ろくすけの長期投資の旅

投資を学び、資産と自分自身の成長を
追及していきます

いろいろ買い出動。

2012-05-18 00:00:01 | 投資日記
今週は待機資金（定期預金）の第一弾投入をしつつ、半ベソ状態の中で目一杯購入しました。

日本株で買った銘柄は以下の通りです。

【2735】ワッツ
【7148】ＦＰＧ
【9058】トランコム
【2485】ティア　（復活）
【3387】クリエイト・レストランツ・ホールディングス
【7593】ＶＴホールディングス
【8876】リロ・ホールディング
【9616】共立メンテナンス

（いずれも複数単元）

今期の業績予想の数字が良くて、中長期的に増配が期待できるものを中心に。
短期のリバ狙いという手もありましたが、馴染みの銘柄で安全策をとりました。

共立メンテナンスは優待ランクアップ目的で、勢い余ってという感じですが（苦笑）
ティアは久々の購入です。アークランドサービス、ＤＶｘがそれなりに騰がったから、今度は君の番！

ということで、証券口座の預り金がスッカラカンになってしまいました。

ボーナスの時期まで大人しくしたいのですが、
更なる暴落があるようだと待機資金の第二弾投入も考えないといけないかなあ。
できればこの辺で底打ちとなって欲しいところです。。。

とにかく耐え忍ぶ。
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宗谷本線（３）抜海−稚内〜１２年GW北海道旅行記その６

2012-05-17 00:00:01 | 鉄道旅行〜北海道
宗谷本線で一番ドラマチックな、抜海−稚内間です。



抜海駅を出発し、クマザサの茂るサロベツ原野を進んでいきます。



今までずーっと内陸部を走ってきましたが、ここでようやく海が見えてきます。



パッと視界が開けると、そこには日本海上に屹立する利尻富士の美しい姿！



そして進行方向に目をやれば、稚内半島を見下ろす眺望♪

この劇的な展開は、個人的には日本No.1の車窓だと思っています。
長い長い宗谷本線の終盤にあるというのもまたいいですね。

やはりこの区間、窓を開けられる普通列車で楽しみたいものです。



南稚内の手前では、こまどりスキー場が見えます。



はい、稚内に着きました。お疲れ様でーす♪

以前来た時と違い、駅がリニューアルされてますね。



最北端の線路。この表示も駅ビルの中からガラス越しに見る形となりました。



なんかお洒落。最果ての地に降り立った感じがしないですねえ。

ここからはレンタカーで稚内観光です。
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宗谷本線（２）最果ての大地を行く〜１２年GW北海道旅行記その５

2012-05-16 00:00:01 | 鉄道旅行〜北海道


音威子府から先は、しばらくの間、滔々と流れる天塩川が旅のお供。

この川幅の広さも、北海道のスケールの大きさを物語ってますね。



やがて私が最も好きな駅の一つ、糠南駅がみえてきました。



大草原の小さな駅。



大草原の小さな物置（笑）いちおう駅舎です。



しかし天塩川ってのは全然橋が架かってないんですよね。

超人口閑散地帯なので、向こう岸に渡るというニーズ自体がないんでしょうね。



重厚な木造駅舎の雄信内駅。



特急の通過待ちで４分ほど停車するとのことで、駅の外側から写真に収めることができました。



まさに風雪に耐えてきたという感じがする駅舎です。渋いなあ。。



程なく、札幌へと向かうサロベツ号が通過していきました。



幌延駅では３５分という、更に長い停車時間。



北緯４５度ということは、北半球のど真ん中ということか。その発想は無かった。



駅の外に出てみました。そういえば前回はこの民宿に泊まったのを思い出しました。



豊富−徳満間あたりで、海の向こうの利尻富士が大きく見えました！

この勇姿を拝むために、進行方向左側の席を確保したのです。
ちょっと天気が良くなくて心配でしたが、本当に来て良かった！



寂しい大地。この辺りでは酪農ぐらいしか産業としては成り立たないんでしょうね。。



抜海駅です。今回は下車しませんでしたが、この駅もなかなか雰囲気のある駅なんですよね。

ここから宗谷本線はいよいよフィナーレへ。
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夢の途中

2012-05-15 01:01:46 | 投資日記
昨日は私も含め、中小型株の投資家にとっては受難の日でしたね。
特にブログでよく名前の出てくる銘柄の下げがきつかった気がします。
相場の好調期にこそ、こういった事態を頭に入れて、ある程度地味株を組み入れておくことも必要なのかもしれませんね。

