ＮＡＳＣＡＲの続き

っというわけで、ミニカーの続きです

 

このＮＡＳＣＡＲのレースですが、日本のレースと比較するとだいぶ変わったレースです

コースもオーバルトラックだし、車両規則なんかも日本とかヨーロッパのレースとぜ〜んぜん違ってて、そこがまた面白い！！

まずこの車体ですが一見ツーリングカーっぽいですけど、実はパイプフレームで組まれたシャーシにカウル着けた物

だからクライスラーやシボレーなんかの名前が付いて、それっぽい形してますが中身はぜ〜んぜん別のレース用の車体なんですよ〜 

ヘッドライトとかも着いてるように見えますが、じつはペイント・・・

っで、そのフレームに被せられてるカウルも、レギュレーションでカーボンなどのハイテク系素材の使用が禁止されてるので、なんと鉄板・・・

さらにホイールだって、まさかの鉄ホイル・・・

そしてホイールの固定方法も、他のレースでは当たり前のセンターロック式が禁止なので５穴式・・・

あげくの果ては近年カブにも採用されてるフューエルインジェクションが使えないのでキャブレーター！！！　

っと、なんだか凄いんだか凄くないんだか不思議なレース車両なのです・・・

これだけ読むと『規制が多すぎて遅そう・・・』と思われちゃうかもしれませんが・・・

とんでもございません！！！

エンジン出力は８００馬力以上で最高速は３００ｋｍ/ｈオーバーなのよ〜

キャブでＯＨＶエンジンなのに１００００ｒｐｍオーバーとか凄くね？

鉄ホイールだけど市販のアルミより軽いし、５穴式でもいろいろ工夫してピットワークでの交換もなにげに早い！！

ピットワークと言えばエアジャッキも禁止なので、ピットでは油圧式のジャッキを持ったピットクルーが走り回ってます

っで、そのジャッキかなり前ですが触った事ありまして〜

アルミ製でメチャメチャ軽い！！

さらに１回のストロークで上がる量が、普通のジャッキの数倍ありましたね（まあ　凄く力が必要って事だけどね・・・）

まあ　何かでＮＡＳＣＡＲのピットシーンを見る機会があったら、

ジャッキ担当のピットクルーを見てみてちょうだいな（けっこう凄いから）　

 

っというわけで、ワタシのミニカーへ話しは移ります

↑こちらはカーＮｏ．８８　デイル・アーンハート・ジュニアがドライブした車両

ジュニアってぐらいだからお父さんデイル・アーンハートもいるわけで、こちらもＮＡＳＣＡＲドライバー

お父さんデイル、名ドライバーだったのですが残念ながらレース中のクラッシュで亡くなってしまいました・・・

しかし親子で同じＮＡＳＣＡＲのレースを走った時期もあるのです

他のレースでも親子２代のドライバーはけっこういますが、親子で同一レースを走る事は少ないですよね〜

 

っで、このミニカーがとても気に入ってる部分がありまして

↑の写真でポツポツと汚れたみたいになってますよね

この塗装がホントにレースを走り終わった車両っぽくてかっこいい〜！！

タイヤにもそれっぽい汚れが着けられてたり、ピットワークなどのタイヤ管理のためのマーキングが書かれていたり

もうね　ついつい一人で脳内ピットワーク！！

 

 

↑こちらカーＮｏ．４２はファン・パブロ・モントーヤの車両

Ｆ１でマクラーレンにも乗ってたドライバーなんで、知ってる人も多いのではないでしょうか？

２００７年からＮＡＳＣＡＲに出場してますね

なんて言うか、日本やヨーロッパのＧＴ車両とはまた違う迫力があるんだよね〜

もうかなり昔の話ですが鈴鹿でのレースに参加した際、アメリカから遠征してきたＩＭＳＡ車両を間近で見る機会がありました

やっぱ他のＧＴ車両とはぜんぜん別の雰囲気で、『細かい事は気にしない』的な感じで無骨な迫力ありましたね〜

その時のＶ８サウンドがありえない音量だったのはけっこう覚えてます・・・ 

 

そんな感じで思わず買った３台のＮＡＳＣＡＲ

ワタシ的には大変お気に入りですな

ＮＡＳＣＡＲ好きな人けっこうお勧めですよ！！

『ＳＴＡＢ　ＢＬＵＥ』さんでどうぞ〜♪