この連休に周山街道に2回走りに行きました(流しにかな?)
4月29日は朝5時半に自宅を出て、162号線を天神川通りから福王子・高雄へと行き、一気に笠トンネルまで。
久々の街道とニュータイヤと言う事もあり、あまり無理をせず楽しみながら走りました。
さすがに新しく変えたレカロもどきのバケットシートは最高で、ホールド・硬さとも申し分ない感じでした。
ただ私自身が走り慣れてなく、ギアチェンジや選択がイマイチでギクシャクした走りでした。
笠トンネルに着いた時には気温4度と肌寒く、少しオープンで走るのには着込みが必要でした。
写真は笠トンネルの休憩場でコーヒーを飲みながらの一枚です。
2回目は5月6日に小野郷まで行きました。
小野郷まで行ったというよりは朝がちょっと遅かったせいか、車が多くあまり走れないので引き返したという状況です。
でもそのとき同じ様に「おじさんポルシェ」も小野郷でユーターン、あとを付いて戻ろうと思いましたが、そのポルシェの早いこと。
ブレーキングは早めなんですが、加速が半端じゃなく(ターボのロゴあり)太いタイヤがしっかりと路面を捕まえて凄いの一言。あっと言う間において行かれました。
今週末にもまた走りに行こうと思っています。今度はもう少しスムーズなギアチェンジを課題に。
4月29日は朝5時半に自宅を出て、162号線を天神川通りから福王子・高雄へと行き、一気に笠トンネルまで。
久々の街道とニュータイヤと言う事もあり、あまり無理をせず楽しみながら走りました。
さすがに新しく変えたレカロもどきのバケットシートは最高で、ホールド・硬さとも申し分ない感じでした。
ただ私自身が走り慣れてなく、ギアチェンジや選択がイマイチでギクシャクした走りでした。
笠トンネルに着いた時には気温4度と肌寒く、少しオープンで走るのには着込みが必要でした。
写真は笠トンネルの休憩場でコーヒーを飲みながらの一枚です。
2回目は5月6日に小野郷まで行きました。
小野郷まで行ったというよりは朝がちょっと遅かったせいか、車が多くあまり走れないので引き返したという状況です。
でもそのとき同じ様に「おじさんポルシェ」も小野郷でユーターン、あとを付いて戻ろうと思いましたが、そのポルシェの早いこと。
ブレーキングは早めなんですが、加速が半端じゃなく(ターボのロゴあり)太いタイヤがしっかりと路面を捕まえて凄いの一言。あっと言う間において行かれました。
今週末にもまた走りに行こうと思っています。今度はもう少しスムーズなギアチェンジを課題に。
コメント (1) |
トラックバック (0) |




ガソリンも高いしね。










