週末を原村で

非日常性のユッタリした時の流れを信州は原村で。音楽を聴きながら星を眺め!最近は海外の旅の記事もアップします。

#214 -’16. 8月1日のお山の日記(中央高速は)

2016年08月01日 14時19分36秒 | 中央高速・他の高速道路
8月1日のお山の日記(原村日記)を追記。20160801141936
土曜日の夕刻に原村に到着したので、二泊した朝からの出来事を時系列で:

朝起きると室温は23℃でしたが、外の風はもう少し低そうなので外気温を計測です。
デッキに出したばかりなので少し高めです。


外気温にさらしてから撮影したのがこちらの画像です。


この時期、蜂の巣を一匹の蜂が造り始める時期です。
撮影したこのデッキの所に小さな巣を作成していまいた。
退治させて頂きました。

食事を済ませて、八ヶ岳自然文化園にお花を愛でに訪問です。
こちらはまるやち湖から蓼科山方面を撮影したのもです。
こちらの駐車場に止めて、ため池の先から自然文化園に。
この時期だと、車中泊している車やキャンピングカーが停車しているのだがこの日は一台もいませんでした。


八ヶ岳自然文化園では沢山の花にであいました。
別途、ニコンで撮影したものでアップする予定です。


夏休みのこの時期は朝市が開催されていますが、素通りして峠の我が家に帰りました。


ウッドデッキの清掃です。
一本は有りましたが東京に持ち帰っているので、昨日Jマートで買ってきたデッキブラシで清掃です。
これが意外と時間を取られました。
広い事もありますが、全て完了するまで三時間程度要しました。
今回のウッドデッキは南洋の重くて硬い木なので一切ペンキなどを塗る必要が無いので塗っていません。
でも、汚れて来たので清掃です。
11時になり空模様も可笑しくなり、雨が降りだす前に昨日新府で買った桃や荷物を積み込んでいつでも帰れるようにしました。
東京に向かうには、いつも制約があります。
それは渋滞と言う問題です。
土日の小仏トンネルの渋滞は勿論、平日は調布ICの出口で一般道(甲州街道)に下りるのがつまり、本線まで渋滞が伸びてしまいます。
その時間が朝と夕方なんです。
ですから、その時間を外して、東京へ帰らねばなりません。



前が見えない程の豪雨です。
双葉で雨宿りです。
雨宿りしているさ中に、ラジオで山梨県峡南地方に大雨洪水警報が発令されたと言っていました。
でも、部外者にとっては山梨の峡南地方とはどこを指すのか皆目見当がつかない。
分からない自分がいけないのか、それとも万人に伝わる方法で流さなければ警報の意味が無いと思うのだが。
翌日のニュースで山梨で一時間当たり55ミリ程度の大雨だったようです。
それでも15分程度の停車で雨も心持小降りになったので東京へ向かって出発しました。
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#068 -’16. 上り100キロポスト

2016年02月21日 11時34分22秒 | 中央高速・他の高速道路
中央高速の上り100キロポストに設置されていたオービス・Hシステムが撤去されて走り易くなった上り。
何処から見てもオービスがありますよとの大アピールの設置場所だった。
直線道路の先に大きな旧態依然としたHシステムが設置されていたが、撤去された。

ウキウキ気分で走行してくると突然、ループコイル式のオービスを発見です。
気が付いた時は時すでに遅し。
その時の車速は多分120キロです。
突然に急ブレーキは踏むのは危険ですから、手で顔を隠すのが精一杯でした。
顔が写っておらずに、違反通知が来ない事を祈るのみです。

左側路肩に設置された新たなオービスはループコイル式らしい。
設置キロポストは101キロ前後です。
境川PAが104キロポストです。
此処を通り過ぎると緩やかな登り直線始まりです。
新設は101キロポスト付近ですから境川を過ぎたら少し速度を落とし御注意のほど。
飛ばす方はくれぐれもご注意のこと。
また、Nシステムをスピード違反取り締まりと勘違いしている方がおりますが、全くの別物です。
ネット上でも捕まる筈のないNシステムで、取り締まりに会ったのスレッドがときどきみかけますが、真っ赤なウソです。
でも、オービスは実際に取り締まりしますからくれぐれもご注意のほど。





娘の実家から今までに見たことも無い大きな美味しそうなイチゴが届いた。
超高価そうだし、美味しそうだ。
銘柄は栃木いちご スカイベリーです。

写真になるとその大きさ、素晴らしさが分からないですが、この箱プラスティック・パックが4つ入る大きさです。


今朝の食後に最後のタミフルを服用した。
病は気から。
まだ、半病人の感じだ。
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#297 -’15. 9月30日の日記(笹子トンネル)

2015年09月30日 14時35分40秒 | 中央高速・他の高速道路
【笹子トンネル】午後2時35分

小仏トンネルの工事の為大渋滞でした。
分かっていたら、深夜なり早朝なり渋滞回避に努めたのだが。
八王子を過ぎてから気がついた。
後の祭りで8キロの渋滞を通過するのに50分もかかってしまった。

