2012.5.24 117系を撮る 2/2

ちょっと同じ場所で撮るのも飽きてきたので線路に近づいてみた
以前もお話したが、私はどちらかというと線路に近づいた撮影の方が好きな人間です

117系国鉄色「快速」
移動して最初に来た列車がこの列車とはラッキー
ちなみにこのカラーに戻ってからのこの編成を真面に撮影したのはコレが初めてです(笑)
やっと撮影できたって感じがしました。

683系特急「しらさぎ」
昔は米原で付属編成は切り離されるもんだと覚えたモンですが、今は米原切り離しってないのかい

EF210-104牽引
EF210は今ではＪＲ貨物の主力機関車、EF65とEF66を追いやったような機関車、見る機会多すぎてあまり面白くないナ

165系を追いやった373系も今では普通列車運用に入る。
正直特急「ふじがわ」と嘗ての特急「東海」以外の運用は中途半端に運用されているような気がして勿体無い気がする

この日最初で最後のEF210牽引以外の貨物列車。
EF200-12牽引、これまたラッキーって思ったカットだ

2012.5.24 117系を撮る 1/2

ちょっと所用がありまして、滋賀県まで出かける事にしました
どうせ行くなら朝早くから行って117系でも撮るか、という事で早朝から自動車を走らせました
頭の中で浮かんだ撮影地、学校の所はまだ光が当たっていなくて却下
ちょっと先へ移動し有名撮影地の反対側で撮る事にしました。

最初に来たのは117系の「新快速」だ
ちなみに私、117系新快速でマジで走ってるのは初めて撮影した(暴)
名古屋駅で前面幕を回している時にならなんちゃって新快速は撮影したけどね…

次に来たのは223系、大垣始発の４両編成だ。
ＪＲ東海管内でＪＲ西日本の普通車両が撮影できるのもこの区間ならではだ

再度名古屋方面行きの117系列車が来た。
今度は「快速」列車だ、この通勤時間帯の117系は基本の４両編成を２つ組み合わせた８両編成で運転されているようだ

117系と223系のすれ違い。
この場所でのまとめのような絵だ

ちなみに同じ場所から伊吹山を背景に新幹線もちっちゃいが撮影できる。
もっと山が澄んでいれば良い絵になったのにネ

岩村電気軌道の痕跡は現存するのか？

『岩村電気軌道』をご存知でしょうか？
明治39年、大井〜岩村間に開業した電車の鉄道なのですが、私は現在その当時から残る鉄道の痕跡を捜しています。
現在、廃線跡のほとんどが道路とダム湖の底になっており、枕木やレール等の明確な線路の跡を私は見たことがありません
先日インターネットで線路の橋脚跡というのを見て捜しに行ったのですが、画像の通り建設は昭和28年となっていました岩村電気軌道は昭和10年に廃止になっているため、これは廃線後道路に転用された時に架け替えられた時のものという事になるのではないでしょうか？
過去を知る親父に聞くと、あそこは直角に曲がって端を渡るから列車は無理やろ？と言われてしまいました実際この場所の付近に橋脚があったようですが真相は如何に？
小沢〜山王間の今はアスファルトで舗装されていますが、廃線後しばらくは枕木を隠すように砂利が撒かれていたらしい、所々砂利が雨で流れてしまったところから枕木が見えていたとのことだ。
どこかに駅の痕跡や枕木やレールがありましたら教えていただきたいです

光は重要だよね

この場所は結構お気に入な場所なのだが草が生えてきた
これから線路脇も草が生えて撮影がしにくくなる所が増える訳ですが…それよりもこの場所側面に光が当たらない
ダメカット１枚増

ムリムリ俯瞰

ほとんどの人がこのブログを見ていて気がついているかと思うが、私は基本的に列車に被り付いて撮影するのが好きです
その私が俯瞰撮影をしようもんならどんな心境の変化があったかと自答してしまいそうなのだが…俯瞰撮影してきた

以前から考えていた場所だが、肝心なところに木が生えてしまっている…という事で構図が上手く決まらない
ちょっと横アングルにしてみた。

これも何て言ってよいやら…ただの俯瞰撮影になった。
この場所は春の早い時期か秋が良いか？それとも手前の木が無くならないとダメ？
頑張ったわりにはあまり良い場所じゃないネ

薄めの空

５月も下旬になった今も黄砂なのか？花粉なのか？空の青が薄くなっている日って結構ありません？
私は真っ青な空の方が好きなのですが…昨日の記事の画像の続き、まだ空がキレイだったので広角で撮影してみました

