8ナンバー

さて。最近、「8ナンバー」のクルマ、多いと思いませんか。

8ナンバーとは、本来
『主たる使用目的が特殊である自動車であって、
その目的遂行に必要な構造、装置を備えるものをいう』
が定義で、パトカー、消防車、ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰ、街宣車などが範疇に入ります。

で。
街宣車やｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰは、ある一定の「装備しなければいけない部品」を付けていないと
8ナンバー登録出来ない、というウラをかいて
「税金を安くするために（8ナンバーの税金は安め）」、
一時的にこれら装備を車検時だけつけて8ナンバーを取得する、
いわゆる「不正8ナンバー」車がいる、というわけらしいです。

もしくは、不正ではないにせよ法を上手に解釈して
機器を外さないで乗り続けているユーザも多いようですね。


この余波を受けて、8ナンバーの税制がころころ変わって、
値上がりし続けています。

そうなると、ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰを純粋に楽しむために買ったユーザーには手痛い状態。
国も、いろいろ制度を変えてこの類の取得を撲滅しようという動きはあるようですが...。





ということで街で見る、「これはちょっと...」な、8ナンバーランキング。

第3位。
R34型スカイラインGT-R。
2.6Ｌ。うーん（汗）。
なんか潔くない。余計なお世話だと思うんですけど。



第2位。
明らかに普通の内外装の90系カローラセダン。
......なぜ、そうまでして（泣
34,500円くらい払って！（笑



そして輝かしい第1位！

ｼﾞｬｼﾞｬﾝ！















ランボルギーニ・カウンタック（・д・


....率直にいうと、かっこわるい。
カウンタックに乗るのに、8ナンバーを取ろうというそのポリシーが（-_-


>>ってことは、車検時にはキャビネットかスピーカーを取り付けて通す...
というわけでしょうか。見てみたい気もする。

>>それにしても誰だよ...カウンタックに取得許可出したひと（爆

>>ランサーエヴォとかで8ナンバーしてる人もいます。
いえ、否定とか非難ではないし何をどうするかは個人の自由ですなのですけど、
ひとことで言うと、うーん、な感じがします（^^;