アクアラインは平成９年の開通ですから今年で２０年になります。
川崎と木更津を結ぶ全長15.1ｋｍ、川崎側の９．６㎞は東京湾アクアトンネル、木更津側の４.４ｋｍはアクアブリッジで真ん中に人工島の「海ほたる」パーキングエリアがあります。
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開通したばかりの頃に通った時の普通車の通行料金は確か４３００円でずいぶん高いと思ったものですが、現在、浮島ＩＣ－木更津金田ＩＣの通常料金は３０９０円、ＥＴＣの割引料金は８００円です。
川崎―木更津の距離はアクアライン利用の場合は約３０㎞、首都高・館山道利用の場合は約１００㎞です。
陸路、羽田ＩＣ－木更津金田ＩＣの高速料金は通常３４４０円，ＥＴＣ利用料金２８５０円と、かなり割高です。
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ＥＴＣ利用のアクアライン料金は森田千葉県知事の公約で千葉県の税金が投入されているため特段優遇されているのです。
木更津はじめ房総半島の利用者や、東京・神奈川からの観光客・ゴルファーだけが得しているのではないかと、料簡の狭いワルポンとしてはいささか憤慨しています・・・
