Bass player Batayanibataの 音楽絵日記

日々の出来事をご報告します!

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連絡用

2016年01月11日 | Weblog
連絡用アップです
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初めてのYoutube自分でアップ

2013年01月01日 | Weblog
Facebookとツイッターとの連携にもトライ

どうなんのかな?


http://youtu.be/9Vxg79tlA8o







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岩手県大槌町の被災者バザーに参加しました

2011年05月29日 | Weblog
会社の応募に乗っかる形で参加しましたが、ここ数年で一番良い判断だったと思います。
会社にも、NGO団体にも大感謝です。

皆が言う、ニュース通りの絵が360℃広がる景色、そんななかで暮らす人々とのイベントに参加できて本当良かった。

自分に何ができるのか、もう一度考えてみます。
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東日本大震災 記録 3月19日(土)

2011年03月19日 | Weblog
朝、お弁当屋さんが配達の車にガソリンをポンプで入れている場面に遭遇。
おそらく余裕のある別の車から抜き、その日使う分を入れている様子。
当分、車は乗れないなと痛感。

運動後、変速付きママチャリを救出に向かう。
工具は持参したものの、チェーンが完全に本体挟まってしまいお手上げ。
故障した地点付近の自転車屋に持ち込んだ。
プロも多少手間どったものの無事修理完了、変速の調整をしてもらった。
そもそも初期設定がいまいちだったとのこと。
やっぱり自転車は自転車屋で買うべきと痛感。

その後、長く使っていなかった、マウンテンバイク調の自転車の修理に
自宅付近の自転車屋で修理してもらう。
高額自転車がならび、出入りする人も衣装ばっちりの店で抵抗あったものの
快く引き受けてくれた。
全く使えない状態からの修理、2000円弱かかったが快調!
津田沼まで自転車で向かい取り外し式のヘッドライトを買い帰宅。

これで自転車2台態勢となった。
ガソリン調達難しく、電車もよく止まるなか、当分の脚を確保。
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東日本大震災 記録 3月18日(金)

2011年03月19日 | Weblog
前夜、早う寝たので早く目が覚め早く出勤。
JR、東武野田線とも朝は運行。
夜は東武野田線動いておらず歩いて船橋駅まで。
久しぶりに家人と近所の居酒屋に行きまたまた早めに就寝。
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東日本大震災 記録 3月17日(木)

2011年03月17日 | Weblog
買って3日目の自転車のチェーンが外れ、乗り捨て歩きで出勤。
ママチャリ形状で5段変速9,800円には無理があったと反省。
野田線が止まっており歩きで船橋に、総武線各駅停車は運行していた。

明日朝の出勤方法、思案中。

ママチャリ救出は土曜日を予定。
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東日本大震災 記録 3月16日(水)

2011年03月17日 | Weblog
雨が降りそうな天気であったので電車で移動。
総武線確定はいつもの3倍程度の乗車率。
動くとの情報の東武野田線は運航せず。
わたしはメディア報道を信じないので、情報がでたらめでも腹が立ちません。
終日揺れっぱなし、完全に乗り物酔いした一日。
帰りは野田線を20分以上待って帰宅。
帰りの道中、因縁をつけたそうな人に遭遇、きっと苛立ちながら暮らしているのが見て取れた。
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東日本大震災 記録 3月15日(火)

2011年03月17日 | Weblog
自転車で出勤、アップダウンきつく疲れた。
業務でわけのわからない人からわけのわからない苦情を受けるも、いつものことなので驚かず、腹も立たず。
原発事故の情報に恐怖を感じながら就業。
帰宅時なにか違和感を感じた、後でわかったが放射線レベルが著しく高い時間帯であった。
帰宅の瞬間、輪番停電スタート、暗闇で楽器弾き過ごした。
ほどなくして家人が帰宅、ろうそく懐中電灯で少しあかるくし慣れたころ約2時間停電終了。
途中、ジェリーと電話、外人には不安いっぱいだろうと実感。

私にとって震災を一番痛感した日、毎年この日を震災の日とすることを決定。
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東日本大震災 記録 3月14日(月)

2011年03月17日 | Weblog
総武線が動いていないとの突然の情報。
前日は動くとの報道であったが、私はメディア報道を信じないので驚きませんでしたが。
幸い、職場が歩いて45-50分なので歩いて出勤。
出勤率が想像以上に低い。

輪番停電懸念で午後帰宅となった。

電力不足が長期化すると判断、ケーヨーD2で自転車を購入。

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東日本大震災 記録 3月13日(日)

2011年03月17日 | Weblog
いつものように近隣の店に食料品を買いにいって違和感を感じた。
明らかに皆多めに買ってその帰り道なのである。

1週間分を目途に食パン、そば、ラーメンといった長期保存できるものを購入した。

夕方には食料品が店から消えていた。
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