正直な事を言うと面が陰ったので、せっかくの寒天ヘッドマークを無視して側面重視で撮影したのでした
こういう絵を撮るとついつい中間に連結されているアケチ６に目が行ってしまいます、この車両の色合いが木々の緑の中だと栄えるんですよね
せっかくなので振り返って後部も撮影してみた。

こちらも面には日が当たらないが結構良い絵になった空はやっぱりちょっと薄めの青空だが雲の感じも丁度良い
同じ場所で撮影しているのに前後共に面に陽が当たらないなんて…ちょっと損？また違う時期に撮影してみるとしよう

新緑深まる

私は土曜日、日曜日が休みという事は滅多に無い
おそらく日曜日休みは１年に５日も無いだろう土曜日休みは１０日あるかないかだ。
そして今日はその土曜日休み、外出しても人出が多いだろうなぁ〜と思いお家に居ました
それでも晴れた空が良かったので前回の山菜のカン付き「急行大正ロマン」を撮影しに行きました
この日は山菜と寒天の混結３両編成
上り列車の「急行大正ロマン2号」は太陽にあまり好かれていないので撮影場所に苦労するいろいろ考えた末にこの場所にしたが思ったより順光にはならなかった
それでもまあまあ良いか…
ゴールデンウィークの時には山桜のピンクや薄い黄緑色の新芽があったが、今は濃い緑が多くなってきましたね

ついつい買っちゃった

ホームセンターに自動車用洗剤を買いに行きました、本当はそれだけで帰ってくる予定だったのですがそこから本屋さんとスーパーマーケットに寄るという結構な買い物になってしまいました
で、本屋さんで買ったのが「変態王子と笑わない猫。」以前買って見ようかと思ったが止めた本だ。

私が本を買うか買わないかは表紙のキャラクターのデザインで決まるそれから裏にちょっとしたあらすじがあるものは読み良ければ買う、まぁ本も見た目が重要だという事だ。
「変態王子と笑わない猫。」は、キャラクターの原案を担当されている「カントク」さんの絵が好きで前から知っていたなんとなく手にとってみて２巻まで出てたんで即買いしてしまいました
アニメ見たりコミック見たりしていつも思うのですが、学生時代損してたなぁ〜って思う
そういう話を先日同僚の運転士と話していたのですが、その人からＣＤ頂きました。


5月16日発売の「アイシテラブル!」だ
別の同僚曰くマイカーに入れておくと長距離移動の時についつい聞いてしまいファンになってしまうらしい。
恐ろしいＣＤだ

話しがかなり流れたが………あ〜オレには華が無いナ

岩村駅 業務委託駅になりました

去る平成24年5月1日より明知鉄道岩村駅は業務委託駅となりました。
このため業務内容が縮小され、取扱う乗車券の種類が減ることになりました。
自社線内の乗車券については変わりなし、ＪＲ連絡乗車券については補充片道乗車券・補充往復乗車券の取扱いが無くなりました。
特に会社のホームページ等で公表はされていませんが、とりあえずご報告と致します。
画像は業務委託とは全く関係無いですが、昔発売されていた特別出札補充券です。今では当社では取扱っていません。

硬券の地紋変更

切符を収集している人しか興味がないかもしれませんが、明知鉄道の普通乗車券(硬券)の地紋が変更されています
これは在庫が無くなり次第随時変更されているようで、よく出る行き先から順番に変わっています。
もし旧タイプの硬券が欲しいという人は今のうちにお買い求めいただく事をオススメ致します我社では明智駅にて使用後の切符を販売しておりますが全ての種類が購入できるとは限りません
ちなみにどの行き先のものが新しいタイプに変更されているかは判りませんので、実際に現地の駅へお越し頂き購入していただきたいと思います。
明知鉄道では特に記載のある企画券以外の郵送等の通信販売は行っておりません。

2012.4.9 のと鉄道 NT100形NT127

昔から穴水駅の０番ホームに留置されていたNT100形のNT127、現在はNT800形に当初居た場所を譲り同ホームの跨線橋よりもより遠くの位置に移動している。
NT800形が全塗装されていたのでコチラも期待したがそのままだった
前回来たときは行き先方向幕が「臨時」だったのが「急行輪島」になっていた、ちょっとラッキーな気分になった

