エアロ雑記帳

ゲームと音楽とお酒とサッカーを愛する凡人の雑記です。

トルコGPのコース図

2011-05-06 16:23:57 | F1
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M996購入

2011-04-04 00:50:02 | その他
やっと買いました。


今まで自分が履いていたのは生産終了したUSの996の赤。

で、今回買ったのは生産再開したUSの996の黒。


ずっとぼろぼろになっても買い控えていたのは
赤が出るのを待っていたため、、、なんですが、、、

ついにソール部分の接着部分がパックリと割れてしまい
このまま履いていると怪我して危険だな、と思ったため
断腸の思いで買うことにしました。


で、靴屋に行くと、NB好きな店員だったらしく
接客する前にまず自分の靴の確認から始まった^^;

「おっ、何履いてはるんですか?ちょっと見せてくださいよ」

と、ジーンズをまくってきやがりました。

少しNB談議をして

(よし、ここで買おう)と決めた。

だいたいネットで買い物は済ませるんだけど
靴は店でフィット感を確かめてから買うことにしている。
そして店員に「分かっている」人が居ることが前提。


今回はUKの576にするかUSの996にするか
買うまで迷っていたんだけど

やっぱインナーソールのフィット感の差でUSの996にした。

UKのは履いていくうちに馴染んでくるそうだが
今回はいまいち気にいらなかったのでまたの機会ということに・・・


というか、いつになったら赤を出すんでしょうかね?
結構売れると思うんですけど。
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AI mode Clear

2010-09-20 07:17:08 | WarRock
なんかAIモードてのが追加されたらしい。

ソロだとまだ9波までしか行けません。。。
修行が足りませんな。

2人だと15波。
これは18波までならクリア出来そう。
こ、根気が続けば。。。w


SSは4人でクリアしたときに撮ったものです。


最近は慣れてきた人が多いのか
適当にやってても18波まで行ける回数が増えてきました。


とりあえずやってみた感想でも。。。

1)<<ラバー要注意>>
自分が2Fに居てラバーが1Fに居ても安心してはいけません。
ジャンプして自爆してきます。。。
階下のラバー位置把握が事故死しない秘訣らしい。
2Fから降りるときは下にラバーが居ないか要チェック。
ラバーは何事にも優先して倒そう!

2)15波以降はmob数が多いので
あまり速いペースでmobを殺さないことも重要。
外周逃げてるときに沸いて降ってくるmobに殺される確立があがります。

3)できれば外周で敵を殺す。
弾薬補給のため。
重火器優先で弾を取らせる。

4)固まって行動する。
そうするとmobも固まって移動してくれる。
移動は必要以上に早く進まなくてok。
チャリオット2体以上の場合以外は歩いてるだけでok。
4体のとき(20波、実は3体だったらしい。)は位置把握とラバー対応が肝。
(たぶんフィールドに存在するmob最大数は28体。)

5)ドラム缶を有効に使う。
弾薬節約のため戦闘兵などはドラム缶を使う。
ヘビィなどは固めてドラム缶で倒す。
暇があれば弾を当てて仕込んでおく。

6)mobが沸いてるかチェック
事故死防止のため外周移動は上や前を見ながら移動する。
後ろは見なくても良い気がする。

7)倒す順番は
ラバー>>赤スパナ>緑スパナ>チャリオット>>その他
青ゾンビ、桃ゾンビ、ヘビィは放置のほうが楽かも。

8)個人的にベストな構成は
重火器、戦闘、戦闘、戦闘



9)20波クリアログを流しやがれっ
19波クリアは流れるのに20波流れないって?
宣伝効果が・・げふんげふんっ
あと15波クリアログは要らない・・・

10)クリア報酬をくれっ
「生還者には名誉と報酬を」って書いてあるじゃん
名誉は要らないから報酬をくれー
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イタリアGPの可夢偉

2010-09-14 19:59:18 | F1
1周目にリタイアしちゃった可夢偉。。。

本当に走ってたの?
ピットから出てないんじゃないの?

