ワイドに 東京優駿（日本ダービー）

5/8ＮＨＫマイルカップ

撃沈。

翌週から
本腰入れて
予想する時間がなく、
ブログアップすることが
できませんでした。

当予想コーナーの
数少ないファンの方々には
たいへん申し訳なく思います。

ほんとスミマセン。

5/15ヴィクトリアマイル
5/22優駿牝馬（オークス）

たいした予想もせず
ちょろっと買ってみたが
案の定、
共に撃沈。
（馬券画像はありません）

「やらなきゃいいのに」

と自分でも思う。

でも、
今週はダービー。

やるよ。

５月２９日(日)
２回東京１２日 10R
第８３回
東京優駿(日本ダービー)(GI)
芝2400m　左回り
発走15:40

優勝した馬の共通点を
自分なりに調べてみた。

・連勝経験がある
・騎手乗り代わりではない

この２つの事項を
満たしているのは

(1)ディーマジェスティ
(3)マカヒキ
(5)エアスピネル
(8)サトノダイヤモンド
(9)マウントロブソン
(10)スマートオーディン
(11)アジュールローズ
(12)リオンディーズ
(13)レッドエルディスト
(14)ヴァンキッシュラン

ん～、
１０頭もいる。

大混戦だ。

どう絞るか・・・

過去３０年の記録を見直した。

前述の
「騎手乗り代わりではない」
に加えて、
「騎手の騎乗回数」
に注視。

・日本人騎手ならば同じ騎手で３回以上
・外国人騎手ならば同じ騎手で２回以上
・または「外国人ひと括り」で３回以上

必ずいずれかに当てはまる。

上記１０頭から
これらに該当するのは、

(1)ディーマジェスティ（蛯名４回）
(5)エアスピネル（武５回）
(8)サトノダイヤモンド（ルメール４回）
(9)マウントロブソン（外国人４人で４回）
(12)リオンディーズ（Ｍデムーロ３回）

過去２０年を
見直してみたら、
2007年勝馬
ウォッカ(牝)を除く１９頭は
すべて芝1800m以上の
オープンクラス以上のレースで
勝っていた。
ちなみに、
そのウォッカの父
タニノギムレットも
2002年のダービー馬である。

(1)ディーマジェスティ
(3)マカヒキ
(8)サトノダイヤモンド
(9)マウントロブソン
(10)スマートオーディン
(14)ヴァンキッシュラン
(17)プロフェット

さらには、
過去１０年の勝馬の
オープン特別以上のレースで
「上がり3Ｆメンバー中最速」
というレースが
１度でもあったことが判明。

それに当てはまるのは、

(1)ディーマジェスティ
(3)マカヒキ
(5)エアスピネル
(7)ロードクエスト
(8)サトノダイヤモンド
(10)スマートオーディン
(12)リオンディーズ
(13)レッドエルディスト
(18)プロディガルサン

上記条件に
すべて名前が挙がったのは
(1)ディーマジェスティ
(8)サトノダイヤモンド
次いで
(3)マカヒキ
(5)エアスピネル
(9)マウントロブソン
(10)スマートオーディン
(12)リオンディーズ

この条件で
素直にやれば

馬連
(1)-(8)

三連複２頭軸
(1)(8)-(3)(5)(9)(10)(12)

が本線予想。
　　　
だがしかし、
競馬の祭典「日本ダービー」！

「伊勢志摩サミット」
もやったことだし、
一発狙ってみっか！

◎(12)リオンディーズ
○(5)エアスピネル

この２頭は
昨年暮れの朝日杯FS(GI)で
１着リオンディーズ
２着エアスピネル
だった。
２頭とも
1800m以上の重賞レースは
未勝利なのだが、
父は同じ
2004年ダービー馬の
キングカメハメハ。
母はなんと、
2005年オークスで
タイム差なし
クビ差の１、２着の、

