昭和40年代・フラッシャー自転車。

全く更新をしていないというのに、
今でも毎日、沢山の方にこのブログを見て頂いているようで、
驚くやら、嬉しいやら。

ありがとうございます。

では、たまには更新させて頂きましょう。よろしくお願い致します。

最近の私のブームは、自転車です。

娘も出来、鉄道写真なんざ撮りに行っている余裕がなくなった事に
端を発したのですが、
そもそも私の傾向として、いくつかの趣味を10年周期で繰り返すようです。（笑

自転車は、2001〜2003年くらいまで、
MTBのハイエンド系カリカリチューン＆山中激走を楽しんでいましたが、
今はちょいと毛色が変わりまして、
今から40年ほど前に流行した、「フラッシャー付き自転車」のデッドストックを手に入れ、
楽しんでいます。

自動車で実現が難しくなった「旧車趣味」が
こちらに飛び火したと、簡単に言えばそれが理由です。

あと、いじっていくのにかかるカネが何十万単位になる、現代の自転車には
ちょっと疲れちゃいましたし、
出来上がった自転車は、抜かれる事を許されないほどの
ハイスペックになるのがまた、精神的に重荷でして。

・・・この自転車なら、町中チンタラ走っていても許されるでしょ？（爆

現在、諸事情がありましてこの1枚しかご紹介は出来ないのですが、
状態は新車同様。ビカビカです。
スプロケには、チェーンがまともに通った跡さえありません。

新車同様の見た目ではありますが、やはり回転部分の動きが渋く、
とても乗れる状態ではありませんで、
リビングでオブジェと化しています。

一度ハブやヘッドパーツ周辺のグリスを充填しなおしたり
タイヤやチューブも交換したりと整備を行ってから
桜でも見ながらのシェイクダウンを考えております。

モアイのガチャポン。（モアモアモアイ）

久しぶりに更新しましょかね。。

昨日、仲間と忘年会の道すがら。
おもちゃ屋の店頭にならぶガチャポンの中に、妙なモノを発見。

モアイのフィギュアのガチャポンです。
1個200円。
店で1000円札両替してもらい、プチ大人買いを敢行します。

なるほど。結構リアルです。

プカウ付きまであります。

シークレットを入れて全10種という事なのですが、
おおまかな意匠のバリエーションは、効率良く揃いました。

その中で、「モアイ10」というのがシークレットなのですが、、、


5回やって、そのシークレットが出て来るというヒキの良さ。

意匠の詳細はネタバレになるので書きませんが、
私やっぱり、モアイとは相性が良いようです。

このモアイ達を握りしめ
意気揚々と忘年会会場に向かいました。



それでは皆様。
良いお年をー！

名鉄谷汲線に関する写真展の告知です。

 

私の仕事の先輩である、写真家駒田匡紀氏が、

谷汲線の車両達が眠る名鉄谷汲線、谷汲駅にて

写真展を開催中です。

11月27日まで開催中です。

概要は、こちらをご参照下さい。

 

これ、概要を拝読するになっかなか興味深い写真展でして、

私もお邪魔しようかと思っています。

 

また11月11日から1月15日までは

同じ場所で一般公募で集められた谷汲線に因む写真の展示も始まるそうです。

これを機会に展示に挑戦されてみても、面白いかも！！

詳しくは、上でご紹介したHPより主催者にお問い合わせ下さい、

 

かつて、谷汲線を追いかけた皆様。

当時を思い出す旅にお出かけになってはいかがでしょうか？

 

 

どうぞ宜しくお願い致します！

 

 

期間限定公開致します。

「同窓会」のノリで、特定カテゴリーを、期間限定で再公開させて頂く事にしました。

もしよろしかったら、ご覧下さいね。

 

※新規更新予定は、現在ありません。

 

 

 

 

2011.09.26

当ブログ管理人

 

アニ7041F

千葉のホテルにて。

ホテルで一人ってのは、何年やってもヒマなもんですな。

妻が見ているテレビを、横で観るようになってから

つい自分も観るクセがついている事に気づく。

 

ただ今NHKで、「アグリー・ベティ3」放送中。

 

これ終わったら、仕事の続きやって、寝よ。

JR千葉駅にて。

仕事で千葉に来ています。

 

明日帰ります。

 

愛知環状鉄道「前パン編成、シャトル運用に就く」。

いつものように「いってきまーす」と玄関を出ると、

遠くから、愛知環状鉄道2000系の、緑編成が2両でやってくるのが見えた。

 

・・・この時間に2両？

 

その刹那、身体は脊髄反射的にカメラを構えていた。

今日の新豊田〜三河豊田間のシャトル運用は、緑編成だ！

しかもご丁寧に、前パン付きのG11編成と来たもんだ！！

 