とか思ってましたが
「Race Maximum Speeds」って公式記録見ると
S1〜S2の間でストップしてるみたいですねぇ。。。。

地上波のスタート部分をよく見ると左上の方に可夢偉らしき車が映ってました。


あまりにも残念なので地上波でわずかに映っていたとこのSSを。
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そうですね

2010-07-28 22:09:01 | F1
やたら発言してたのでなぜか調べてみました・・・


ドイツGP森脇氏「そうですね」発言数(自分調べ)

 OP〜ぐるぐる前 7回
 ぐるぐる後〜スタート前 3回
 スタート後〜L20 10回
 L21〜L40 14回
 L41〜L60 9回
 L61〜終わり 8回

計51回


実況は西岡氏でした。
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アスヒ

2010-07-28 20:02:14 | F1
今年のF1地上波の放送アスペクト比

Rd    1   2   3   4   5   6   7   8   9  10  11
予選  HD  HD  HD  HD  HD  HD  HD  HD  HD  HD  HD
決勝  SD  SD  SD  SD  SD  SD  SD  HD  SD  HD  HD 

Rd10イギリスGPからはスーパーの位置なども変わってます。
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0.002秒差って何cm?

2010-07-28 03:48:56 | F1
ドイツGPの予選ではベッテルとアロンソとの差が0.002秒という超接戦でした。
TLで何人かが呟いてたんですがその差は何cmなのか?
自分なりの答えを出してみました。


ベッテルのフィニッシュラインの速度を知りたくてデータを見ると、、、
公式発表データに「Qualifying Session Maximum Speeds」というものがありまして
予選中の最速スピードが載ってます。

注)グリッド上位10人のデータは恐らくQ3中のデータであると思われます。
  しかし、何回目のアタックのタイムかは分かりません。
  まぁポールタイムの時のスピードだと仮定しておきます。


で、ベッテルのフィニッシュラインのスピードは271.9KPH(Km/h)

これが0.002秒で進む距離は
271.9*1000/3600*0.002=0.151m/s

って事で約15cmでした。



ちなみに地上波では解説の森脇氏が以下のようなコメント。

森脇氏「2番手のアロンソはベッテルと1000分の2秒差。距離にしてたったの12cm。」
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Rd.11 ドイツGP 決勝

2010-07-28 00:40:28 | F1
今回フェラーリの久々の1−2という事で嬉しい反面
チームオーダー騒動でそれも半減してしまいました。
まぁフェラーリが強かったのは事実なのでハンガリーGPも楽しみです。


フェラーリ1−2はいつ以来か少し調べてみると2008年のフランスGP以来らしいです。
いや今年のバーレーンGP以来でした。
そいや開幕1−2でしたね。すっかり記憶からすっとんでました。



で、このGPは2つの点に注目しました。

1.可夢偉のタイヤ交換のタイミング
 ルノーの車のほうがザウバーよりも良い事。
 ロズベルグとウェーバーに邪魔されてペトロフとのタイム差が縮まっていた事。
 ザウバーはペトロフに抜かれたくなくて早めにピットさせた感じもします。
 シューマッハのペースがもう少し速ければスタートが良かった今回は
 ポイントゲット出来た感じがします。
 ペトロフにやられたレースでした。

 で、もう少し交換を後にすると今度はロズベルグが邪魔になってきます。
 今回サプライズがあったとすればロズベルグの後に交換してロズベルグの前に出れたかどうか?
 そうすると7位だったかもしれませんね。
 まぁレースペース維持しつつタイヤがもったかどうかまで分からないんですけど。


2.ウェーバーのレースペース
 LT見てて途中でウェーバーのペースが極端におかしくなったのに気づきました。
 チームラジオで何か言われてたようで車がどこか調子悪かったようです。
 ラインどりも変だったのでずっと気になってたんですが
 後半になるとどうやら回復したみたいでした。
 なんだったんだろう?
 物凄く気になってます。



