お正月の走航会投稿以来久々の更新です。
昨年末から今まで「毎日が日曜日状態（巷では失業とも言うらしい）」であり、
全てが不安定な時期でしたがやっと先が見えてきたところです。
なお、４月から居住地が（元の）愛知県となるため、「６０ｓソアリングクラブ“九州支部”」も
勝手ながら「廃止」となります。
ブログは続けると思いますが、標記が変わりますので閲覧していただいている皆さんには
ご迷惑をおかけします。（新検索先は愛知に帰ってから決めますので引き続きよろしくお願い
します。）
・・・ということで、本日は「昔の職場」の広報行事があるということで行ってきました。
この行事は◎田原基地では初めての行事です。私も久々に「徒歩」で入り歩きました。
写真は、そのスナップです。滑走路の中間付近からの撮影ですが、白線はここからでも
約６０００ｆｔ真っ直ぐです。
本日は、Ｍ湖等で実施された新年飛行・走航会に参加しました。
現地の朝の気温はマイナス３℃、風はヨットには良い風（とのこと）で寒かったのですが、陽が照っていたのでまだまだの寒さとのことでした。
私は、昨日「完成」したヨットを持参し初走航（名実ともに）しました。
当該ヨット、当初は初期的不具合でＵＮＣになったりしましたが、京都から来られていたＴ山氏の調整と同氏による特訓？のおかげで気持ち良く走らせる事が出来満足しました。また、ヨットの奥深さを垣間見ることが出来、今後どっぷり嵌りそうです。
飛行会等実施後は、近傍の温泉で入浴と食事会をし、約３時間を過ごしましたが、愛知・岐阜の常連メンバー、奈良のＫ氏、京都のＴ氏とお話できてこちらも有意義に過ごせました。本日参加の皆さんありがとうございました。
年末年始の休暇もあと３日、１０日には宮崎に帰ります。（帰っても休み状態ですが・・・）次はお山等で空物の初飛行が待っています。
写真は、愛艇です。塗装、デカール等全くなしの真っ白けです。（帰宅後の点検で、ジプセールのバッテンがすべて剥がれ紛失してました）
年末にヨットを仕入れ、４日から組み立てを実施してきましたが、本日完成しました。
ヨットはＫ社のシーウインドでフタバのプロポ付きフルセットです。（オークションではメカ無しということでしたが、「出品者から誤出品でした」とのことで、メカ付きを購入・・・ＸＧ８をこれ用に購入したのですが・・・まっセールサーボを購入する必要があったからいいか！！）
ヨットの購入については、グライダーを飛ばす方はヨットもされている方が多いので、かねてから興味があり入手を目論んでいましたが、いざ購入・作製となると不明な事、新たな発見がたくさんありました。特に、日頃からＨＬＧは未開発用の小型サーボに慣れていたので、化け物のようなセールサーボには面くらいました。
初走航？は明日ＧＨ同好会の皆さんと実施予定（そのための購入／製作）です。
うまく走らすことができるのやら・・・・・・・・・・・
写真は、仮組の船体です。ＲＣヨットのイメージとして思っていた大きさの３倍の長さ、高さです。
本日の支部方面の天候は晴れ、気温１４℃ほぼ無風の状況でした。
この天候に誘われ、本日はオリンピック�兇鬟轡腑奪�コードでランチして飛行しました。
ショックコードでのランチは安定した方向からのある程度強い風が高度獲得出来るのですが、今日は無風でサーマル発生（移動）に伴う風が東から南、西と安定せず十分な高度獲得に至りませんでした。
しかしながら、ランチ高度は低かったのですが低空で発生したサーマルに乗せることが出来てスリリングなクライムを楽しめました。
また、本日は先日失敗した初空撮も成功し、満足する映像を取得することが出来ました。空撮映像は自己の操縦の操作状況を検討するための良い資料となりそうです。
写真は、空撮した映像から取り出した画像で、海がキレイに写っています。
