明日は富士で走行テスト
ドライバーはおなじみ
S-GT300紫電のファーストドライバー加藤寛規選手。
車は元々僕が1999年に購入したS2000。
思い入れいっぱいの車でタイムアタックに挑戦です。
頑張って40kg以上軽量化しました。
今年作った大きなリヤウィングを装着しました。
KYB製の面白いデータロガーを装着しました。
フロント開口部に見えているのが1カメです
明日が実質的なシェイクダウン、
次回テストは12/8に筑波2000を1時間専有
翌日12/9がレブスピード筑波スーパーバトルです
思い切り軽量化したり
投入した新規パーツの効果が気になる明日のテスト。
・・・僕はエアです・・・
仕事で本社に行く予定
はぁ〜。。最悪だ。。。
ロガーデータを見るのを楽しみに
一生懸命仕事します
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車は元々僕が1999年に購入したS2000。
思い入れいっぱいの車でタイムアタックに挑戦です。
頑張って40kg以上軽量化しました。
今年作った大きなリヤウィングを装着しました。
KYB製の面白いデータロガーを装着しました。
フロント開口部に見えているのが1カメです
明日が実質的なシェイクダウン、
次回テストは12/8に筑波2000を1時間専有
翌日12/9がレブスピード筑波スーパーバトルです
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朝1本目で1分57秒7だって
軽量化とリヤウィング大型化が予想通りの効果を出したみたい。
以前の1号車から比べても大幅UPすね
12/9は行けるかな？？
触媒や4スロのフィルターを外す予定なので
＋15馬力程度出るとすれば、
今日のコンディションなら自然に56秒台って感じです
ここから先の課題は、
更なる軽量化とフロントダウンフォースの強化。
これが達成できると
今以上に速い車になりそうです