OBD2 Diagnostic Tool Centre

手頃な価格と車のOBD2ツールを使用して簡単に、さまざまなを共有:キープログラマ、自動車診断ツール、およびその他のツール

マゼンタポンプ漏れクーラント障害ケース

2017-07-17 08:50:17 | 日記

情報車両
型式:MAGOTAN 1.8T

症状:

。よりクーラント水ポンプの漏れの最後の4000キロ以内に、最後の千キロ以内続きを駆動した後ポンプを交換しMAGOTAN 1.8T新しい新しい車、ポンプリーク再度不凍液一度起動X431ツールの


故障解析とメンテナンスプロセスVpecker E4
1.とき車4011キロの旅は、駅には、水タンクの後、IT不凍液漏れを確認する。漏洩不凍液をチェックし、温度をウォーターポンプを削除して、その出口側のザ・サーモスタットの内部が損傷している検索します。FCARのF502
2.車両を交換してポンプの後約千キロは、再び訴え旅行 、不凍液と漏れについてポンプ不凍液で確認したり、水漏れ。破損したポンプまたは出口のサーモスタット側の側面にを見つけるために、ポンプを取り外し、損傷が同じですまずザ・、(以下に示すように)
プロフェッショナルDPF + 3.0 EGRリムーバー
3.この新しい新しい車両CARはダメージの場所で、ザ・はIS TWOほぼ同じ、分析および品質問題はポンプに起因するポンプので 。確率が問題で、ポンプでの損傷のシリーズで結果として得られるの他の側面があるべきことではないでOBDSTAR TP50


:ポンプでの損傷の形で上で、「いくつかの」可能性がある


ポンプで自身がISの品質でで、1問題
2、ポンプの問題のインストール場所
。3、ポンプシリンダー表面の突起のインストール
。4、外力は鉛がある
。4、水が連続的に二つのポンプを損傷しているので、ポンプ自体の分析は、原因はほとんどありません問題があります。シーラントポンプ新新スミアザ・、インストールのポンプチェックLOCATION ;.ポンプザ・エンジンブロックや点検の表面の所望の平坦度ですが、通常のチェックが平坦望まれている

過程での検査5. 鉄鋼事業説明会キープログラマーは、2気筒で見つかりました底部の3気筒インジェクタ黄色ガソリン残基トレースの多数(以下に示すように)、顧客の応答と組み合わせて時々キャブガソリンのにおいをかぐことができる。トレースの分析が漏出されるべきです 痕跡でガソリン、しかし、ガソリンポンプと水ダメージのリーク特性では、IT IS?



6.さらに検査VVDIは、いくつかの今細長い殻の損傷、および後AT見えると思ったことで当初はポンプシェルで、ポンプシール(下記参照)で腫れことがわかりましたガソリンベッドルームシールザ・漏れを起こし、THUS膨らみを腫れ、その結果、シェルボディ。


7.オイルの観点から。3気筒2気筒位置はガソリンの痕跡がより深刻なトレース、シリンダー2 ,. 3シリンダーノズルを外し、することができます3気筒の燃料インジェクタにおいて観察ガソリン、ガソリン流跡の表面とプラグ2気筒、3気筒インジェクタ油流出によって引き起こされる障害を決定した。結果は、2気筒、3気筒を置き換えインジェクター、および1-シリンダーREPLACED ,. 4気筒ノズルシール。

8.車両ザ・はCABと香りで、後に出荷され、それが次の日は、カスタマーフィードバックは良い感じ、追跡されます。カスタマフィードバックの日後に少ないですガソリンの匂い。すぐに、カスタマーについて チェックへRS。skp900プログラマー

9.車はあなたがガソリンの匂いでかぐことができる。そのため、車の燃料インジェクタザ入口での下部に設置さで,,目で、エンジンコンパートメントで開き、サービスステーションでに来たに直接見ることができません、正確に見つけることができるようにするために 、リークポイントを、分解して修理する急いで、最初の2回のトレーニングレッスンを学ぶ。エンジンが火の状態で、慎重に4気筒のインジェクタ形成ガソリンの液滴の底に観察されました、チェックで見つかった。筒内噴射用インジェクタの4トップ、ガソリンが漏れるのレールから。


10.レールの後、それがガイドレール溝A垂直AT-筒内噴射用インジェクタザ・のインストールを持って観察取り外す。4.密閉置き、 。時間の期間の後、ガソリンの垂直アットザ垂直漏れ(写真)から観察することができ、ガソリンINTO、レールを設置


:故障解析

。4気筒燃料Railsはガソリン漏れ、その結果、亀裂を持っているので、漏れましたgasoliのうち NEは徐々にポンプ、漏れ不凍液に損傷をもたらす、ポンプシール、リング侵食腫れに浸さ


:トラブルシューティング

オイルレールの交換をし、ポンプ


特殊工具/機器を:T10133トルクレンチVAS6150B OBD2は


メンテナンス概要:

ウォーターポンプ漏れが多いです一般的な障害が、中に新しい車のガソリン漏れのチェックアウトが、私たちが最初に会った短期連続ダメージ。第二の保守、膨張ポンプシールにつながったが、問題の根本原因を見つけることができませんでした。1オン手が燃料の主要な場所である肉眼で観察することができない、入口の下部に設置さインジェクタ; ...一方、私たちの点検作業は、十分な詳細ではない教訓を総括する必要があるの良い仕事を学びました技術的な仕事、調査、研究する 根本的な原因を。

ジャンル:
ウェブログ
コメント   この記事についてブログを書く
この記事をはてなブックマークに追加
« XTUNER製品紹介:E3、X500、T... | トップ | Toyota Techstream TIS 11.00... »

コメントを投稿

日記」カテゴリの最新記事

トラックバック

この記事のトラックバック  Ping-URL
  • 30日以上前の記事に対するトラックバックは受け取らないよう設定されております。
  • 送信元の記事内容が半角英数のみのトラックバックは受け取らないよう設定されております。
  • このブログへのリンクがない記事からのトラックバックは受け取らないよう設定されております。
  • ※ブログ管理者のみ、編集画面で設定の変更が可能です。