2010/1/18 クラブレポート
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屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本を基調に、週2日はハロン15秒を計時しています。「この中間も大きな変化はなく、与えられたメニューをきっちりこなしてくれています。どんどん進めていきたいところですが、無理をさせることで今後の芽をつぶすわけにはいきません。あくまでも馬の状態に合わせて進めていきたいと考えています。馬体重は476キロです」(空港担当者)
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
スペースニードルは、この中間も平行線です。なかなかペースアップできず、もどかしいところですが、焦って進めるとよくないという判断なのでしょう。15-15を継続できていることは評価できますし、一時期から比べればだいぶシッカリしてきたと思います。焦らず、良化を待ってほしいですね。
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屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本を基調に、週2日はハロン15秒を計時しています。「この中間も大きな変化はなく、与えられたメニューをきっちりこなしてくれています。どんどん進めていきたいところですが、無理をさせることで今後の芽をつぶすわけにはいきません。あくまでも馬の状態に合わせて進めていきたいと考えています。馬体重は476キロです」(空港担当者)
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
スペースニードルは、この中間も平行線です。なかなかペースアップできず、もどかしいところですが、焦って進めるとよくないという判断なのでしょう。15-15を継続できていることは評価できますし、一時期から比べればだいぶシッカリしてきたと思います。焦らず、良化を待ってほしいですね。









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