小淵沢を下りて直ぐの果物屋さんへ。
目的は、勿論大好きな本葡萄こと甲州葡萄をてに入れることです。
こんなに美味しいのに一般受けしないので、売っていないお店が多い。
二箱手に入れた。


鉢巻道路沿いの桜が美しくグラディーションに紅葉が始まっている。






カントリーキッチンのパン屋さん、焼き立てホヤホヤの胡桃レーズンをゲット出来た。
渋滞には捕まったが日中でなければ買うことが出来なかった。


今日はタイミングが良かったです。



【原村は】午後11時44分

峠の我が家は8時過ぎで外気温は既に一桁だ。
スーパー十六夜のお月様も光光と輝いている。
放射冷却で温度は益々下がっていると思われる。



それでも、今は薪ストーブ一台のみ稼働中。

薪ストーブを使う時いつも思う事。
それは床面積に比例した熱量のストーブを購入すべき事。
インテリアとして鎮座しているだけなら問題無いが、暖をとるとなると別問題だ。
必ず床面積と吹き抜けの有無にも影響される。
考慮してストーブは買うべき。



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#290 -’15. 母を送り届けて

2015年09月26日 20時45分48秒 | 中央高速・他の高速道路
母を静岡に送って行き、東名高速の帰路です。

由比の海岸に降りる所です。
素敵な富士山が見えるのですが。
今日は雲の中にかくれて見えませんでした。



家内の大好きなSAです。




今日は大変疲れて、夕食後うただねしてしまった。
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#013 -’15. アッシー君で静岡へ

2015年01月12日 12時49分54秒 | 中央高速・他の高速道路
四時に起きて4時41分に母を乗せて静岡に向かった。
今回も新東名に入らずに全て東名で静岡にむかった。

今回は富士川SAも薄暗かった。
それでも素敵な富士山を見ることができた。







母を送り届けて、お茶も辞退してUターンして東京にむかった。
三連休の最終日だ。
午後になれば渋滞は必至であるから、正午前後には東名を抜けて環八に入りたい。
上りの日本平SAからの富士山です。
このところ表富士づいている。



ワンボックス車が覆面パトカーに捕まり、誘導されて行くところを後方より一枚。
クラウンの覆面パトカーには要注意です。



ナンバーは



今回は、渋滞していないので圏央道に入らずに瀬田まで直進です。
時間的にも距離的にも経費的にも環八を通行した方がベターです。



早かった為かそれ程の混雑ではなかった。


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#299 -’14. 8月24日の日記(原村から静岡へ)

2014年08月26日 11時12分11秒 | 中央高速・他の高速道路
日曜日は起きて朝食を摂るなり浜松にむかった。
本来であれば、原村で正午前後までのんびりして帰宅するはずであった。
でも、急遽こちらから新東名の浜松北の先まで行かなければならなくなってしまった。
それなら、最終的に東名で帰宅せねばならないし、走行距離も伸びるので早く出発して明るいうちに帰り着きたい。
そんなこんなで、まだ原村の朝市を右手に見て車を走らせた。

原村の道端に咲いていたツリガネニンジンなどの花です。(撮影は全てガラケー携帯による。)


ハクサンフウロウです。



順路は鉢巻道路を通り小淵沢インターへ。
中央高速を乗って、双葉JCTで中部横断道に入り南アルプスICを越えて増穂インターへ。
ここから新清水まで一般道である。
ところがこの国道52号が最悪である。
峠越えとは言え、制限速度をちょっと上回る程度の低速で走っている車に前をふさがれての走行になってしまった。
延々と新清水インターの10キロぐらい手前まで走る羽目になってしまった。
黄色の追い越し禁止ばかりで、追い越しを駆けても安全な所ですら禁止である。
いくらでも白線でよい所でも黄色ときている、石頭の公安員会である。
今より車の性能も道路状況も悪い以前ですら、街を出れば一般道では速度指定は60キロであったのに、今では50キロのところが多くなってしまった。
諸外国の走行速度を見るにつけ子供扱いしている公安員会に・・・・。
新清水インターで新東名に乗って目指すは浜北である。
新東名は設計速度が120キロ/hと聞いたことがある。
二車線ないし三車線ある上、直線的で体感するスピード感が遅く感じてしまう。
少し、飛ばしているかと思うと、GPSのメーターで140キロ(車のメ-ター上では、150キロ程度を表示)を超えてしまう。
気を付けなばならぬのは、覆面パトカーである。


用事も済んだので、ちょっと寄り道してカインズホームに。
そちらで見かけた、ハクスバーナーのチェーンソーです。

安い?とみるか、高いと?みるか、使用頻度の問題でしょうか。

用事を済ませて、浜松浜北のインターから高速道路に乗る前にガソリンを20リッターほど補充した。
高速では恐ろしく高いので、一般道のセルフで給油です。
それにしても、高速道路SAでのガソロン価格には公取のメスが入ってもしかるべきであると思うのは自分だけなのか!
価格カルテルにならないのか不思議でならない。

