペル第一彗星を接近飛行するでしょう。 混合の中に 探査機スターダスト自身を加えてください。 ビル・クリントンがホワイトハウスにいたとき、発射されて、 スターダストは太陽系内部から外部までのその旅行の間に料理された、そして冷凍の無数の時でした。 それは同じく放射能によっていっぱいにされた太陽の嵐のその公平なシェアを切り抜けました。 けれどもその燃料タンクがほとんどからになっているかもしれない間に、それは スターダストにタンクの中で何も残っていないことを意味しません。
「このすべてのミッションの挑戦はただそれだけ − 挑戦 − です」、とラーソンが言いました。 「我々は我々のチームと我々の宇宙船が彼ら一人ひとりに会うことが可能であると信じます、そして我々はどんなテンペル第一彗星がこれらの日々のように見えるか見ることを楽しみにしています。」
最終の結末
ラーソン、 Veverka と世界は彼らのチャンスが２月１４日月曜日に遭遇の数時間後に始まっているようにするでしょう、およそ太平洋標準時間午後８時５６分（東部標準時間午後１１時５６分）に、最初であるとき、テンペル第一彗星の核の７２のボーナスラウンド画像が送信されます。
彗星のすべてのイメージは宇宙船のナビゲーションカメラ − 前のＮＡＳＡのミッションから残された予備のフライトのための用意ができているハードウェアの混合物 − によってとらえられるでしょう：ボイジャー（１９７７年に発射された）、ガリレオ（１９８９年に発射されて）、と（１９９７年に発射された）カッシーニ。 それぞれのイメージが送信するのにおよそ１５分を要するでしょう。 とられて、そして地上に処理される最初の５つのイメージは、テンペル第一彗星の核のクローズアップを含むことが予想されます。 近接飛行（イメージと宇宙船の２つの備え付けのほこり実験によって得られた科学データを含めて）からのすべてのデータは地面に着くのにおよそ１０時間を要することを予想されます。
ＮＡＳＡのディープ・インパクト宇宙船によって始められたテンペル第一彗星の調査を拡大するであろう低コストのミッションが スターダスト-NExTです。 ＪＰＬ、パサディナのカリフォルニア工科大学の階級、はＮＡＳＡ「サイエンス」のミッション理事会のためにスターダスト-NExTを管理します、コーネル大学、イタキ、Ｎ.Ｙ. 、のワシントン D.C. ジョー Veverka はミッションの主要な調査者です。 ロッキード・マーティンスペースシステムズ、コロラド州デンバーで宇宙船を作って、そして日ごとのミッションオペレーションを管理します。
もっと多くのオンラインであるスターダスト-NExTについての情報： http://stardustnext.jpl.nasa.gov 。
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