2012.4.9 のと鉄道 NT800形

書くネタがなくなってきたので過去ネタから。
以前このブログでも記事にしましたが、のと鉄道の穴水駅にはNT800形パノラマカーが０番線に保存されています。

久々に気になったので入場券を買って中に入って向かうと跨線橋のところに前回来た時にはなかった看板が設置されていました。
そして近づいていくと驚いた事があった

なんとNT801・NT802共にホームから見る限り全塗装されていました
前回あんなにボロボロだったのに凄い
でも何のためにこんなにキレイにしたのかな？
しかも助手席寄りには外部から配線したような管がありました、運転席後ろには冷房も設置されていました。

NT802の横の柱には「休憩所コーヒー(セルフ)１杯・100円」とありました。
正直な話コーヒー飲みたかったけど入り方分からんかったし誰に何言うたらええか分からんかったのでホームから見るだけにした
あ〜、１回は中入ってみてぇ〜

前回来訪時の記事2011年07月30日

2012.5.10 夕暮れ

マイミクさんの記事を見た時にハッとした。
昔から列車の運転をしている時に「この場所撮影に良いナ」なんて思った場所がいくつかあるのだが、その場所のひとつの画像が投稿されていたのだ
厳密に言うと投稿してあった画像は線路に近い所で撮影したものだったが、そこから連想されたどうしても撮りたい場所があったのだ。
という事で珍しく私は、見たいアニメも見ずにカメラを積み込み決めていた撮影地へ
その場所はクマが出る事で有名で猟友会による罠が多く仕掛けられています、現にその近辺には罠に気をつけるよう看板が多々あります。
そして無事その場所に到着、カメラをセットしてすぐ、列車が来た
空気が澄んでいるのか踏切の音がよく聞こえた。

本当は夕日の光でキラキラした田んぼを撮影できるかと想像していたのですが、思ったより田んぼに水が入っている場所が少なく驚いた。
まだまだ陽が高く想像した感じではなかったので次の下り列車まで待ってみた。

この時はフルサイズの構図にして恵那市街を背景に入れてみた。
黄砂か花粉か？奥の方はガスってしまっているが、まあまあ良い絵になった

本当はココでバルブ撮影をしてみたいのですが、先にお話したように熊が出る為あまりにも危険で怖くて行けません
天候や太陽のちょっとした向きによって見える景色はいろいろ変わるこの場所、俯瞰撮影があまり好みではない私にも結構楽しめそうだ

2012.5.10 PLを使って

私にとって庭と言っても過言ではない明知鉄道の撮影地、私も大抵の場所で撮影しているため列車の運転中「おっ」と思うような場所で撮影している撮り鉄さんはあまり居ない。
だが、先日「おー」って久々に思った場所があった
フィルム撮影をしていた頃、寒天づくし列車を撮影した場所に、以前一人カメラマンが撮影に来ていたのだ。
その事を覚えていたため昼からその場所に久々に行ってみたかなり前に買って１度も使ってなかったデジタル用ＰＬフィルターも使いたかったので丁度よい機会だった。

１回目、あまりにも久々すぎて過去に撮影した構図を忘れてしまっていたため、想像よりアングルが横からになりすぎた。
それでも青空が美しく撮影できたＰＬフィルターの効果だろうか？
けれどもこれで納得できた訳ではないということで１時間後に再度出直した

リベンジの２回目のは、まずまずな感じだった
この経験でＰＬフィルターって結構使えることが判った今後もどんどん使っていくつもりだ。
たまには我社の列車の撮影もイイモンダ

2012.5.10 エーッて思わず言葉に出た急行撮影

最近我社の列車の撮影をしていない、そう気がついてこの日の休みはのんびり明知鉄道を撮影する事にしました
でも久々にゆっくりできる休み、起床したのは午前11時を過ぎていました
という事で、初めの撮影は7009Dの「急行大正ロマン」です。
この日の車両運用は私が作ったものだったので、変更が無ければ急行大正ロマンは２両編成の食堂車付き、そう考えていました。
現在食堂車が連結される日は料理内容にあわせたデザインのヘッドマークを提出します
この日は山菜料理、まだ私も山菜デザインのヘッドマークを付けた列車の走行シーンを撮影していなかったのでそのヘッドマーク付きが撮影の狙いだった。
列車通過時間が近づき踏切が鳴る来た列車を見たら予定通り食堂車付きの２両編成だったが肝心のマークが一般用だった
急行のヘッドマークについては特に決めは無いので、一般用でも問題ないのだが予定外の事に残念だった
ちなみに食堂車寄りのマークは山菜のデザインの物が提出されていました