このシーンひょっとして、この冬初じゃないかえ？？

※訂正追記；

ネットで調べた所、昨年12月8日に一度、緑編成によるシャトル運用があったそうです。※

 

シャトル専用車両（青編成＋ロングシート）のある現在、

緑の編成がシャトル運用に就くというのは、結構珍しい話になりました。

ましてや霜取りパンタ付きの編成なんて！

まさに願ったり叶ったり！

 

・・・8分後に来る「返し」、沿線で撮れっかな？

とりあえず、慌てて通勤途中にある、シャトル運用を撮れる数少ないポイントへ急行。

 

・・・マジで通過5〜6秒前に到着しました。（滝汗

でもまあ露出もアングルも決まっているので、悩みませんけども。

 

・・・貴様の命も　あと3秒。（謎

 

ホあタぁぁぁーーーっっ！！

ケツ撃ちですが、この光は逃せません。

・・・行き先幕、もう変わっているのか、変えていなかったのか。。（汗

 

ここで返しを待って、もういっちょ。

前パンなので引っ張れないけど、そこはもう泣くしかないですやね。

 

密かに狙っていたこのシーン、なんとか捕獲完了。

意気揚々と仕事場へ向かいます。

 

「童夢P-2のあるカフェ」で入手したグッズ。

いささか引っ張り気味ではありますが、

先日、京都のDe PLUS CAFEで、手に入れた童夢グッズ。

 

その１〜〜。

EBBROの1/43スケールの「童夢　零」

このミニチュアの存在は、当時もちろん知っていたし、

数年前までは、京商の1/24シリーズをメインに買いまくっていたのだが、

ミニチュアは集めだすとホントキリが無いので、買わなくなっていた。

でも。童夢の元本社でこのミニチュアを買う事は、非常に意義深い。

という訳で購入。

 

「De PLUS CAFEに在庫していた最後の一台」という事だったが、

まあこういうモノは、探してみるとまだ一つや二つはポロッと出てくるかも知れない。w

相談してみるのも御一興かも知れないです。

 

その２〜〜。

童夢　零のストラップ。

零のインゴットの付いたストラップ。

童夢　零30周年＆新社屋竣工記念っぽいです。

 

でも付けちゃうと、重たいし、きっとケータイ傷つけます。w

飽くまで記念品という事で。

 

その３〜〜。

De PLUS CAFEで頂いた、ステッカー＆ポストカード。

ステッカーコレクターのアタクシとしてましては、

この上ない記念品です。

しかもDe PLUS CAFEロゴも入ったダブルネーム仕様なんか、最高レベルで萌えます。w

ありがとうございます。

 

 

因みに最後に紹介したステッカー群は、

お店に行った際、「ネットでHP見た」と言えば頂けるノベルティです。

（HP上では、先着100人となっています。）

皆さんも是非、一声かけてみては如何でしょうか。

 

憧れの童夢P-2が見られた上に、貴重な童夢グッズも一気に入手出来、

嬉しい一日となりました！

 

名古屋 テレビ塔。

・・・金曜日から突然、風邪こじらせたような症状が続きまして。

ずっと寝てます。

 

ここ数日記事もアップしてないのに、どーもアクセス数が上がるなあ、、と思ったら、

名鉄瀬戸線に変化があったからのようで。

（東海にネタが走ると、撮影に行かなくともアクセス数があがる。

でも、ありがたい話です。これ本当。）

 

行きたいですけど、今行ったら死んでしまうかも知れないので、

ヤメときます。ご期待に添えず申し訳ありません。

治癒に専念致します。（って、寝てるだけですけども。）

 

閑話休題。

 

結構、タワーが好きという方が多いようですんで、

今日は鉄ネタの中でも「鉄骨ネタ」という事で、

地元の有名なタワー、「名古屋テレビ塔」を散策した時のレポートでも

あげてみたいと思います。

　　

セントラルパーク内にそびえているのですが、

さほど高くもなく、また公園の樹木も立派になってきたので、

近くからだと見落としてしまいがち、というのが第一印象。

慣れればそんな事もないんですけどね。。

 

また、樹木に覆われているので、仰角でのアングルが非常にとりにくいです。

 

入口で迎えてくれるガイドさんに恭しく見送られ、

まずは展望台へのエレベーター乗り場までのエレベーターに乗ります。

 

また恭しく出迎えて下さった受付嬢に、

恭しく600円を支払って、展望台へGo!

