HILLCLIMB

力を入れてバイクを造り、力を抜いてバイクで遊ぶ

2台のスーパーTSR

2011-11-30 12:33:49 | Weblog
2年前の同時期に販売した同じ色のTSRを、偶然同時に改造した。

おなじみkuroさんのTSRはいつも改造している感じなんだけどネ


つい最近、平地巡行用にDHバーを付けたと思ったら、今回はカーボンリム。
サドルの下で予想外のジェット噴射してるし、さすがにここまで戦闘的なTSRは初めてだ。



こちらはずっとノーマルで乗っていたTSR。
ただし当初から改造計画はあって、今回いよいよ実行したところ。


ノーマルヘッド化、ブルックスのサドルとバーテープ、シルバーのパーツでクラシカルな雰囲気だけど、実は60-48Tリングとカプレオカセットでロードバイク並みに(脚力さえあれば)走れる予定。
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電動アルテ

2011-11-25 19:07:08 | Weblog
電動アルテグラ装着1号


シフトがスコスコ決まって快適&コストパフォーマンス高くてお勧め。
だけど次の入荷は来年・・・・


いきなり明後日に激走するらしいけど、コンポは問題無いでしょう。
ただし身体を壊さない程度に楽しんで走ってください。
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出撃OK

2011-11-23 19:24:03 | Weblog
一旦フレームだけになったルイガノ



新しいカンパのシクロクロスコンポに交換して、本格的なシクロクロスバイクの完成。



サイドスタンドはご愛嬌・・・
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今日のHILLCLIMB

2011-11-22 21:15:56 | Weblog


光明学園の4人乗りベビーカーのメンテナンスもやる。
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今日のHILLCLIMB

2011-11-18 17:33:48 | Weblog
ホイールとサドル以外は新しいコンポを組み合わせた、古~いMTBを納車。


古い塗装を落として焼き付け塗装したフレームは、まるで新品みたい。
ヘッドセットはなんちゃってアヘッド仕様。
フロントメカはXT、リアメカはアルテグラの30段変速、ということでシフトレバーは左MTB用、右ロード用。

通勤用に再生したMTBだけど、「ツール・ド・ゆう」のロードバイククラスに、これでエントリーしてみるそうだ。
え? MTBクラスじゃなくて?




ルイガノのシクロクロスバイクのコンポ全交換のオーダーをいただいた。


これから身ぐるみ剥いで、フレーム単体に・・・
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PINARELLO + Campagnolo EPS

2011-11-17 21:17:35 | Weblog
ようやくメディア向けにリリースが発表され たカンパニョーロの電動コンポ。
雑誌等で機能的な詳しい情報は公開されましたがコンポ価格はまだ未公表です。


ピナレロ社では、2012年 の話題必然!であるカンパニョーロ電動コンポーネントを搭載したピナレロ・ドグマ2の限定受注を開始いたします。
今回、他ブランドに先駆けて発売されるのは全世界で100台のみ。
カラーは「モビスターホワイト(620/Movi White)」 で2011ツール・ド・フランスから使われているチームカラーです。



コンポーネント価格はまだ公表 されておりませんが、コンポは2グレード展開され「スーパーレコードEPS」 と「レコードEPS」となります。
アフターマーケットへの供給に はまだ暫く時間が掛かるものと思われ、ピナレロ=モビスターチーム=カンパニョーロの協力関係により、ピナレロ社のみ先行供給され優先的に市場へ投入されます。




PINARELLO DOGMA 2 Team MOVISTAR / Super Record EPS
希望小売価格: \1,422,000-
・Campagnolo BORA ONE, MOst TALONハンドル仕様

PINARELLO DOGMA 2 Team MOVISTAR / Record EPS
希望小売価格: \1,332,000-
・Campagnolo BORA ONE, MOst TALONハンドル仕様

上記希望小売価格はこの限定完成車のみに設定された価格です。
納期はおよそ来年1月辺りを見込んでいます。
ご予約お待ちしています。
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CARERRA VOLANS

2011-11-15 17:40:59 | Weblog
グッチィさんのCARERRA VOLANSクロモリフレームがいよいよ完成車に変身~、かっこい~


これを使って・・・


ヘッドチューブに付いたケーブルアウターの擦れ跡を目立たなくするべく作業に励むグッチィさん



差し入れの「確蔵」、ありがとうございました~
うまかった~
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BIANCHI MINIVELO

2011-11-13 18:00:51 | Weblog
手入れの行き届いた2010年モデルのビアンキ・ミニベロ9ドロップ中古車が委託販売で入庫しました。

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すべてはデザインのために

2011-11-12 18:37:44 | Weblog
今日の授業はパワートルククランクのはずし方です。


まず14mmのヘックスって普通持たないでしょ?


キャップボルトをはずしたら、専用アダプターを差し込んで


ベアリングプーラーをクランクに引っ掛けて、アダプターを押すようにねじ込んでいく


これでようやく左クランクがはずれる。


むむむ~、なんて面倒なんだろう。
最近はクランクをはずすのが簡単になってきていたので、この面倒くささは逆に感動してしまう。
さすがカンパだ。




日東のフロントキャリアを付けた、セラフDEを納車。

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Di2ショック!

2011-11-09 17:48:53 | Weblog
コルナゴ CX-1にアルテグラDi2を取り付けようとしたら・・・
このフレームはケーブル内装仕様になっていて、今回発売されたDi2セットは外装仕様のみ。


内装仕様の発売は当分先、情報によると3月頃ではないかと・・・
第1ロットを確保したから、オーナーさんにはすぐに納車できると説明したのに
参った・・・






気を取り直して



毎年シマノカレンダーが届くと年の瀬を感じる。
2012年まで、あっという間なんだろうなぁ。
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