１着シーザリオ（リオンディーズ）
２着エアメサイア（エアスピネル）

である。

なんだか
因縁めいたものを感じる。

前走の皐月賞では
この２頭は
脚を余しての４着５着。

血統的には
距離は問題ないはずで、
むしろ、
距離延長は大歓迎だ。

馬連(5)(12)

「５＋１２＝１７」

「ジュウナナ」

「ジィナナ」

「Ｇ７」

それに
サミット議長
安倍晋三の「三」

▲(3)マカヒキ

ワイドボックス
(3)(5)(12)

今回は
こんな予想です。

スミマセン。

ワイドに ＮＨＫマイルカップ

天皇賞(春)。

２着の８歳馬は買いづらい。

枠順がハマったのかな。

◎(15)○(17)が
15着と12着。


惨敗である。

３週連続的中なんぞ、
そんなに甘かぁ～ない。

ま、
気を取り直して。

５月８日(日)
2回東京6日 11R
第21回
ＮＨＫマイルカップ(GI)
芝1600m　左回り
発走15:40

毎度言うようだが、
東京コースは
４角からゴール板まで
直線の長いぶん、
持久力が必要となる。
芝1800～2000mの
オープンクラスで
１度でも２着以内の実績があれば
重視する対象。

芝1800m以上の経験がなくとも、
芝1600m以下での好走は評価できる。
基準は500万条件以上で
「３着以内」。
４着以下でも
１着からの差が
0.2秒以内ならば同等と見る。
んで、
３着以内率は
６６％以上が対象。

ということで、
・芝1800～2000mＯＰ実績
　（２着以内または着差0.2秒以内）
・芝1600m以下500万条件以上で
　３着以内率６６％以上
　（４着以下でも着差0.2秒以内なら圏内）
を必須条件としてみよう。

どちらか、
もしくは両方に当てはまるのは
(3)アーバンキッド
(4)メジャーエンブレム
(5)ロードクエスト
(6)ティソーナ
(8)イモータル
(9)シャドウアプローチ
(10)ダンツプリウス
(12)ハクサンルドルフ
(13)シゲルノコギリザメ
(15)ストーミーシー
(18)レインボーライン
１１頭。

けっこういますね。

うち、
前走が重賞でない馬は消し
(6)ティソーナ
(12)ハクサンルドルフ
(13)シゲルノコギリザメ

東京芝1600mは
内枠有利と言われているが、
ＮＨＫマイルＣに限ってみると、
過去２０年、
勝馬の枠番で一番多いのが
７枠の５回。
極端に内外の１枠８枠は
それぞれ１回ずつ。
３着以内率でも
７枠が55％でトップ。
以下、
45％５枠
40％１枠３枠
35％２枠
30％４枠６枠
20％８枠

やはり大外枠は
切ってよさそうだ。
(18)レインボーライン

(3)アーバンキッド
(4)メジャーエンブレム
(5)ロードクエスト
(8)イモータル
(9)シャドウアプローチ
(10)ダンツプリウス
(15)ストーミーシー
まだ７頭もいる。

過去１０年あたりで
重箱の隅をつついてみよう。

前走がGIだった馬について
調べてみると、
昨年末の朝日杯の場合は
３着すらいない。
(9)シャドウアプローチ
（休み明けは不利なのだ）

桜花賞からは
１頭だけ１着がいるが、
桜花賞も１着だった。
それ以外は３着すらない。
(4)メジャーエンブレム
（単騎逃げで行ったままなら勝機はあるのだが、思い切って消し）

皐月賞からは
１着１頭
２着３着各２頭
着外１９頭
イマイチ信頼しづらい。
(5)ロードクエスト
（なにげに負担重量57kgは重いのかも）

残ったのは
前走がGIでない組。

おし！
◎(8)イモータル
○(10)ダンツプリウス
▲(3)アーバンキッド

ん？
(15)ストーミーシー
が余った。

ん？
複勝率トップ７枠！

ん！？
こんな馬に江田照男！

複勝で付け加えてみっか。