スズキのセダン....となると数少ないですね。カルタスとエリオにあるくらい。
でも少数精鋭？なかなか渋いところをついてくるので結構好きなのです。
ということで、まずはコレ。
カルタスクレセント セダン。
うは。
ちっこいセダン好きにはこれまたたまらない？車種です（爆
なんでしょう、この胸のときめきは（大汗
さてさてカルタスクレセント、3ドアとワゴンはそこそこ売れましたので
今でも見ることが出来ますが、セダンは浜松ナンバーでしか見たことがないです...。
このクルマ、後期型は顔がずいぶん変わるんですがこの写真じゃわからないですね。
ちなみにクレセント、当時アジアパシフィック選手権（ラリー）で
キットカーとして活躍してました。
さらにちなみに...セダンの前はワゴンで参戦して（しかもはじめはグループＡ登録）たんです。
今思うと凄いですねえ。
>>全長は4,165ミリ...って結構大きいのね。
コロコロしたフォルムなのでそうは見えないけど...
いつもの比較だがウチのＲ19は4,255ミリ。
うーん、9センチの差とは思えないほど長く見えるなあ。
でも少数精鋭？なかなか渋いところをついてくるので結構好きなのです。
ということで、まずはコレ。
カルタスクレセント セダン。
うは。
ちっこいセダン好きにはこれまたたまらない？車種です（爆
なんでしょう、この胸のときめきは（大汗
さてさてカルタスクレセント、3ドアとワゴンはそこそこ売れましたので
今でも見ることが出来ますが、セダンは浜松ナンバーでしか見たことがないです...。
このクルマ、後期型は顔がずいぶん変わるんですがこの写真じゃわからないですね。
ちなみにクレセント、当時アジアパシフィック選手権（ラリー）で
キットカーとして活躍してました。
さらにちなみに...セダンの前はワゴンで参戦して（しかもはじめはグループＡ登録）たんです。
今思うと凄いですねえ。
>>全長は4,165ミリ...って結構大きいのね。
コロコロしたフォルムなのでそうは見えないけど...
いつもの比較だがウチのＲ19は4,255ミリ。
うーん、9センチの差とは思えないほど長く見えるなあ。
解ってくれる人は微少だけれど先代「エスティーム」の方が後付けセダンフェチには印象に残ります。
って最近全く見ないね…
ＧｒＡの話も死ぬほど懐かしい…世田谷の上町というところでワゴンはいつも見かけています．
若かりし頃、あの辺りで白バイに捕まりました（遠い目）。
ボクもクレセントよりもエスティームの方が印象に残っています。
確かHBと同様に特徴的なテールランプだったような．．．違ったっけ？
クレセント、地元でもあまり見かけない気がしますから、他所では尚更でしょうね。
短いトランクが醸し出す全体のバランス感が好きでした。
ちょっとアウディっぽいって思うのはわたしだけ？
これのワゴンは購入を考えた事ありました。価格破壊が叫ばれていたあの頃、中古アルファに疲れきってた私は「とりあえずこいつでいいか」って...ね。安かったし。
いまをときめくナポリ出身の「チョイ悪オヤジ」がCMやってましたよね、たしか...。
アニさま＞
＞昨日地元ですれ違ったばっかり
ウホッ！いるのね！こちらにも...
ねこさわさま＞
＞五木ひろしファミリー
だったねえ...不釣り合いなキャラでしたｗ
＞「エスティーム」そうなんだよね。実際は後付系好きとしてはこっちに軍配。
asn?さま＞
＞R152の下池の交差点
アタリです...中沢から駅南の神田町への帰りでした。
＞特徴的なテールランプ
横長の、結構イイデザインでしたよね。最近は浜松界隈でも見かけないような...。
zucho65さま＞
＞全体のバランス感が好き
そうなんですよね、これってさりげなくグッドデザインですよね。
＞これのワゴンは購入を考えた事
実はこのワゴン、安いけど決して悪かろうではなくてイイクルマでした。サイズも適度で...そういえばいまスズキにこういうワゴン無いですね。
って・・・
ついつい10年ほど前の日本でもそうだったよね！
3ドアハッチなら若者を中心に人気。ファミリー層なんかは4ドアセダン。逆に5ドアハッチは日本では絶対に売れない。コレが「日本の常識」でした・・・なぜか欧州では売っている魅力的な5ドア車が日本には絶対に入ってこないという状況でしたっけ。あっても「RV(死語)」風装飾がしてあったりして(S-RV！)、かなりおっかなびっくりな感じ。
それが今では5ドアハッチ＆ミニバン大国、セダンは衰退の一途、だもんね。変われば変わるもんだ・・・
＞ついつい10年ほど前の日本でもそうだった
ほんとです。時代は変わりましたよね。いまや駐車場や電車から見える車窓はミニバンやワゴンばかり。メルセデスですらユーティリティカーを出して、そしてそれが売れる時代...。
おかげでマイナー車種なのに記憶の表層部分に焼きついてます(;´▽｀A``
困りますねぇ。
そ、それはあっしも良く知っている方でしょうか^^;
っぽいのですが、HB共々欧州車流に
独立点灯するブレーキランプと前期の
クリーンなフロントマスクに妙に欧州風を
感じておりました。そして現行のスイフト
でさらにその道に!? そういやセダンはまだ出てないですね。
リアのランプが独立してるのは欧州ぽいですね。そういえばこれ、バレノの名前でハンガリーで作っていたような（しかも結構売れたような..）。
になったんでしょうね。そのあたりを最初から考慮して
欧州ウケを狙っていたのでしょうかね?! あとエスティームはインドのマルティ産とかもありますね(笑)
確かにインドでも作ってましたね...最近はどうなのかわかりませんが...^^