今日の岡山 晴れ。
昨日、行きつけのバイク屋ＲＢのＩさんが、違うＲＢの工場長として
転勤していきました。最後に挨拶でもと思っていたけど、間に合わず・・・。
この前のレギュレーターの故障の時、今回のクラッチトラブル
だいぶお世話になりました。
昇進なので、頑張ってもらいたいです。
ＹｏｕＴｕｂｅでモタードレース映像を見ていたら、
こんなコースが外国にはあるんだとビックリ。
まるで、コンクリートで出来たスケートボードの練習場みたい。
2010 FIM SuperMoto World Championship - Pleven (BUL)
で、このレースでも活躍していたtmレーシング。
あまり日本では馴染みが無いような気がします。
少なくとも自分は・・・。
エンデューロする人は、良く知っているのかなぁ・・。
自分は、雑誌のカタログコーナーで見るくらいです。
日本での取り扱いは、北海道のうえさか貿易さんがしているようです。
一押しは、エンデューロモデルみたいです。
２０１２ ｔｍ モタードが出てました。
４ｓｔ ２５０ モタードモデルです。
相変わらずのサイクロップ、
片持ちスイングアームや星型キャストホイールなど
基本デザインは、継承の様子。
たぶんフレームとか各部ディメンジョンは変わっているのでは？
なんかホンダのＣＲＦに（フレーム・シュラウド等）
見えてしまうのは俺だけ？？
２ｓｔ １２５ モタードモデル。
２０１２ エンデューロモデルかな？？ ｔｍ ３００ＥＮ
２０１１で最も売れたのが、３００ＥＮだそうです。
ｔｍレーシング、正直カタログ見ると高級車だなぁ・・・、
なんて思うんですが、普通日本だと、モトクロッサーを
買って、後は信頼できるショップさんで理想のモタード仕様に
仕上げたりって流れだと思います。
（ハスクやＫＴＭは、専用モデルがあるけどね）
ｔｍレーシングの凄いトコは、こんな仕様が欲しいって時、
ｔｍレーシング自体が希望に応えてくれるようです。
オプションもいっぱい。
他の人のブログで見たんですが、例えば
ワークスのデュアルマフラー仕様にして欲しいと・・・。
そのために、サブフレームの形を変えて、エアＢＯＸもカーボンで
作り納車みたいな・・・・。
ワークスマシンに近いような物も出来るという話も・・・。
ちょっと日本には無い、ハスクやＫＴＭにも無い
職人メーカー的な感じでしょうか。。
エンデューロ用をお探しの方、１度見てみては？？
とにかくバランスが良いそうです。。
試乗の話、各モデルについて詳しくは、
ｔｍレーシングジャパン
まで。
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