この日も一名で乗りました。

眼下に広がるのも、見慣れた風景で

あまりワクワクはしません。

 

・・・お仕事してる感じ。（汗

展望台着。

　

なんか、「大人の隠れ家」的なシックな雰囲気。

「残念」をこよなく愛する自分としては、

「これは　いけません」

今までのタワーで見た事のないような

「居心地の良さ」を演出しています。

 

眺望。

右の建物なんか、明らかにこれよか高いし。。

　

オアシス21方面。

 

こんなになってんですね。へー。

 

さて、「スカイバルコニー」に出てみましょう。

この、小学校の体育館の入口か何かを思わせる、

無機質な扉の向こうには、、、

 

ドヒャー。。なんともこれは殺風景な。。。

何やら立て看がありますね。

・・・そんな素晴らしい所に野郎一人で来ちまって、

申し訳ないす！！

 

でもお。。

聖地というよりは、「隔離施設」っぽいですねこれ。

気分は「カゴの中の鳥」的な。

　

そんな「聖地」にも望遠鏡はあります。

どうしてもこれはワンセットなんですね。

　

この手の望遠鏡は、Nikon製が多いと思うんですが、

ここは土地柄か、「Kowa」製です。

　

自由を失った鳥がテレビ塔を眺めると、こんな感じなのでしょうか。。

まあ、夜に上がると綺麗なのかも知れませんね。

日が暮れると、眼下にネオンが綺麗で

この金網も気にならなくなるのかも知れません。

 

恋人の聖地ですからね。

昼にはそうそう需要などないのでしょう。

 

でも改めてバルコニーへの出入り口を見てみると。。

本日、最も「残念センサー」が反応したかも知れません。

 

さて、展望台へのエレベーターに乗る前に、

おみくじを引かせてもらいました。

これで、今日のラッキー方角が分かるのだとか。

 

「西」ですか。

 

その、西の風景。

名古屋駅界隈の、明らかにこのタワーよりも眺望が良いと思われるビル群が見えました。

600円払った展望台は、このビル群よりも明らかに低く。。

でもそう思った瞬間、

この名古屋テレビ塔が、妙に愛おしく思えるようになりました。

「それでも、頑張っているんだな」って。

 

地デジ化されると、この塔はどんな役割を果たすんだろう？

「恋人の聖地」に徹するんでしょうかね。

最近はトンカツだかコンカツだか知らないけど、

一部の世代は色めきだっている様子だし。。

それなりに需要もあるのかも知れません。

 

尤も、テレビ塔は文化財らしいんで、将来も安泰でしょうけど。

 

しかし。ワタクシの愛する「タワー」の定義に

全くあてはまらなかった。

 

ワタクシが重要視する、タワーに見られる

「ダサさ、哀愁、胡散臭さ、昭和っぽさ。」

そして「そこをかいくぐって見られる、感動」

 

施設にも、そしてお土産群にも

何一つそれを見る事が出来なかった。。

 

「タワーの麓には、残念なお土産アーケードや蝋人形館がワンセットだろ！！」

「金メッキの、テレビ塔を象った置物は何処に行けば買えるのですかー！」

「ゲーセンは何処ですかー！！！」と言った心の中での叫びは、

この鉄骨の何処にも響いている様子は無かった。。。

 

まあ、そういう存続の道を選んだタワーだってある事だろう。

おしゃれなカフェのようなタワー。

これも主流になっていくのかも知れないし、

これで地域の人々に「憩い」を提供し続ける存在になれるのなら、

忘れられるよりはいいのかも知れない。

 

でももし、全国のタワーの流れがこうなっちゃったら、、、

自分は、タワーに足を運ぶ事もなくなってしまうのかもしれないな。

 

ともあれ地元で一番近いタワー、「名古屋テレビ塔」。

ここ愛知は自分にとって、第２のふるさとでもある訳だから、

大事にしなくてはならない、と思った。

 

名鉄瀬戸線6600系。

栄で打ち合わせがあると、愛知環状鉄道→名鉄瀬戸線と乗り継いで行き来するのが好きでして。

　

愛環→瀬戸線→東山線→名鉄名古屋本線→名鉄三河線

なんて一周するのも好きですが、

比較的空いていて、窓の景色もいつもと違う前者での行き来がいいのです。

 

移動時間を正当に消費しつつ、同時に趣味の時間としても使う事が出来るし。（苦笑

 

今や名鉄で一番熱い路線とも言える瀬戸線。

かつて、瀬戸線名物だった吊り掛け車も、もはや風前の灯ですが、

瀬戸線にはもうひとつの異端児、6600系がいますからね。

これがいる以上は、まだまだ瀬戸線も楽しめます。

 

打ち合わせのあったこの日も

栄町で折り返し、急行運用に就く6600系を見送ってみました。

ところで久しぶりに6600系の姿をみたのですが、

この車、最近塗り替えました？？

妙に綺麗に見えたし、一番の特徴であるフロントスカートが

グレーだった気がするんですけども。（連結器と同じ色ですよねこれ。）

・・・前はこのスカート、白でしたよね？？

 

もし塗り替えているんなら一度、

お天道様の下で編成を撮っておきたいかもかも。。

 

2011.01.25撮影。