浜松浜北で新東名に入り、静岡SAで海鮮丼の昼食を摂った。
夏休みも終わりに近づいた日曜日であるから、フードコートは超満員。
相席の大きなテーブルに先に席を確保してから注文に向かった。
少し眠かったが、のんびり座っていられる雰囲気でもない。
早々に食事を終えて外に。
天気予報では雨が降るような事を言っていたが、生憎の晴天であるから外はすごく暑い。
外のテーブルはいくつも空いているが、だれも座っていたい。
これ幸いとす15分ほど仮眠させてもらった。

走り易い新東名ともおさらばして御殿場JCTで東名高速に合流です。
車は多くなるし、事故渋滞に遭遇するし、踏んだり蹴ったりである。


日曜日の午後に東名高速を走行であるから少しの渋滞は覚悟の上で、厚木に到着するまでに二度ほど渋滞した。
中央高速ほどのガチンガチンの渋滞でないのが救いではあるが、それでも渋滞に捕まると疲れる。
渋滞情報で海老名SAの先でも渋滞発生とのこと。
その上、東京ICで降りても嫌いな環八を走らねばならない。
それでは、つながったばかりの圏央道で八王子に抜けようと言う事になった。
金銭的には高くなるが、選択して時間的にも疲労問題でも正解であった。


海老名JCTで圏央道に。



初走行です。







結構トンネルが多い。



直進すれば圏央道を埼玉方面へ。
左車線に入る表示である。







圏央道と別れて中央道方面に。






右側に見慣れた中央高速上り線が視界に入って来た。



東京への上りのネックの小仏トンネルを超えて八王子料金所手前であるから東名の渋滞も中央の渋滞も回避できたことになる。


東名を降りてから環八を走らないだけでもうれしい限りだ。

横浜方面の方のアクセスの改善を肌で感じることが出来た。
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#123 -’14. 渋滞@中央高速

2014年03月22日 16時36分45秒 | 中央高速・他の高速道路
真木で事故発生して時間が経っているが渋滞が伸びている。

夏休みの土日なら仕方が無いが、未だ寒し三月の三連休の中日なのにこの時間でも渋滞中です。

こちらの画像は原村に設置してあるTVから携帯電話で撮影したものです。
出来ることならが、途中で夕食を食べながら帰りたかったが、そうは問屋がおろさなかった。
ネットで交通情報につながなくてもTVのデータで確認できます。
世の中は益々、情報を取りやすくなっていく。
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#119 -’14. 春ですね!渋滞発生

2014年03月21日 07時27分03秒 | 中央高速・他の高速道路
春の三連休です。
渋滞の始まりです。
TVのデータ放送で高速道路の状況確認。
いつもの倍、時間がかかっている。
八王子と上野原の二カ所で発生している。

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#048 -’14. 猫バス

2014年01月25日 21時18分11秒 | 中央高速・他の高速道路
峠の我が家から帰宅するときに中央高速で出会った幼稚園猫バス。
4時過ぎには自宅に帰りついた。











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#045 -’14. 献花台

2014年01月25日 13時20分51秒 | 中央高速・他の高速道路
交通安全に努めねば。
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#015 -’14. 富士山

2014年01月12日 13時44分20秒 | 中央高速・他の高速道路
上り東名高速152キロポストからの美しい富士山です。
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#014 -’14. 牧之原ナウ

2014年01月12日 08時27分03秒 | 中央高速・他の高速道路
母を送って東名高速は牧之原です。
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#012 -’14. 談合坂ナウ

2014年01月10日 12時05分20秒 | 中央高速・他の高速道路
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#629 -’13. スタバ

2013年12月24日 20時11分43秒 | 中央高速・他の高速道路
東北道上りの蓮田PAのスターバックスで休憩です。
外環の川口西を先頭に3キロ35分です。
たった3㌔がこれほど掛かるのでは徒歩とそれ程変わらないじかんである。
渋滞解消も考えて、おちゃしたわけですが、20分弱の休憩の間に渋滞が解消していました。
不思議な感じです。
渋滞表示が誤りだったのか。


キャラメルマキアートです。
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#628 -’13. 佐野SAナウ

2013年12月24日 17時18分48秒 | 中央高速・他の高速道路
東北道下り線です。20131224171848
時間調整を兼ねSAで軽い食事です。
佐野のゆるキャラです。
有名人らしい。
名前は【さのまる】です。



おまけの追加のゆるキャラです。
クマモンもフナッシーも沢山売られておりました。
ご存知、クマモンです。



フナッシーは非公認キャラとのポップが付いていましたから、船橋市の公認は得ていたいようです。


お茶お飲んだ紙コップが何故か台東区の観光キャンペンのものです。


こちらのSAは大変開放的なでした。


因みに撮影は総て携帯電話のデジカメです。
性能が良くなりました。





PCから追記。
最近は全く走っていない東北高速道ですから、ナビに誘導されても少し気になる。
館林を越えると横風が強くステアリングが取られるのがわかる。
外環道から東北道に入り栃木ICで一般道へ降りたが意外と近いのには驚いた。
走りなれて居ないと遠く感じるが、実際には峠の我が家より近いのには驚いた。
関東北部から東北方面に向けた走る路線の為か行きも帰りもトラックの多いのには閉口した。
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