さて、今回のレースでチームオーダーについてスポットが当たって
個人的にその知識が深まりそうで楽しみでもあったりします。
チームオーダー禁止とは良く聞きますがどう駄目なのか、
自分の中で不鮮明だからです。



■チームオーダーの是非
TL見てても肯定派、否定派のログを見ましたが
自分はどっちかというと肯定派です。
莫大な金が動く世界でWチャンプを取りに行ってるわけですから
チームオーダーがあるのが普通だと思ってます。
ただスポーツ的にどうなのか?反対派も少なからずいるようで
今後どうなっていくか注目です。


で、フェラーリはかなりミスを犯しましたね。

1.マッサのチームラジオで明らかにチームオーダーだと分かってしまったこと。
  「OK. So,,,Felnando...is faster...than...you...(以下略)」

2.レース終了後のアロンソの問いに「彼には何も問題ない」は無いだろう。
  マッサに「とても寛大な動きをしてくれた」とかさ。
  ピットクルーの見直しが必要だ。

3.チームオーダーの禁を犯してまでアロンソを前に行かせる必要はあったのか。
  49周目にマッサが6コーナー後に加速を鈍らせてアロンソにトップを譲った。
  どう見ても抜かせ方が不自然だった。
  どういう処罰が下るのか分かりませんが折角の努力が無になる危険を冒さなくても。。。

4.アロンソを優勝させてCarNo.1を取れるのか?
  来週のハンガリーGPは良い戦いができると思ってます。
  他にシンガポール、アブダビなど善戦できそうなサーキットもありますが
  高速寄りのサーキットではレッドブル有利だろうし、マクラーレンも強い。
  なにより現時点で34pt差は結構大きい差です。。
  2強でも厳しいのに3強だともっと無理じゃないだろうか。
  まぁこれはシーズン終盤に明らかになってくるでしょう。


個人的にはスタート〜オープニングラップ、そしてタイヤ交換をミスなく遂行できた
マッサにそのまま優勝させるのがチームとして妥当だと思うんだけどねぇ。
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IIDX シングル七段への道 その6

2010-07-23 23:42:45 | 音ゲー
やっと(H)Xepherクリアできた・・・
(H)ALFARSHEARもAAになったし満足だったなり。


今日は試しに七段をやってみた。

1曲目は通過して2曲目で死亡。
2曲目がmiss−50くらいで通過できるんじゃないかと思う。
で、サファリ難民化するんじゃないかと。



で、並ぶの嫌だからQMAに非難すると
なぜかドラゴン組に。。。。。
二度と用のないとこだったのにまたなるとは。。。
とりあえずフェニックス組に落ちなければ。。。

で、なぜか1クレ入ってたんで続けて声優検定をやってみる。
結果1900くらいでA判定。
Sはちょっときついなぁ。


<今後の目標>
2)☆7 全曲A判定以上 → @2曲
3)☆7 全曲ハードクリア → @40曲くらい
4)☆8 全曲クリア。(easy22曲含) →@5曲
5)☆8 全曲ノーマル以上クリア →@27曲
8)☆8 全曲A判定以上 →不明
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IIDX シングル七段への道 その5

2010-07-22 00:23:41 | 音ゲー
微妙に進歩

☆9クリア曲はちょくちょく増えてきた。
☆9になると指が動かなくてキツい曲が増えてきたので苦労する感じ。

<今後の目標>
2)☆7 全曲A判定以上 → @2曲
3)☆7 全曲ハードクリア → @40曲くらい
4)☆8 全曲クリア。(easy22曲含) →@5曲
5)☆8 全曲ノーマル以上クリア →@27曲
8)☆8 全曲A判定以上 →不明
9)☆7 全曲AA判定以上 →不明
10)☆9 全曲クリア。(easy曲含) →不明
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