こういう時に、自分にとって必要な株とそうでない株とがハッキリします。
持っているのが苦になってしまった銘柄を処分し、新たな優良株を仕込むいいチャンス！と
前向きにとらえたいものですね。

「さよならは別れの 言葉じゃなくて 再び逢うまでの 遠い約束♪」とばかりに、一旦お別れするのも悪くないと思います。
「夢のいた場所に 未練残しても 心寒いだけさ♪」なんちゃって。
（３０年前の曲なんて、みんな知らないですよね・・・）

さて、昨日は【8771】イー・ギャランティの決算発表がありましたが、前期実績・今期予想とも相変わらずな感じでしたね。

いつも予想通りの数字を出してくるので、株としては面白味のない銘柄。
たまには期中で上方修正とかして欲しいものです。
サプライズはネガティブ（増資）だけってのは勘弁して欲しいです（笑）

ただ、決算短信の文章はいつもと違ってなんだかやる気が感じられます。
「でんさいネット」「中小企業金融円滑化法期限切れ」「海外向け輸出債権に係るリスク受託」
といった、私が成長ドライバーとして期待していた事項がきちんと盛り込まれており、
中長期的には楽しみです。まだまだ「夢の途中」ってことで。。

ま、イー・ギャランティとさよならする気はないですね。
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宗谷本線（１）念願の音威子府そば〜１２年GW北海道旅行記その４

2012-05-14 03:49:00 | 鉄道旅行〜北海道


すっかり新しくなった旭川駅からは、宗谷本線で最北端を目指します。

宗谷本線は私が最も好きな路線の一つです♪



名寄までは「快速なよろ」で。ローカル線ならではのこのサボがなんとも旅情を誘いますね♪

宗谷本線は本数が少ないため、列車の乗車率は高く、早めに席を確保しておく必要があります。

名寄までの区間の車窓はさほど見るべきものは無いですが、
ピップ・エレキバンのＣＭに使われた比布（ぴっぷ）駅や、
モビルアーマーを思わせるような和寒（わっさむ）駅など、
面白い名前の駅があります。

あと三浦綾子の小説で有名な塩狩峠もこの区間ですね。
機会があれば一度降りてみたいものです。



士別駅のホームにあった看板。
もうちょっと可愛い羊のキャラクターにできなかったのだろうか。。



名寄に着きました。ここはダッシュで稚内行きの普通列車に乗り継ぎです。

首尾よく進行方向左側の席を確保することができました（左側にこだわった理由は後ほど）。



北星駅です。今は無き「毛織の北紡」の文字。この小さな駅舎が特徴的な駅です。
秘境駅としても知られていますね。



宗谷本線はダルマ駅の宝庫。

ダルマ駅とは貨車を改造して作った駅で、ダルマさんが腰掛けているように見えることからこう呼ばれているとか。
智恵文駅は綺麗なダルマ駅ですね。



車両の１両分にも満たない、短いホームの南美深駅。



こちら紋穂内駅はちょっと痛々しいダルマ駅。



音威子府駅に着きました。ここは２１分の停車時間があります。



わざわざ普通列車に乗った目的の一つは、この時間を利用して駅舎内の「常盤軒」さんで
音威子府そばを食べることでした。
（３時間ほど前にラーメンを食べたばかりですが・・・）



念願の音威子府そば。
太く食べごたえのある麺、甘くしっかりとした香りの出汁♪
さすが駅そばの最高峰です！
麺が真っ黒なのは、殻がついたまま製粉したそば粉を使用しているからだとか。



駅舎内には今は無き天北線のギャラリー。これに乗って冬のオホーツク沿岸を旅してみたかったな。



いい休憩になりました。最果てのローカル線の旅はまだまだ続きます。

宗谷本線・後半戦へ。でもその前に決算コメントをするかもね。　
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みはるんさん提供

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家庭持ち会社員。 時折、旅テツに出掛けます。 資産形成も各駅停車でゆっくりと。

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