ブラックフェイス手帳

中央線201系 最後の軌跡

8月20日(木)夜 -H4編成-

2009-08-22 | H4編成(~H21.8.20)

△1971T 三鷹
 201系が三鷹駅を出発してゆく。
 運行30周年の日だが、普段通りの姿で走っている。


△2070T 八王子
 3番線に先に到着した5460レを追いかけ、H4編成が八王子駅2番線に到着。


 私が最初に201系に乗ったのはいつなのだろうか。
 1984年以降は間違いなく乗っているのだが、それ以前がさっぱりわからない。
 
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8月19日(水)夕方 -H4編成-

2009-08-19 | H4編成(~H21.8.20)

△1768T 飯田橋~市ヶ谷
 夕暮れ時、H4編成がお堀端を通り過ぎてゆく。
 少しづつ、暗くなる時間が早まっている。



△1869T 飯田橋~市ヶ谷
 オレンジ色に輝く前照幕。
 夜の中央線には欠かせない。
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8月17日(月)朝 -H4編成-

2009-08-18 | H4編成(~H21.8.20)
 四ツ谷でH4編成とヘッドマーク付きのT39編成が並んだ。
 しかし、T39編成からカメラを持った人が降りてきたのだが、私のカメラを見て、一瞬驚いて固まってしまった・・・。
 こんなことはよくある話だが、暗黙の了解で、たいてい直ちに被らない位置に移動し、互いに撮ることができる。
 ところが、氏は私のカメラを見たまま10数秒ないし20秒ほどオロオロするものだからシャッターが押せず困った。
 場所さえ決めてもらえれば、こちらで対応するのだが・・・。


△664T 四ツ谷
 結局、T39編成(757T)が去ってゆくところになってしまった。


△765T 水道橋
 緩行線と上り急行線に被られる確率が高いところだが、遮るものなく撮れた。
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8月15日(土)夜 -H4編成-

2009-08-16 | H4編成(~H21.8.20)
 茅野から乗ったあずさ30号は約10分遅れで茅野を出発したが、遅れはそのままで、八王子にも約10分遅れで到着。


△1825T 八王子
 4番線に回れば数分でH4編成が見られるので、これを撮って帰宅。
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8月15日(土)朝 -H4編成-

2009-08-15 | H4編成(~H21.8.20)
 昨日の朝、八王子~西八王子間でH4編成を狙ったものの、やってこなかった。
 いくつかのブログなどによると、朝、三鷹で異常が発生し、昼過ぎに豊田に回送されたらしい。
 
 さて、今朝は、八王子6時35分発の松本行きに乗車。
 201系その他、特に車窓からチェックすべきものはないと確信していたため、寝たり新聞を読んだり、のんびりと過ごしていた。
 気がつくと鳥沢で、新桂川の鉄橋で撮ってる人はいるのかなと外を見てみたが、それらしき人は見当たらなかった。
 猿橋のホームに入ると、上りホームに到着する201系が目に入る。
 そんなバカな・・・。
 中腰になって車番を見ると昨日故障したH4編成ではないか。


△724M 猿橋
 回復記念に一枚。
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8月13日(木)午後 -H4編成-

2009-08-13 | H4編成(~H21.8.20)

△1457T 日野
 2459レを追って、201系がやってきた。
 日野駅を出発したT35編成とすれ違う。
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8月13日(木)午前 -H4編成-

2009-08-13 | H4編成(~H21.8.20)
 今日は多摩川へ。
 水面を入れず、夏草で覆われた河川敷で撮ることにした。


△1156T 立川~日野 
 草原を走るようだ。

 時折、トンボが画面の前に現われるのには困った。
 しかし、各地でトンボが見られなくなったと言う話もあるので、嬉しいことである。
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8月11日(火)午前 -H4編成とE259系-

2009-08-11 | H4編成(~H21.8.20)

△953T 豊田~八王子 H4編成
 豊田から下ってきた201系がとまってしまった。
 何かあったのかなと見ていると、貨物が中央線上り線に入って行った。


 開通すると、八王子駅に入る。


△豊田~八王子 Ne001編成
 H4編成の後を追って新N'EXがやってきた。
 今日は八王子駅で展示するため、3番線に入る。


△八王子 Ne001編成・H4編成
 高尾から戻ってきたH4編成が新N'EXと並ぶ。
 新N'EXに201系の顔が映る。


 まるで鏡のようである。

 このあと、八王子駅の南口へ。


 M-105編成のかいじとの並んだ。
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8月11日(火)朝 -H4編成-

2009-08-11 | H4編成(~H21.8.20)

△653T 八王子
 8時前、H4編成も八王子駅にやってきた。


△852T 立川~日野
 立川以西の開業が少し遅れたのは多摩川橋りょうの工事によるものらしい。
 先に開業した上り線を走る201系を撮る。
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8月10日(月)朝 -H4編成-

2009-08-10 | H4編成(~H21.8.20)
 明日、開業120周年を迎える八王子駅。
 土砂降りの朝を迎えた。


△750T 八王子
 八高線や横浜線は速度規制によりダイヤの乱れが、八高線では一部運休が見られたが、中央線のH4編成は予想通りの時間にやってきた。
 なお、3番線に停車中の電車は、折返し東京行きとなるH51編成。


 東京に向かって出発。


 201系モックアップの様子を見に行くと、特段変わったところはなかったが、前照幕は「ホリデー快速 みたけ号」を表示していた。

 今日から120周年記念グッズが発売されたので、ストラップなどを購入。
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8月9日(日)朝 -H4編成-

2009-08-09 | H4編成(~H21.8.20)

△高尾
 昨夜はT25編成(左)とT40編成(右)に挟まれ、高尾で寝たようだ。
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8月8日(土)H4編成

2009-08-08 | H4編成(~H21.8.20)

△1347T 高尾
 H4編成が4番線に到着すると、3番線からH48編成(1410H)が出発。


△1446T 八王子
 7日から9日にかけて八王子まつりが開催されるため、浴衣姿の客が多い。
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8月5日(水)朝 -H4編成-

2009-08-05 | H4編成(~H21.8.20)

△941T 西立川
 中央線の遅れにより、H4編成が遅れて青梅線にやってきた。
 201系のすれ違い写真を撮りに青梅線に出向いたのだが、不発に終わった。

 昨日も今日もすれ違い狙いは不発。
 遅れてくるのはH4編成。
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8月4日(火)朝 -H4編成-

2009-08-05 | H4編成(~H21.8.20)

△639T 西八王子
 少々遅れてH4編成が西八王子に到着。
 639Tは八王子駅で少々停車するので、時間通りにやってくるだろうと思ったのだが。
 他の方のブログを見てみると、西八王子駅の八王子寄りでH7編成とすれ違う写真が撮れたらしい。
 八王子方の踏切はイマイチ撮りにくいので、高尾方で待ったのだが、今回は失敗。
 

 終点、高尾はあと少しだ。
 柵越しに撮れるのは青梅線っぽい。

 このあと、豊田始発に乗ることにして、豊田まで移動。


△738T 豊田
 豊田駅に向かってくるH4編成が見えてきたのだが、豊田始発の776Tが先にホームに入ってきたため、H4編成は見えなくなってしまった。
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8月3日(月)H4編成

2009-08-03 | H4編成(~H21.8.20)

△2037T 八王子
 通勤快速で帰宅。


 ベンチに座ってお見送り。
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