猛練関係の皆様、昨日は大変お疲れ様でした。大きな事故なく(?)無事終了できホッと一息ついております。前回の雨天開催を考えれば真冬とはいえ風も穏やかで恵まれた天候、思い思いの猛練を楽しめたのではないでしょうか?
私はというと、猛烈な勢いで流し撮りの練習をしてまいりましたが・・・
率直な感想は、「楽しく難しかった」です。
今までは静止物をじっくりとパラメーターを調整しながら撮っているばかりでしたが今回は動く、しかも全開走行するクルマがターゲット。
ゲーム性もグッとUP。
まずは基本的な設定を教えてもらい適当に撮ってみる。
ん?速すぎてファインダーに収まらないぞ、
撮れた写真は前半分だったり後ろ半分だったり・・・
しばし夢中で追いかけていると、
そのうち「それらしい位置」に入ってくれるようになる。
「なぁんだ慣れればチョロイもんよ」
と思いながらカメラのモニターで確認、拡大して見ると・・・ブ〜レブレ。
「そうか!、クルマ全体が入ればOKじゃないんだ」
↑・・・当たり前です。
走るクルマに呼吸を合わせるようにカメラを構え、
罠を張ったコーナーで慎重にシャッターを切る。
何回も撮っては確認、撮っては確認を繰り返すうちに
「今のは失敗だった」
「今のはいい線行ったんじゃない?」
という感触がつかめてきた。
(そのほとんどは失敗だったけど・・・)
また私のクセか相性か、成功しやすい車種(ボディカラー?)があって
クルマによってかなり成功率は違っていました。
難しくも楽しく奥深さを勉強させていただいた一日でした。
総撮影枚数718枚、その中で成功といえるような写真は片手位?
今回の撮影環境はCanon20D+一脚に晴天という最高の状態。
しかし中々お手本のようにビシッと決まった写真は撮れませんでした。
写真はいずれ公式HPにて公開されると思いますので今しばらくお待ちください。
舞州は広くて開放的な空間。
走行写真だけではなく朝焼け、快晴、夕焼け等
色々な情況で綺麗な写真を撮れそうなおいしそうな環境がそこここにありました。
機会があればそんな写真も撮ってみたいと思います。
私はというと、猛烈な勢いで流し撮りの練習をしてまいりましたが・・・
率直な感想は、「楽しく難しかった」です。
今までは静止物をじっくりとパラメーターを調整しながら撮っているばかりでしたが今回は動く、しかも全開走行するクルマがターゲット。
ゲーム性もグッとUP。
まずは基本的な設定を教えてもらい適当に撮ってみる。
ん?速すぎてファインダーに収まらないぞ、
撮れた写真は前半分だったり後ろ半分だったり・・・
しばし夢中で追いかけていると、
そのうち「それらしい位置」に入ってくれるようになる。
「なぁんだ慣れればチョロイもんよ」
と思いながらカメラのモニターで確認、拡大して見ると・・・ブ〜レブレ。
「そうか!、クルマ全体が入ればOKじゃないんだ」
↑・・・当たり前です。
走るクルマに呼吸を合わせるようにカメラを構え、
罠を張ったコーナーで慎重にシャッターを切る。
何回も撮っては確認、撮っては確認を繰り返すうちに
「今のは失敗だった」
「今のはいい線行ったんじゃない?」
という感触がつかめてきた。
(そのほとんどは失敗だったけど・・・)
また私のクセか相性か、成功しやすい車種(ボディカラー?)があって
クルマによってかなり成功率は違っていました。
難しくも楽しく奥深さを勉強させていただいた一日でした。
総撮影枚数718枚、その中で成功といえるような写真は片手位?
今回の撮影環境はCanon20D+一脚に晴天という最高の状態。
しかし中々お手本のようにビシッと決まった写真は撮れませんでした。
写真はいずれ公式HPにて公開されると思いますので今しばらくお待ちください。
舞州は広くて開放的な空間。
走行写真だけではなく朝焼け、快晴、夕焼け等
色々な情況で綺麗な写真を撮れそうなおいしそうな環境がそこここにありました。
機会があればそんな写真も撮ってみたいと思います。

